一种可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪的制作方法

本技术涉及沥青混合料车辙试验，尤其是一种可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪。

背景技术：

1、沥青混合料的高温稳定性是道路工程中重要的性能指标。现有的沥青混合料车辙试验通常采用将试件置于试验箱内，通过热空气升温至标准温度后，由测试轮在试件上来回往复压覆以获取动稳定度指标。这类传统试验方式存在以下不足：

2、首先，试件加热方式效率较低。为使试件达到60℃的试验温度，通常需要将试件放置在试验设备内持续加热6～12小时，单次试验周期长，导致一天内可完成的试验数量有限，影响检测效率。

3、其次，测试工况与实际车辆作用存在差异。传统车辙试验采用测试轮往复运动来模拟荷载，而实际道路中车辆大多为单向行驶，同一位置上轮胎往返反复作用的情况较少，试验难以反映车辆单向累积作用后的变形及表观变化规律。同时，车辙多出现于坡道位置，而传统试验装置一般在水平面上进行，无法模拟车辆上坡或下坡行驶时的受力特点。

4、因此，有必要提供一种可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪，以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪，以解决背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪，包括：箱体、设于箱体底部的试件坡度调整组件、设于试件坡度调整组件上方的测试轮传动组件、安装于测试轮传动组件上的测试轮、连接测试轮传动组件与箱体的测试轮角度调节组件；

4、所述试件坡度调整组件顶部设有试件槽、试件槽底部及外围设有导温腔、导温腔外围设有集灰槽；试件坡度调整组件底部左右两端分别铰接有升降轴及转动轴；所述转动轴与机箱底面固定连接，升降轴由剪式升降机驱动升降；所述导温腔下方设有控温组件；所述导温腔与控温组件之间形成导热介质循环回路；

5、所述测试轮传动组件包括：回转组件、设于回转组件一侧的两回转轴；两回转轴的一端与回转组件固定连接，另一端穿出箱体侧壁；

6、所述测试轮安装于回转组件的回转面上；

7、所述测试轮角度调整组件包括：设于箱体侧壁上的第一导轨及第二导轨、设于第二导轨下方的固定座、安装于固定座上方的丝杆升降机；所述第一导轨为限位孔，第二导轨为圆弧导轨，第二导轨圆弧圆心位于第一导轨的中心位置；一回转轴穿出第一导轨，另一回转轴穿出第二导轨并与丝杆升降机丝杆顶部铰接，回转轴位于第二导轨两侧设有限位环。

8、优选地，所述导温腔内部设有螺旋盘管，螺旋盘管与导温腔之间充盈导热介质；所述螺旋盘管进液管与控温组件出液口连通，螺旋盘管出液管与控温组件进液口连通；所述控温组件出液口设有循环泵，循环泵出液端设有止逆阀。

9、优选地，所述导热介质为甘油。

10、优选地，所述导温腔外壁上设有温度传感器，温度传感器采集导温腔外壁温度并传输给控温组件，控温组件显示导温腔外壁温度，控温组件为导热油加热器。

11、优选地，所述升降轴由两台并排布置的剪式升降机驱动。

12、优选地，所述回转组件包括：两对称布置的侧板、设置在两侧板之间的主动轴与从动轴、链轮、链条、支撑板、l形连接板及传动电机；所述主动轴与从动轴上均套设链轮；所述链条首尾连接并套设于链轮形成闭合回转链路；若干支撑板通过l形连接板等距安装在链条外侧形成环形回转面；所述测试轮安装于支撑板上；所述传动电机输出轴与主动轴传动连接。

13、优选地，所述测试轮包括：与支撑板固定连接的定位板、u形轮架、电动推杆、轮体、蓄电池；所述定位板与u形轮架通过两电动推杆连接；所述轮体转动安装在u形轮架的开口端；所述电动推杆与蓄电池电性连接。

