一种便于调整的稳定型浮船泵站的制作方法

本技术涉及浮船，特别是涉及一种便于调整的稳定型浮船泵站。

背景技术：

1、浮船泵站是一种利用浮船作为载体的水面移动式泵站，其浮船一般随水位涨落而上下浮动，取水口始终位于水面下一定位置，可有效解决传统固定式泵站因水位落差大而导致的取水困难问题，然而，浮船泵站需要常年浮动于水面之上，在降雨量较多的地区使用时，恶劣天气使河水的波浪和水流变大，浮船泵站在搅动的河面会产生较大的摆动，严重时会给浮船泵站带来安全隐患，因此，如何提升浮船泵站在水面上的姿态稳定性，成为本领域亟待解决的技术问题。

2、经检索，现有公开号cn119773926b的发明专利公开了一种稳定型浮船泵站，包括浮动泵船底座、控制组件、润滑补充组件和安全保持组件，在浮动泵船底座的顶部设置若干滑动支撑组件，可在恶劣的河面环境情况下，增加浮动泵船底座的水线面面积，使船只产生更大的复原力矩，帮助船只恢复到平衡状态，从而增强浮动稳定性，同时波纹支撑钢可对浮动盒传导的水面浮动反馈进行适应性缓冲，进一步增加浮动稳定性，控制组件的配合使操作简单便利，润滑补充组件可使滑动组件保持长久的稳定滑动状态，另外安全保持组件可在船体摆动和水体流速较大时，保持泵头的稳定安全。

3、然而，该现有技术仍存在以下不足：其一，其姿态调整主要依赖于伸缩支撑梁带动浮动盒水平外移以扩大水线面面积，姿态调整维度单一；其二，其配重调节机构与泵站主体之间缺乏直接的结构联动，姿态调整的响应速度和精度有待提高。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种便于调整的稳定型浮船泵站。

2、本技术提供的一种便于调整的稳定型浮船泵站采用如下的技术方案：包括用于在水面上承载泵站的浮船主体，所述浮船主体为水上浮动平台结构，所述浮船主体顶部装设有泵站主体，所述泵站主体内后侧安装有控制柜，且泵站主体内中部设有抽水泵组，所述抽水泵组底部通过管体伸入水中，且抽水泵组前侧排水端连接有汇流管，所述汇流管前侧连接有排水管，且排水管排水端与外部管道相连接，还包括安装于浮船主体底部用于调整浮船姿态以保持稳定的姿态平衡装置，所述姿态平衡装置通过配重位置调整对浮船主体施加姿态调整作用力，以抑制浮船在水面上的不期望摇动。

3、通过采用上述技术方案，浮船主体作为水上浮动平台承载泵站主体，控制柜和抽水泵组布置在泵站主体内，抽水泵组通过底部管体伸入水中，并经汇流管和排水管向外排水，同时浮船主体底部的姿态平衡装置可调整浮船姿态，从而使泵站在水面上保持稳定运行。

4、优选的，所述姿态平衡装置包括驱动电机，所述驱动电机成对设置，且各侧所述驱动电机输出端均与带轮箱相接，所述带轮箱安装于泵站主体内左侧，所述带轮箱底部输出端与调整组件相接，且调整组件安装于浮船主体底部，所述调整组件下端连接有支架，且支架顶部均与浮船主体底部相锁定，所述支架前后侧底部均安装有升降配重组件，且升降配重组件上端与调整组件相接。

5、通过采用上述技术方案，姿态平衡装置的驱动电机成对设置并带动带轮箱，带轮箱将动力传递至调整组件，调整组件安装在浮船主体底部并连接支架，支架顶部与浮船主体底部锁定，升降配重组件安装在支架前后侧底部并与调整组件相接，从而通过配重升降和位置调整实现对浮船姿态的稳定调节。

