一种车辆减速器两制动轨开口距离辅助检测装置及检测方法与流程
本发明涉及车辆减速器,特别是涉及一种车辆减速器两制动轨开口距离辅助检测装置及检测方法。
背景技术:
1、车辆减速器是一种依靠制动轨夹住车辆(具体是铁路列车)车轮两侧、依靠摩擦实现减速的装置,是机械化驼峰和自动化驼峰的主要调速工具。
2、车辆减速器在使用一段时间后,由于其上两个制动轨与车轮的长时间摩擦,两制动轨之间的开口会变大,减速器对车轮的制动力会变小,为保证车辆减速器对车辆的制动力恒定,需定期对两个制动轨之间的开口距离进行调节,而实现调节操作的前提,是需要检测获得两个制动轨之间的开口尺寸(即开口距离,也即两个制动轨的轨头圆弧面间的最小距离,是位于基本轨两侧的两个制动轨之间的直线距离)。
3、但是,目前进行制动轨之间的开口尺寸(即开口距离)的测量,通常采用的工具一般是通用量具(如卡尺等),由于制动轨头部端面尺寸不规则,使得目前对两制动轨间的最小距离的测量,普遍存在较大的误差,准确率低。
4、因此,目前迫切需要开发出一种技术,其可以解决以上技术问题。
技术实现思路
1、本发明的目的是针对现有技术存在的技术缺陷,提供一种车辆减速器两制动轨开口距离辅助检测装置及检测方法。
2、为此,本发明提供了一种车辆减速器两制动轨开口距离辅助检测装置,其包括行走装置、测试装置和连接板;
3、行走装置可前后移动地放置于待检测的两个制动轨顶部;
4、其中,两个制动轨包括左制动轨和右制动轨;左制动轨和右制动轨之间的间隙下方具有基本轨;
5、测试装置放置于基本轨顶部,且位于左制动轨和右制动轨之间的位置;
6、测试装置的顶部通过所述连接板与行走装置前侧相连接;
7、测试装置,包括:支撑座、中间板、第一测试板、第二测试板、直线导轨、弹簧、导向柱和传感器;
8、支撑座的顶部后端,设置垂直分布的中间板;
9、支撑座的顶部前端,设置横向分布的直线导轨;
10、直线导轨上具有左右间隔分布的第一滑块和第二滑块;
11、第一滑块的顶部,设置有第一测试板;
12、第二滑块的顶部,设置有第二测试板;
13、第一测试板和第二测试板相对一侧的上部,分别与一个横向分布的导向柱相连接;
14、两个导向柱,分别与弹簧的两端相连接;
15、第二测试板在朝向第一测试板一侧,设置水平分布的传感器。
16、由以上本发明提供的技术方案可见,与现有技术相比较,本发明提供了一种车辆减速器两制动轨开口距离辅助检测装置及检测方法,设计科学,能够辅助工作人员,方便可靠地对行制动轨之间的开口尺寸(即开口距离)进行测量,提升测量数据的准确率,具有重大的实践意义。
17、与现有技术相比较,本发明具有以下的有益技术效果:
18、1、本发明的测量数据结果,准确率高,避免人为测量因素干扰。
19、2、本发明的测量结果能够为制动轨间开口距离的调整提供依据。
20、3、本发明可由一人操作完成,无需两人配合,显著节约了人力,降低了人力成本。
1.一种车辆减速器两制动轨开口距离辅助检测装置,其特征在于,包括行走装置(1)、测试装置(2)和连接板(3);
2.如权利要求1所述的车辆减速器两制动轨开口距离辅助检测装置,其特征在于,行走装置(1),包括:上盖(102)、滚轮(103)和把手(104);
3.如权利要求2所述的车辆减速器两制动轨开口距离辅助检测装置,其特征在于,滚轮(103)的底部与制动轨顶部具有的下凹槽底面相接触;
4.如权利要求1所述的车辆减速器两制动轨开口距离辅助检测装置,其特征在于,支撑座(201)具有开口向下的基本轨容纳凹槽(2011);
5.如权利要求1所述的车辆减速器两制动轨开口距离辅助检测装置,其特征在于,支撑座(201)的左右两侧分别在与直线导轨(205)两端相对应的位置,设置有一个限位架(204);
6.如权利要求5所述的车辆减速器两制动轨开口距离辅助检测装置,其特征在于,支撑座(201)的左右两侧,设置有一个支撑座螺纹孔(2012);
7.如权利要求1所述的车辆减速器两制动轨开口距离辅助检测装置,其特征在于,关于测试装置(2)的顶部通过所述连接板(3)与行走装置(1)前侧相连接,具体结构设计如下:
8.如权利要求7所述的车辆减速器两制动轨开口距离辅助检测装置,其特征在于,关于测试装置(2)顶部的中间板(202)通过两个提升柱(4)与连接板(3)下部相连接,具体结构设计如下:
9.一种基于如权利要求1至8中任一项所述的车辆减速器两制动轨开口距离辅助检测装置的车辆减速器两制动轨开口距离检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
10.如权利要求9所述的车辆减速器两制动轨开口距离检测方法,其特征在于,在步骤s1中,测试装置(2)的两个限位架(204)中的两个限位板(2041)相对的一侧,分别与第一滑块(2051)和第二滑块(2052)上的第一测试板(2031)和第二测试板(2032)相背的一侧相抵;
版权声明:本站专利文献数据主要来源于国家知识产权局等公开渠道,由 技术新讯 进行整理汇编。页面设计及数据汇编的著作权归本站所有。全部内容仅供个人学习、科研评估与技术交流参考,严禁用于任何商业用途(包括但不限于直接生产制造、技术转让、倒卖数据等)。
免责条款:专利技术具有时效性,本站不对资料的绝对准确性、完整性和可实施性提供任何明示或暗示的担保。因参考本站内容造成的直接或间接损失,本站不承担相关法律责任。若您认为本站内容有侵权问题,请及时提供权属证明与我们联系,本站将在核实后依法处理。反馈意见:yyfuon@163.com