一种具有吸附及冲孔功能的弱化胎具的制作方法

本技术属于弱化胎具，具体是一种具有吸附及冲孔功能的弱化胎具。

背景技术：

1、弱化胎具对现代机械制造生产商具有相对的刚需性，汽车仪表板分为硬质和软质两种，软质仪表板在中、高档车上的应用较多，且在副驾驶侧带有无缝安全气囊，软质仪表板的结构分为三层，即表皮、中间发泡层和塑料骨架，必须对仪表板副驾驶侧气囊其余的表皮进行弱化，当车发生高速碰撞时，气囊爆破能沿着弱化线顺利打开，并没有小的碎片飞出，可以保护人员安全，表皮的弱化方法有很多种，如热刀、冷刀、激光灯，在表皮弱化过程为了防止下一工位的防错，都会在边缘进行冲孔，然而现在冲孔时因无法对汽车仪表板材质进行很好地固定，固定过紧会造成表皮受损，固定比较松弛则会导致产品在冲孔时出现偏让，过紧或过松均会导致产品出现不良的情况；

2、现有的弱化胎具与冷刀弱化机构配合使用时，因胎具上未设置弱化避让部分，从而会造成胎具的模仁上的模腔受到损坏，因此现急需设计一种具有吸附及冲孔功能的弱化胎具来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供了一种具有吸附及冲孔功能的弱化胎具，解决了上述所提出的现有弱化胎具在对产品进行固定时力度无法掌握的问题以及现有弱化胎具上未设置弱化避让部分，从而会造成胎具的模仁上的模腔受到损坏的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有吸附及冲孔功能的弱化胎具，包括支撑座、胎模、气缸冲孔机构、感应组件和真空吸附机构，所述支撑座上设有接线盒，所述胎模设置在所述支撑座上，所述支撑座内设有真空集气块，所述胎模包括模架及设置在所述模架上的模仁，所述模仁上开设有模腔，所述模腔的一侧设有冲孔区域，

3、所述真空吸附机构包括第一真空吸附组件和第二真空吸附组件，所述第一真空吸附组件和所述第二真空吸附组件分别对应设置在所述模腔和所述冲孔区域，所述第一真空吸附组件和所述第二真空吸附组件均包括真空腔、真空泵、第一抽真空接头和集气盒，所述真空腔设置在所述模仁和所述模架之间，且位于所述模腔或所述冲孔区域的下方，所述真空腔的底部穿设有若干个第二抽真空接头，每个所述第二抽真空接头的下部穿过所述支撑座的顶壁后伸入支撑座内，且每个所述第二抽真空接头均通过管道与所述真空集气块的输入端连接，所述真空集气块的输出端通过管道与所述集气盒连接；所述真空泵设置在所述模架的外侧，所述真空泵的输入端通过若干个第一抽真空接头和抽真空管与所述真空腔连接，所述真空泵的输出端通过管道与所述集气盒连接，所述模腔和所述冲孔区域上均开设有与对应的所述真空腔连通的若干个第一吸附孔;

4、所述气缸冲孔机构设置在所述胎模的一侧，且位于所述冲孔区域的上方，所述气缸冲孔机构与所述接线盒之间通过电连接，所述感应组件为若干个，且分别设置在所述模腔内。

5、进一步地，所述气缸冲孔机构包括气缸、固定板、冲孔刀具和缓冲板，所述气缸固定设置在所述冲孔区域的一侧，所述固定板设置在所述气缸的输出端上，所述冲孔刀具固定设置在所述固定板的底部，所述缓冲板通过缓冲螺栓和弹簧与所述固定板连接，所述固定板上开设有可供冲孔刀具穿过的第一通孔。

6、进一步地，所述模腔的内底面开设有弱化避让槽，所述弱化避让槽内设有若干个第一吸附孔，若干个所述第一吸附孔与所述真空腔连通。

7、进一步地，所述感应组件为到位感应开关或接近感应开关中的一种。

8、进一步地，所述模腔的边缘处和所述冲孔区域的侧壁上均开设有第二通孔，每个所述第二通孔均与所述真空腔连通，且所述第二通孔内安装有真空塞，所述真空塞上设有若干个第二吸附孔。

9、本实用新型的有益效果:本实用新型的气缸冲孔机构可以对冲孔区域的产品的边缘处进行冲孔，同时通过第一真空吸附组件和第二真空吸附组件对真空腔的拐角腔和大腔内进行抽真空，以对产品的整个接触面和不规则的冲孔部位进行真空吸附，以有效地固定住产品，避免产品在冲孔或弱化切割时出现偏让的问题；

10、气缸冲孔机构的设置，通过缓冲的方式减小冲孔刀具直接与产品硬性接触的冲击力，以避免冲孔刀具突然在气缸的驱动力下冲孔时造成刀具撞刀的问题；

11、弱化避让槽的设置，可以使弱化胎具安装到加工设备上时，冷刀弱化机构的冷刀在对胎具上的模腔上的弱化避让槽部分的产品进行弱化加工时，则不易造成模腔的损坏，以提升胎具的使用寿命，解决现有胎具易被冷刀弱化机构的冷刀损伤的问题。

1.一种具有吸附及冲孔功能的弱化胎具，其特征在于，包括支撑座(1)、胎模(2)、气缸冲孔机构(3)、感应组件(4)和真空吸附机构，所述支撑座(1)上设有接线盒(6)，所述胎模(2)设置在所述支撑座(1)上，所述支撑座(1)内设有真空集气块(7)，所述胎模(2)包括模架(21)及设置在所述模架(21)上的模仁，所述模仁上开设有模腔(22)，所述模腔(22)的一侧设有冲孔区域(23)，

2.根据权利要求1所述的一种具有吸附及冲孔功能的弱化胎具，其特征在于，所述气缸冲孔机构(3)包括气缸(31)、固定板(32)、冲孔刀具(33)和缓冲板(34)，所述气缸(31)固定设置在所述冲孔区域(23)的一侧，所述固定板(32)设置在所述气缸(31)的输出端上，所述冲孔刀具(33)固定设置在所述固定板(32)的底部，所述缓冲板(34)通过缓冲螺栓(35)和弹簧(36)与所述固定板(32)连接，所述固定板(32)上开设有可供冲孔刀具(33)穿过的第一通孔。

3.根据权利要求1所述的一种具有吸附及冲孔功能的弱化胎具，其特征在于，所述模腔(22)的内底面开设有弱化避让槽(221)，所述弱化避让槽(221)内设有若干个第一吸附孔(231)，若干个所述第一吸附孔(231)与所述真空腔(531)连通。

4.根据权利要求1所述的一种具有吸附及冲孔功能的弱化胎具，其特征在于，所述感应组件(4)为到位感应开关或接近感应开关中的一种。

5.根据权利要求1所述的一种具有吸附及冲孔功能的弱化胎具，其特征在于，所述模腔(22)的边缘处和所述冲孔区域(23)的侧壁上均开设有第二通孔，每个所述第二通孔均与所述真空腔(531)连通，且所述第二通孔内安装有真空塞(535)，所述真空塞(535)上设有若干个第二吸附孔。