6、优选的，所述带轮箱包括防护箱，所述防护箱固定于泵站主体内左侧，且防护箱底部伸入浮船主体左下端并与支架一侧顶部相接，所述防护箱内部两侧分别安装有第一带轮组与第二带轮组，所述第一带轮组与第二带轮组顶部分别与各侧所述驱动电机输出端相接，且第一带轮组与第二带轮组下端均与调整组件相接。

7、通过采用上述技术方案，带轮箱的防护箱固定在泵站主体内左侧，其底部伸入浮船主体左下端并与支架一侧顶部相接，防护箱内的第一带轮组和第二带轮组分别由对应驱动电机驱动，并将动力传递至调整组件，从而为姿态调整提供稳定传动。

8、优选的，所述调整组件包括第一蜗杆件，所述第一蜗杆件转动安装于支架上端一侧，且第一蜗杆件一端与第一带轮组下端相接，所述第一蜗杆件前侧相对设有第二蜗杆件，且第二蜗杆件转动安装于支架上端另一侧，所述第二蜗杆件一端与第二带轮组下端相接，且第二蜗杆件与第一蜗杆件中部之间啮合连接有蜗轮，所述蜗轮中下端连接有转轴，所述转轴下端与移动板相接，且转轴底部输出端与拓展结构相连，所述移动板前后两端均锁定有上下对称设置的夹条，且移动板通过前后侧所述夹条与支架内部滑动连接，所述拓展结构设于移动板下端，且拓展结构左右侧均与支架滑动对接。

9、通过采用上述技术方案，第一蜗杆件和第二蜗杆件分别由第一带轮组和第二带轮组驱动，二者与蜗轮啮合，蜗轮通过转轴带动移动板，移动板通过夹条与支架滑动连接，转轴底部输出端连接拓展结构，拓展结构与支架滑动对接，从而将旋转运动转化为移动板和拓展结构的左右配重与前后配重两种运动状态的切换动作。

10、优选的，所述拓展结构包括拓展架，所述拓展架左右侧上端分别设有固定块与限位块，且限位块分别与拓展架左右侧上端相锁定，所述拓展架通过固定块与限位块滑动连接于支架内下端，所述拓展架内下端固定有至少两条限位条，且相邻所述限位条之间伸入有调节臂输出端，所述调节臂一侧与移动板中部转动连接，且调节臂转动连接端与转轴底部输出端相连，所述拓展架底部等距锁定有第一配重块。

11、通过采用上述技术方案，蜗轮带动转轴旋转时，转轴底部输出端驱动与移动板中部转动连接的调节臂同步摆动，调节臂的输出端伸入拓展架内下端前后相邻两限位条之间的空间中，并随调节臂摆动而对相应限位条产生推抵作用，使拓展架通过固定块和限位块沿支架外侧向前或向后滑动，进而带动拓展架底部等距锁定的第一配重块一同前移或后移，实现前后配重位置的切换调整，从而提高浮船姿态调整的灵活性和稳定性。

12、优选的，所述升降配重组件包括连接板，所述连接板锁定于夹条外侧，且连接板外侧底部固定有定位条，所述定位条外部定位连接有第二配重块，且第二配重块顶部锁定有连接臂，所述连接臂上端锁定连接有传动杆，且传动杆远离连接臂一端穿过连接板内部，所述连接板中部开设有第一导槽，且第一导槽与传动杆滑动连接，所述传动杆贯穿伸入第二导槽内部，且第二导槽开设于侧板内部，所述侧板固定于支架下端前后两侧。

13、通过采用上述技术方案，当第一蜗杆件与第二蜗杆件反向旋转使蜗轮停止旋转时，移动板随蜗轮横向往复移动，连接板同步随移动板横向移动，如此，插入第一导槽内的传动杆随之同步横向移动，并配合侧板内部所开设第二导槽的倾斜导向，使传动杆在横向移动过程中沿第二导槽产生下降运动，从而实现左移下降或右移下降，进而带动第二配重块在左右方向上调整重心并下降，提升浮船姿态调整效果。

