基于差压发电的减温减压节能改造系统的制作方法
本技术涉及工业热能回收设备,具体为基于差压发电的减温减压节能改造系统。
背景技术:
1、基于差压发电的减温减压节能改造系统适用于蒸汽或高温流体管网中的压力、温度调节及能量回收,传统减温减压器通过喷水降温、节流降压,导致大量能量浪费(如蒸汽焓值损失),依赖外部能源(如冷却水),运行成本高,设备易磨损,维护频繁,现有背压机多用于单一能量回收,未与温度调节深度结合,缺乏针对复杂工况(如压力/温度波动)的协同控制技术。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供基于差压发电的减温减压节能改造系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:基于差压发电的减温减压节能改造系统,包括前汽缸和后汽缸,前汽缸、后汽缸连通设置,前汽缸内转动设有导杆,导杆上固定设有叶轮,叶轮的侧端与转子固定连接;
3、前汽缸上端一侧设有加压块,加压块上固定设有活塞,活塞上端与连杆铰接设置,连杆侧端与升降控制座铰接设置,通过升降控制座伸缩控制,改变活塞、加压块位置,从而进行前汽缸内压力调控,通过后汽缸、前汽缸导入蒸汽,蒸汽经过叶轮进行引导,使得叶轮带动导杆转动,多余气体通过排放阀导排,且蒸汽传输时,能够通过接触以及传输,消耗热能,进行降温工作,从而通过导杆控制转子转动,进行发电工作,同时升降控制座伸缩调节,能够带动连杆运动,使得活塞带动加压块纵向运动,从而改变前汽缸内的压力,达到前汽缸内部压力调控的目的,方便进行运行功率调节工作,从而通过结构的设置,利用压差进行发电工作,提高能源使用率。
4、具体的,所述后汽缸通过前汽缸与叶轮接触,带动叶轮转动,使得叶轮带动导杆转动,先调节升降控制座的高度,升降控制座带动连杆运动,使得连杆进行摆动,拉动活塞运动调整,活塞带动加压块在前汽缸上运动,从而改变前汽缸内的容积以及压力,调节至预定范围后,此时的后汽缸导入蒸汽,蒸汽通过后汽缸传导至前汽缸内,与叶轮接触,驱动叶轮进行转动,从而减少压力,同时通过传输以及做功,减少蒸汽热量,最终通过排放阀进行导排,此时的叶轮带动导杆转动,导杆带动转子进行转动,实现发电驱动工作,且转子通过前轴承座进行支撑保护,导杆的后端通过后轴承座进行支撑保护,方便进行节能工作。
5、具体的,所述导杆的后端与后轴承座转动套接设置,转子与前轴承座转动套接设置。
6、具体的,所述前轴承座上固定设有前轴承座座架。
7、具体的,所述前汽缸的底部设有排放阀。
8、具体的,所述叶轮采用多片式设计,且均与导杆固定连接。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
10、本实用新型通过后汽缸、前汽缸导入蒸汽,蒸汽经过叶轮进行引导,使得叶轮带动导杆转动,多余气体通过排放阀导排,且蒸汽传输时,能够通过接触以及传输,消耗热能,进行降温工作,从而通过导杆控制转子转动,进行发电工作,同时升降控制座伸缩调节,能够带动连杆运动,使得活塞带动加压块纵向运动,从而改变前汽缸内的压力,达到前汽缸内部压力调控的目的,方便进行运行功率调节工作,从而通过结构的设置,利用压差进行发电工作,提高能源使用率。
1.基于差压发电的减温减压节能改造系统,其特征在于:包括前汽缸(2)和后汽缸(3),前汽缸(2)、后汽缸(3)连通设置,前汽缸(2)内转动设有导杆(10),导杆(10)上固定设有叶轮(9),叶轮(9)的侧端与转子(7)固定连接;
2.根据权利要求1所述的基于差压发电的减温减压节能改造系统,其特征在于:所述后汽缸(3)通过前汽缸(2)与叶轮(9)接触,带动叶轮(9)转动,使得叶轮(9)带动导杆(10)转动。
3.根据权利要求2所述的基于差压发电的减温减压节能改造系统,其特征在于:所述导杆(10)的后端与后轴承座(4)转动套接设置,转子(7)与前轴承座(6)转动套接设置。
4.根据权利要求3所述的基于差压发电的减温减压节能改造系统,其特征在于:所述前轴承座(6)上固定设有前轴承座座架(5)。
5.根据权利要求4所述的基于差压发电的减温减压节能改造系统,其特征在于:所述前汽缸(2)的底部设有排放阀(11)。
6.根据权利要求5所述的基于差压发电的减温减压节能改造系统,其特征在于:所述叶轮(9)采用多片式设计,且均与导杆(10)固定连接。
版权声明:本站专利文献数据主要来源于国家知识产权局等公开渠道,由 技术新讯 进行整理汇编。页面设计及数据汇编的著作权归本站所有。全部内容仅供个人学习、科研评估与技术交流参考,严禁用于任何商业用途(包括但不限于直接生产制造、技术转让、倒卖数据等)。
免责条款:专利技术具有时效性,本站不对资料的绝对准确性、完整性和可实施性提供任何明示或暗示的担保。因参考本站内容造成的直接或间接损失,本站不承担相关法律责任。若您认为本站内容有侵权问题,请及时提供权属证明与我们联系,本站将在核实后依法处理。反馈意见:yyfuon@163.com