一种公路路面压实度试验检测装置的制作方法

摘要: 本技术涉及一种公路路面压实度试验检测装置,属于公路。背景技术:1、公路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间和乡间能行驶汽车的公共道路,包括已经建成的由交...
一种公路路面压实度试验检测装置的制作方法

本技术涉及一种公路路面压实度试验检测装置,属于公路。

背景技术:

1、公路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间和乡间能行驶汽车的公共道路,包括已经建成的由交通运输主管部门认定的公路,还应包括按照国家公路工程技术标准进行设计,并经国家有关行政管理部门批准立项由交通运输主管部门组织正在建设中的公路。

2、在公路路面建设过程中,压实度是影响路面质量的关键因素,传统的压实度检测方法包括钻芯取样法、环刀法、灌砂法、水袋法和核子密度仪法等,这些方法较为耗时耗力,且无法满足快速的检测需求的问题,为此,我们提供了一种公路路面压实度试验检测装置解决以上问题。

技术实现思路

1、为解决上述问题,本实用新型提供一种公路路面压实度试验检测装置,以解决上述问题,具体技术方案为:

2、一种公路路面压实度试验检测装置,包括固定板,所述固定板的上表面固定连接有连接板,所述固定板的底面固定连接有两个支撑座,所述固定板的上表面固定连接有定位框,所述定位框的上表面固定安装有电动推杆,所述固定板的上表面固定连接有刻度板,所述刻度板的顶端与定位框的内顶壁固定连接,每个所述电动推杆的伸缩端共同固定连接有调节板,所述调节板的正面固定连接有两个刻度针,且刻度针与刻度板相接触,所述调节板的底面固定连接有压实块,所述固定板的上表面开设有连通口,所述连接板的背面固定连接有牵引卡件。

3、优选地,所述固定板的上表面固定连接有加固斜板,所述加固斜板的背面与连接板的正面固定连接,两个所述加固斜板相互靠近的一侧面分别与定位框的左右两侧面固定连接。

4、优选地,所述电动推杆的外表面固定连接有加固环,所述加固环的底端与定位框的上表面固定连接。

5、优选地,所述压实块的外表面固定连接有稳固框,所述稳固框的顶端与调节板的底面固定连接。

6、优选地,所述定位框的内侧壁开设有两个导向槽,每个所述导向槽的内侧壁均滑动连接有导向块,两组所述导向块相互靠近的一侧面分别与调节板的左右两侧面固定连接。

7、优选地,所述调节板的上表面开设有两组滑动孔,每个所述滑动孔的内圈均滑动连接有滑动杆,每个所述滑动杆的顶端和滑动杆的底端分别与定位框的内顶壁和固定板的上表面固定连接。

8、与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果:

9、该公路路面压实度试验检测装置,通过设有的牵引卡件,并配合移动机构,起到对带动该装置移动至指定位置的作用,减少了人力搬运的难度和工作量,提高了试验检测的工作效率,通过电动推杆、调节板、压实块和连通口的配合,能够使压实块与路面接触,并利用刻度板、刻度针调节板和电动推杆的配合,能够直观地显示压实块的升降位置,方便操作人员实时了解压实深度等关键数据,便于对试验过程进行精确控制和记录,通过导向槽、导向块、滑动孔和固定板的配合,便于对调节板的上下移动提供了精准的导向和限位,使得压实块在压实路面时能够始终保持垂直和稳定的运动轨迹,准确地对预定位置进行压实,避免了压实块的偏移或晃动的现象。

1.一种公路路面压实度试验检测装置,包括固定板(1),其特征在于:所述固定板(1)的上表面固定连接有连接板(3),所述固定板(1)的底面固定连接有两个支撑座(2),所述固定板(1)的上表面固定连接有定位框(4),所述定位框(4)的上表面固定安装有电动推杆(5),所述固定板(1)的上表面固定连接有刻度板(8),所述刻度板(8)的顶端与定位框(4)的内顶壁固定连接,每个所述电动推杆(5)的伸缩端共同固定连接有调节板(9),所述调节板(9)的正面固定连接有两个刻度针(10),且刻度针(10)与刻度板(8)相接触,所述调节板(9)的底面固定连接有压实块(11),所述固定板(1)的上表面开设有连通口(13),所述连接板(3)的背面固定连接有牵引卡件(14)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面压实度试验检测装置,其特征在于:所述固定板(1)的上表面固定连接有加固斜板(7),所述加固斜板(7)的背面与连接板(3)的正面固定连接,两个所述加固斜板(7)相互靠近的一侧面分别与定位框(4)的左右两侧面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面压实度试验检测装置,其特征在于:所述电动推杆(5)的外表面固定连接有加固环(6),所述加固环(6)的底端与定位框(4)的上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路路面压实度试验检测装置,其特征在于:所述压实块(11)的外表面固定连接有稳固框(12),所述稳固框(12)的顶端与调节板(9)的底面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路路面压实度试验检测装置,其特征在于:所述定位框(4)的内侧壁开设有两个导向槽(15),每个所述导向槽(15)的内侧壁均滑动连接有导向块(16),两组所述导向块(16)相互靠近的一侧面分别与调节板(9)的左右两侧面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路路面压实度试验检测装置,其特征在于:所述调节板(9)的上表面开设有两组滑动孔(17),每个所述滑动孔(17)的内圈均滑动连接有滑动杆(18),每个所述滑动杆(18)的顶端和滑动杆(18)的底端分别与定位框(4)的内顶壁和固定板(1)的上表面固定连接。