14、优选的，所述第一蜗杆件与第二蜗杆件外部螺旋方向一个左旋、另一个右旋，且第一蜗杆件与第二蜗杆件旋转转速相同。

15、通过采用上述技术方案，第一蜗杆件与第二蜗杆件采用一个左旋、一个右旋且转速相同的设置，当二者同步同向旋转时，实现蜗轮的同步旋转，进而实现拓展结构的摆动前后配重调整活动，若二者同步相反转动时，蜗轮则停止旋转，而进行左右横向移动，如此，不仅实现移动板的左右横移，同时，还可联动实现升降配重组件的重心下降配重调整活动的实现，即根据不同配重情况，实现不同运动状态的切换驱动方式。

16、优选的，所述限位条与拓展架内下端之间存在间距，且二者之间的间距连接有第一配重块的锁定端。

17、通过采用上述技术方案，便于第一配重块的稳定安装和位置限定，提高拓展结构的配重可靠性。

18、优选的，所述连接板整体呈竖直板体状设置，且与连接板底部相接的第二配重块的水平位置低于第一配重块的水平位置。

19、通过采用上述技术方案，使第二配重块和第一配重块形成上下错位布置，避免调整干涉，有利于在浮船主体底部形成多位置配重调节，提升稳定效果。

20、优选的，所述第一导槽整体呈竖直槽体状开设，且第一导槽导向长度与第二导槽调节高度相适配。

21、通过采用上述技术方案，保证传动杆在连接板内滑动时能够与第二导槽的调节行程相匹配，提高升降配重组件运动的顺畅性。

22、优选的，所述第二导槽由中部向两侧向下倾斜开设，且第二导槽两侧倾斜方向相反。

23、通过采用上述技术方案，使传动杆在第二导槽内滑动时能够带动两侧第二配重块产生方向上下升降位移效果，从而配合调整组件实现浮船姿态的平衡调整。

24、综上所述，本技术包括以下有益技术效果：

25、1.本技术通过设置姿态平衡装置，即通过安装于浮船主体底部的姿态平衡装置，利用配重位置调整对浮船主体施加姿态调整作用力，有效抑制浮船在水面上的不期望摇动，使泵站在水面上保持稳定运行，同时浮船主体作为水上浮动平台承载泵站主体，为整个泵站提供稳定的水上承载基础，保证抽排水作业的连续性和可靠性。

26、2.本技术通过设置调整组件，即通过第一蜗杆件、第二蜗杆件、蜗轮、转轴、移动板及夹条等配合，将驱动电机的旋转运动转化为移动板和拓展结构的运动，实现前后配重调整与左右配重调整两种运动状态的灵活切换，无需额外增设驱动机构，仅通过控制两个驱动电机的转向即可切换不同配重调整模式，整体结构紧凑且运行稳定。

27、3.本技术通过设置拓展结构，即通过拓展架、固定块、限位块、限位条、调节臂及第一配重块等配合，在调节臂摆动推抵下使拓展架沿支架前后滑动，带动第一配重块一同前移或后移，实现前后配重位置的切换调整，从而提高浮船纵向姿态调整的灵活性和稳定性，且拓展架底部等距锁定多个第一配重块，可根据实际配重需求灵活配置，适应不同工况下的纵向姿态调整需要。

28、4.本技术通过设置升降配重组件，即通过连接板、定位条、第二配重块、连接臂、传动杆、第一导槽、第二导槽及侧板等配合，在移动板横向移动时使传动杆沿第二导槽倾斜导向产生下降运动，带动第二配重块左右移动并自行下移，不仅实现横向姿态调整，还进一步降低浮船重心，显著提升左右配重调整模式下的稳定性，同时第一配重块与第二配重块形成上下错位布置，避免调整干涉，有利于在浮船主体底部形成多位置配重调节，进一步提升整体稳定效果。