锁止结构、手套箱以及车辆的制作方法

本申请实施例涉及车辆，具体涉及一种锁止结构、手套箱以及车辆。

背景技术：

1、手套箱是乘员舱核心储物结构之一，通常位于副驾驶位。手套箱可供驾乘人员收纳、取用笔记本、文件、钱包、零食等随身物品，实现舱内小件物品规整存放与便捷拿取。

2、手套箱通常采用机械式解锁机构，通过锁臂与箱体锁孔配合实现箱盖的开启、闭合及锁止。然而，现有机械式解锁机构受成型公差、装配误差及使用后应力释放影响，易出现锁止配合偏差，导致开闭不顺或失效。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种锁止结构、手套箱以及车辆，用于解决现有手套箱机械式解锁机构受成型公差、装配误差及应力释放影响，导致锁止对位偏移，箱盖开闭卡顿、锁止可靠性不足的问题。

2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种锁止结构，应用于车辆，所述锁止结构包括：

3、传动模块，所述传动模块具有相对的第一端和第二端；

4、第一锁臂，所述第一锁臂活动连接于所述传动模块的第一端，所述第一锁臂相对于所述传动模块的外伸长度可调节；

5、第二锁臂，所述第二锁臂活动连接于所述传动模块的第二端，所述第二锁臂相对于所述传动模块的外伸长度可调节；

6、所述传动模块配置为，驱动所述第一锁臂和所述第二锁臂反向运动，以使所述锁止结构在锁止状态和解锁状态之间切换；其中，所述锁止结构处于所述锁止状态时，至少部分所述第一锁臂和至少部分所述第二锁臂的分别位于对应的锁孔中；所述锁止结构处于所述解锁状态时，所述第一锁臂和所述第二锁臂分别脱离对应的所述锁孔。

7、根据本申请实施例的另一方面，提供了一种手套箱，包括：箱体、箱盖以及上述任一实施例的锁止结构。所述箱盖活动连接于所述箱体。所述箱体和所述箱盖中的一者上设有所述锁止结构，另一者上对应设有两个锁孔。

8、根据本申请实施例的又一方面，提供了一种车辆，所述车辆包括上述实施例中的手套箱。

9、本申请实施例，通过设置第一锁臂和第二锁臂相对于传动模块的外伸长度可独立调节，能够根据实际装配过程中与锁孔的位置偏差灵活调整第一锁臂和第二锁臂的伸出量，以用于补偿因注塑公差、装配累积误差或长期使用后产生的配合间隙变化。因此，能够提高加工、装配工艺的容错性，降低维修调整成本。

10、并且，由于锁止结构的加工、装配工艺的容错性较高，锁止结构的零部件的加工精度不高，可以在保证第一锁臂、第二锁臂与对应锁孔实现良好适配性的情况下，有效降低生产制造成本。

11、锁止结构长期使用后，第一锁臂、第二锁臂与对应锁孔之间易因磨损产生偏移，导致第一锁臂、第二锁臂与对应锁孔之间对位不准，影响锁止效果和解锁效果的现象。通过调节第一锁臂和第二锁臂相对于传动模块的外伸长度，可以补偿甚至消除上述偏移，以降低第一锁闭、第二锁臂与对应锁孔匹配不佳导致锁止结构开闭不畅、关闭不到位、顶死卡滞甚至无法锁止等问题的可能性，有利于提高锁止结构的锁止效果的长期稳定性，提高锁止结构的使用寿命。

12、由于第一锁臂和第二锁臂相对于传动模块的外伸长度可独立调节，可以根据实际锁孔位置精确调整第一锁臂、第二锁臂的伸出量，使第一锁臂、第二锁臂与对应锁孔之间形成适当的配合间隙，避免因间隙过大导致的晃动异响，也避免因间隙过小导致卡滞或撞击异响。

13、此外，由于第一锁臂和第二锁臂相对于传动模块的外伸长度可调节，锁止结构可以适配于不同车型、不同装配基准，有利于提高锁止结构的通用性。

14、上述说明仅是本申请实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

1.一种锁止结构，应用于车辆，其特征在于，所述锁止结构包括：

2.根据权利要求1所述的锁止结构，其特征在于，还包括第一调节机构（140），所述第一调节机构（140）位于所述第一锁臂（120）与所述传动模块（110）之间，所述第一调节机构（140）用于调节所述第一锁臂（120）相对于所述传动模块（110）的外伸长度；和/或，

3.根据权利要求2所述的锁止结构，其特征在于，所述第一调节机构（140）为螺纹调节机构，沿所述第一锁臂（120）的运动方向，所述第一调节机构（140）的一端与所述第一锁臂（120）螺接，所述螺纹调节机构的另一端与所述传动模块（110）的第一端（110a）螺接；和/或，

4.根据权利要求2所述的锁止结构，其特征在于，所述传动模块（110）包括主驱动件（111）、第一传动臂（112）和第二传动臂（113）；

5.根据权利要求4所述的锁止结构，其特征在于，所述第一调节机构（140）包括第一螺柱（141）、第二螺柱（142）和第一调节部（143）；所述第一螺柱（141）与所述第一锁臂（120）螺接，所述第二螺柱（142）与所述第一传动臂（112）螺接，所述第一调节部（143）连接所述第一螺柱（141）和所述第二螺柱（142）；和/或，

6.根据权利要求4所述的锁止结构，其特征在于，所述传动模块（110）还包括弹性复位件（114），所述弹性复位件（114）设置于所述第一传动臂（112）和/或所述第二传动臂（113）；

7.根据权利要求6所述的锁止结构，其特征在于，所述传动模块（110）还包括壳体（115），所述主驱动件（111）、所述第一传动臂（112）和所述第二传动臂（113）的至少一者安装于所述壳体（115）；

8.根据权利要求7所述的锁止结构，其特征在于，所述传动模块（110）还包括导向结构（116），所述导向结构（116）设置于所述壳体（115）的内壁，并沿所述第一锁臂（120）的运动方向延伸，所述弹性复位件（114）套设于所述导向结构（116）的外部。

9.一种手套箱，其特征在于，包括：

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的手套箱。