14、优选地，所述两回转轴穿过回转组件的环形回转面并与侧板固定连接。

15、优选地，所述第一导轨与第二导轨均为弧形轨道，第二导轨圆弧圆心位于第一导轨底部；第一导轨与第二导轨弧度近似；第二导轨宽度略大于第一导轨；所述第一导轨下部外壁上设有角度锁定销；穿过第二导轨的回转轴与丝杆升降机丝杆端部通过吊耳铰接；穿过第一导轨的回转轴穿出第一导轨底部与角度锁定销之间空隙。

16、优选地，所述第一导轨及第二导轨上部外壁上设有定位销，两回转轴分别穿出第一导轨及第二导轨顶部与定位销之间空隙。

17、本实用新型公开一种可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪具有以下有益效果。

18、本实用新型包括箱体、试件坡度调整组件、测试轮传动组件、测试轮、测试轮角度调节组件；试件坡度调整组件顶部设有试件槽、试件槽底部及外围设有导温腔、导温腔外围设有集灰槽；试件坡度调整组件底部两端分别铰接有升降轴及转动轴；转动轴与机箱底面固定连接，升降轴由剪式升降机驱动升降；导温腔下方设有控温组件；导温腔与控温组件之间形成导热介质循环回路；测试轮传动组件驱动测试轮沿环形路径单向运行，测试轮角度调节组件能调节测试轮与试件的夹角。能够同时实现快速加热、单向荷载作用及坡度模拟，提高试验结果对实际车辙工况的反映程度。

1.一种可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪，其特征在于，包括：箱体、设于箱体底部的试件坡度调整组件、设于试件坡度调整组件上方的测试轮传动组件、安装于测试轮传动组件上的测试轮、连接测试轮传动组件与箱体的测试轮角度调节组件；

2.如权利要求1所述的一种可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪，其特征在于，所述导温腔内部设有螺旋盘管，螺旋盘管与导温腔之间充盈导热介质；所述螺旋盘管进液管与控温组件出液口连通，螺旋盘管出液管与控温组件进液口连通；所述控温组件出液口设有循环泵，循环泵出液端设有止逆阀。

3.如权利要求2所述的一种可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪，其特征在于，所述导热介质为甘油。

4.如权利要求2所述的一种可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪，其特征在于，所述导温腔外壁上设有温度传感器，温度传感器采集导温腔外壁温度并传输给控温组件，控温组件显示导温腔外壁温度，控温组件为导热油加热器。

5.如权利要求1所述的一种可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪，其特征在于，所述升降轴由两台并排布置的剪式升降机驱动。

6.如权利要求1所述的可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪，其特征在于，所述回转组件包括：两对称布置的侧板、设置在两侧板之间的主动轴与从动轴、链轮、链条、支撑板、l形连接板及传动电机；所述主动轴与从动轴上均套设链轮；所述链条首尾连接并套设于链轮形成闭合回转链路；若干支撑板通过l形连接板等距安装在链条外侧形成环形回转面；所述测试轮安装于支撑板上；所述传动电机输出轴与主动轴传动连接。

7.如权利要求6所述的可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪，其特征在于，所述测试轮包括：与支撑板固定连接的定位板、u形轮架、电动推杆、轮体、蓄电池；所述定位板与u形轮架通过两电动推杆连接；所述轮体转动安装在u形轮架的开口端；所述电动推杆与蓄电池电性连接。

8.如权利要求6所述的可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪，其特征在于，所述两回转轴穿过回转组件的环形回转面并与侧板固定连接。

9.如权利要求6所述的可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪，其特征在于，所述第一导轨与第二导轨均为弧形轨道，第二导轨圆弧圆心位于第一导轨底部；第一导轨与第二导轨弧度近似；第二导轨宽度略大于第一导轨；所述第一导轨下部外壁上设有角度锁定销；穿过第二导轨的回转轴与丝杆升降机丝杆端部通过吊耳铰接；穿过第一导轨的回转轴穿出第一导轨底部与角度锁定销之间空隙。

10.如权利要求9所述的可模拟车辆坡道行驶的沥青混合料车辙试验仪，其特征在于，所述第一导轨及第二导轨上部外壁上设有定位销，两回转轴分别穿出第一导轨及第二导轨顶部与定位销之间空隙。