一种公路承载力试验检测装置的制作方法

本技术是一种公路承载力试验检测装置，属于公路工程检测领域。

背景技术：

1、在公路刚性路面（水泥混凝土路面）的承载力检测中，钻芯劈裂试验是评估路面混凝土强度的核心方式，其操作逻辑是从路面钻取完整的圆柱体混凝土芯样，将芯样置于压力机的挤压部位之间，通过液压缸驱动挤压部位向下移动，对芯样施加纵向挤压力，直至芯样发生劈裂破坏，记录此时的最大荷载，进而计算出混凝土的劈裂强度，以此判断路面承载力是否满足设计要求。为适配不同规格、不同长度的混凝土芯样检测需求，压力机的挤压部位通常设计为长度较长的结构，确保无论芯样尺寸如何，都能通过调整芯样在挤压部位上的摆放位置，实现均匀受力，保障试验数据的准确性。

2、由于试验时混凝土芯样与挤压部位的接触仅集中在挤压部位的中心区域，每次劈裂试验的挤压力都集中作用于该区域。长期反复使用后，挤压部位的中心区域会因持续承受高压摩擦而出现严重磨损，表面平整度下降，甚至产生凹痕。而挤压部位的边缘及其他非接触区域，因未参与实际挤压作用，磨损程度极小，基本保持原有结构状态。当中心区域磨损达到一定程度，会导致芯样受力不均，影响试验结果的精准性，此时必须整体更换挤压部位。但更换时，仅中心磨损严重的区域无法单独替换，只能将整个长尺寸挤压部位废弃，这使得仍保持完好的边缘部分也被一同丢弃，造成大量材料浪费，增加了检测设备的维护成本与耗材损耗。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公路承载力试验检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种公路承载力试验检测装置，包括：

3、框架，下端安装有用于支撑混凝土芯样的托举件；

4、手动千斤顶，安装在框架顶部，所述手动千斤顶顶部转动安装有用于驱动手动千斤顶伸长的手柄，所述手动千斤顶顶部安装有用于显示手动千斤顶内部压力的压力表；

5、横梁，安装在手动千斤顶的活动端，所述横梁下表面安装有压头座，所述压头座下表面安装有插轨，所述插轨与横梁平行布置，所述压头座下侧设有多个用于压持混凝土芯样的三角头，所述三角头上表面开设有插槽，所述插轨贯穿插槽。

6、进一步地，所述插槽横截面为“t”字形，所述插轨横截面为“t”字形。

7、进一步地，所述托举件包括底框，所述框架下端安装有底框，所述底框上表面一侧安装有侧板，所述侧板与框架连接固定，所述侧板上表面铰接有托举板，所述底框远离侧板的一面安装有多个均匀布置的使托举板在水平状态和倾斜状态之间切换的支撑件。

8、进一步地，所述支撑件包括底板，所述底框远离侧板的一面安装有底板，所述底板上表面均匀安装有多个直螺纹筒，所述直螺纹筒内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱上端与托举板底部相接触，所述螺纹柱外表面上部位置安装有把手。

9、进一步地，所述底板上表面开设有多个固定孔，多个所述固定孔与多个直螺纹筒交替布置。

10、进一步地，所述横梁的两端均设有导轨，所述导轨呈竖向布置，所述导轨与框架连接固定，所述导轨面向横梁的一面开设有竖向布置的燕尾榫槽，所述横梁的两端均安装有燕尾榫块，所述燕尾榫块安插在燕尾榫槽内。

11、进一步地，所述导轨上端连接固定有加强筋，所述加强筋的两端均与框架连接固定。

12、进一步地，所述压头座上表面安装有两个插杆，所述横梁上表面开设有两个插孔，两个所述插杆分别安插在两个插孔内，所述压头座通过多组螺丝与横梁相连接。

13、进一步地，所述手动千斤顶顶部安装有顶座，所述顶座与框架连接固定。

14、本实用新型的有益效果：

15、采用多个独立三角头作为挤压核心部件，替代传统一体式长尺寸挤压结构，试验时仅三角头与混凝土芯样接触，当单个三角头因集中受力出现磨损时，可直接单独拆卸更换，无需废弃整体挤压部位，大幅减少材料浪费，降低设备维护成本与耗材损耗。

16、三角头通过插槽与压头座的插轨滑动配合，安装拆卸便捷，可根据芯样规格调整三角头的安装位置，或替换不同磨损程度的三角头，使未磨损的三角头持续使用，进一步提升部件利用率，避免资源浪费。

1.一种公路承载力试验检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种公路承载力试验检测装置，其特征在于：所述插槽（64）横截面为“t”字形，所述插轨（61）横截面为“t”字形。

3.根据权利要求1所述的一种公路承载力试验检测装置，其特征在于：所述托举件包括底框（5），所述框架（1）下端安装有底框（5），所述底框（5）上表面一侧安装有侧板（52），所述侧板（52）与框架（1）连接固定，所述侧板（52）上表面铰接有托举板（51），所述底框（5）远离侧板（52）的一面安装有多个均匀布置的使托举板（51）在水平状态和倾斜状态之间切换的支撑件。

4.根据权利要求3所述的一种公路承载力试验检测装置，其特征在于：所述支撑件包括底板（53），所述底框（5）远离侧板（52）的一面安装有底板（53），所述底板（53）上表面均匀安装有多个直螺纹筒（54），所述直螺纹筒（54）内螺纹连接有螺纹柱（55），所述螺纹柱（55）上端与托举板（51）底部相接触，所述螺纹柱（55）外表面上部位置安装有把手（56）。

5.根据权利要求4所述的一种公路承载力试验检测装置，其特征在于：所述底板（53）上表面开设有多个固定孔，多个所述固定孔与多个直螺纹筒（54）交替布置。

6.根据权利要求1所述的一种公路承载力试验检测装置，其特征在于：所述横梁（3）的两端均设有导轨（31），所述导轨（31）呈竖向布置，所述导轨（31）与框架（1）连接固定，所述导轨（31）面向横梁（3）的一面开设有竖向布置的燕尾榫槽（34），所述横梁（3）的两端均安装有燕尾榫块（33），所述燕尾榫块（33）安插在燕尾榫槽（34）内。

7.根据权利要求6所述的一种公路承载力试验检测装置，其特征在于：所述导轨（31）上端连接固定有加强筋（32），所述加强筋（32）的两端均与框架（1）连接固定。

8.根据权利要求1所述的一种公路承载力试验检测装置，其特征在于：所述压头座（6）上表面安装有两个插杆（63），所述横梁（3）上表面开设有两个插孔，两个所述插杆（63）分别安插在两个插孔内，所述压头座（6）通过多组螺丝（4）与横梁（3）相连接。

9.根据权利要求1所述的一种公路承载力试验检测装置，其特征在于：所述手动千斤顶（2）顶部安装有顶座（21），所述顶座（21）与框架（1）连接固定。