风速测试装置的制作方法

本技术涉及轨道机车，尤其涉及一种风速测试装置。

背景技术：

1、冷却塔作为机车变流器及变压器的冷却部件，其风速会直接影响其散热功率，进而影响车辆的正常运行。机务段对冷却塔的日常检查包括对出风口风速的测量，如果风速不达标则会认为冷却塔的性能达不到要求，进而引起一系列问题。现在机务段大多使用的风速测试方式为手持式风速仪，此类测试方法，风速测试位置比较随机，风速仪和散热器出风面距离不一致，而且手持时存在一定的晃动，导致测量数据产生误差，直接影响测试结果。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种风速测试装置，旨在解决现有的风速测试方法易产生误差的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的一种风速测试装置，包括风速仪、测试杆、第一固定座和固定组件；该第一固定座固定于该测试杆的第一端，该固定组件固定于该测试杆的第二端，该风速仪固定该第一固定座上，使该风速仪垂直于该测试杆，该固定组件用于临时固定至列车车体上。

3、本实用新型的风速测试装置进一步改进在于，该固定组件包括第二固定座、磁性底座和开关，该第二固定座固定于该测试杆的第二端，该磁性底座固定于该第二固定座上，该开关固定于该磁性底座上，且该开关电控制连接于该磁性底座。

4、本实用新型的风速测试装置进一步改进在于，该第二固定座上设有l形的限位板，该磁性底座固定于该限位板的背面，该限位板用于支撑限位在车体上。

5、本实用新型的风速测试装置进一步改进在于，该测试杆、该第一固定座和该第二固定座的材料为铝合金。

6、本实用新型的风速测试装置进一步改进在于，该测试杆的第一端设有供该第一固定座固定的安装板。

7、本实用新型的风速测试装置进一步改进在于，该第一固定座通过螺栓与该安装板固定。

8、本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：

9、本实用新型的风速测试装置，通过固定组件将整个装置与列车车体临时固定，不需要手持，保证测试时工装不会晃动减少手握晃动而产生的误差，每次每种车型选取的测试点为同一测试点位进行测量，并且距离散热器出风口的距离一致，保证测试数据的准确性及可对比性，解决了现有的风速测试方法易产生误差的技术问题。

1.一种风速测试装置，其特征在于，包括风速仪（5）、测试杆（1）、第一固定座（2）和固定组件；所述第一固定座（2）固定于所述测试杆（1）的第一端，所述固定组件固定于所述测试杆（1）的第二端，所述风速仪（5）固定所述第一固定座（2）上，使所述风速仪（5）垂直于所述测试杆（1），所述固定组件用于临时固定至列车车体上。

2.如权利要求1所述的风速测试装置，其特征在于，所述固定组件包括第二固定座（7）、磁性底座（4）和开关（8），所述第二固定座（7）固定于所述测试杆（1）的第二端，所述磁性底座（4）固定于所述第二固定座（7）上，所述开关（8）固定于所述磁性底座（4）上，且所述开关（8）电控制连接于所述磁性底座（4）。

3.如权利要求2所述的风速测试装置，其特征在于，所述第二固定座（7）上设有l形的限位板（3），所述磁性底座（4）固定于所述限位板（3）的背面，所述限位板（3）用于支撑限位在车体上。

4.如权利要求2所述的风速测试装置，其特征在于，所述测试杆（1）、所述第一固定座（2）和所述第二固定座（7）的材料为铝合金。

5.如权利要求1所述的风速测试装置，其特征在于，所述测试杆（1）的第一端设有供所述第一固定座（2）固定的安装板（6）。

6.如权利要求5所述的风速测试装置，其特征在于，所述第一固定座（2）通过螺栓与所述安装板（6）固定。