一种汽车离合器壳体液压装夹夹具的制作方法

本技术涉及汽车离合器壳体加工，特别涉及一种汽车离合器壳体液压装夹夹具。

背景技术：

1、中国文献cn213592342u一种汽车离合器壳体定位夹具，包括底板以及多个定位单元；所述底板用于固定在工作台上；每一个定位单元包括压块、压帽、定位基准块、薄型气缸；所述定位基准块设置在底板上，所述定位基准块呈环形；所述定位基准块上方设置压块，所述压块上设置压帽；所述定位基准块内设置薄型气缸；所述薄型气缸固定在底板上；所述压帽的突出端从压块的中心位置伸入薄型气缸的变径定位销中。本实用新型装置汽车离合器壳体定位的稳定性，装夹过程中简单与快速操作，夹具在调整或更换过程中重复定位的可靠性，从而节约人力，提高产能。

2、经过探索分析，该专利实际使用时，存在以下缺点：

3、该装置的夹持力传递不均，易导致离合器壳体变形，其通过多个独立定位单元配合压块实现夹紧，各定位单元的作用力难以保持同步，使得壳体局部受力集中，进而产生微小形变，影响加工精度。

4、综上所述，本申请现提出一种汽车离合器壳体液压装夹夹具来解决上述出现的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器壳体液压装夹夹具，能够解决夹持力传递不均，易导致离合器壳体变形，其通过多个独立定位单元配合压块实现夹紧，各定位单元的作用力难以保持同步，使得壳体局部受力集中，进而产生微小形变的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器壳体液压装夹夹具，包括：

3、箱体，箱体的顶部设置有转动盖板；

4、夹持组件，其设置于转动盖板上，夹持组件包括方形基座、连接杆、滑动块、连接板一、连接板二、液压杆、滑槽和夹持座，转动盖板的顶部开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑动块，连接杆的一端与方形基座的底部铰接安装，连接杆的另一端与滑动块的底部铰接安装，其中两组滑动块的底部固定安装有连接板一和连接板二，液压杆的一端与连接板一的一侧固定安装，液压杆的自由端与连接板二的一侧固定安装，滑动块的顶部固定安装有夹持座。

5、优选的，所述连接杆有四组且呈环形阵列分布，通过部件之间的联动结构能够确保夹持力均匀传递至离合器壳体四周，避免局部受力不均导致的壳体变形，配合夹持座v型防滑槽与防滑纹理，大幅提升夹持稳定性，有效防止加工过程中壳体出现位移或振动，保障加工精度，同时整个夹持动作通过液压杆驱动实现，无需人工手动调节，仅需控制液压系统即可完成壳体的快速夹紧与松开，简化操作流程，降低人工劳动强度。

6、优选的，所述夹持座为阶梯型，夹持座上开设有防滑槽，防滑槽为v型结构且槽内设置有防滑纹理，阶梯型结构可适配不同规格的离合器壳体，扩大夹具适用范围，防滑槽能增加夹持座与壳体的摩擦力，防止加工过程中壳体出现滑动，保障加工稳定性。

7、优选的，所述箱体的内侧底部固定安装有电机，电机的输出轴固定安装有转动柱，转动柱的顶端穿过方形基座与转动盖板的底部固定安装，电机通过转动柱直接驱动转动盖板旋转，无需额外传动机构，减少能量损耗，同时实现壳体加工角度的灵活调节，满足多方位加工需求。

8、优选的，所述方形基座转动安装于转动柱上，方形基座与转动柱的转动配合，可避免转动盖板旋转时带动其他固定部件联动，保障夹持组件的稳定性，同时降低部件间的磨损，延长夹具使用寿命。

9、优选的，所述四组连接杆与方形基座、滑动块的铰接点到方形基座中心的距离相等，四组连接杆等距分布，可将作用力均匀传递至各滑动块，保证夹持座同步且平稳地向中心靠拢，避免离合器壳体因受力不均产生微小形变，进一步提升装夹精度和一致性。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、该汽车离合器壳体液压装夹夹具，通过方形基座、连接杆、滑动块、连接板一、连接板二、液压杆、滑槽和夹持座的配合使用，通过部件之间的联动结构能够确保夹持力均匀传递至离合器壳体四周，避免局部受力不均导致的壳体变形，配合夹持座v型防滑槽与防滑纹理，大幅提升夹持稳定性，有效防止加工过程中壳体出现位移或振动，保障加工精度，同时整个夹持动作通过液压杆驱动实现，无需人工手动调节，仅需控制液压系统即可完成壳体的快速夹紧与松开，简化操作流程，降低人工劳动强度。

1.一种汽车离合器壳体液压装夹夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器壳体液压装夹夹具，其特征在于：所述连接杆（4）有四组且呈环形阵列分布。

3.根据权利要求2所述的一种汽车离合器壳体液压装夹夹具，其特征在于：所述夹持座（10）为阶梯型，夹持座（10）上开设有防滑槽（11），防滑槽（11）为v型结构且槽内设置有防滑纹理。

4.根据权利要求3所述的一种汽车离合器壳体液压装夹夹具，其特征在于：所述箱体（1）的内侧底部固定安装有电机（12），电机（12）的输出轴固定安装有转动柱（13），转动柱（13）的顶端穿过方形基座（3）与转动盖板（2）的底部固定安装。

5.根据权利要求4所述的一种汽车离合器壳体液压装夹夹具，其特征在于：所述方形基座（3）转动安装于转动柱（13）上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车离合器壳体液压装夹夹具，其特征在于：所述四组连接杆（4）与方形基座（3）、滑动块（5）的铰接点到方形基座（3）中心的距离相等。