同轴电缆防护电路、传输系统及车辆的制作方法

摘要: 本申请涉及同轴电缆,尤其涉及一种同轴电缆防护电路、传输系统及车辆。背景技术:1、同轴电缆供电(powerovercoax,poc)技术是一种通过单根同轴电缆同时...
同轴电缆防护电路、传输系统及车辆的制作方法

本申请涉及同轴电缆,尤其涉及一种同轴电缆防护电路、传输系统及车辆。

背景技术:

1、同轴电缆供电(power over coax,poc)技术是一种通过单根同轴电缆同时传输高速数据信号与直流电源的传输系统。在车载影像传输领域,poc技术是车载摄像头、雷达等传感器信号传输的核心技术之一。

2、随着传感精度的不断提高,车载poc系统需支持更高的传输速度和更大的供电功率,这对信号完整性及电磁兼容性提出了严峻挑战。然而传统单端poc防护电路结构简陋,防护体系单一,通常仅配置基础浪涌防护器件,难以有效抵御静电、浪涌与电磁干扰等多重威胁,从而导致同轴电缆信号传输抗干扰能力弱,运行故障率高,难以在车载复杂电磁工况下长期稳定运行。

技术实现思路

1、本申请提供一种同轴电缆防护电路、传输系统及车辆,用以降低同轴电缆信号传输的运行故障率,提高同轴电缆信号传输的抗干扰能力和运行稳定性,提升其在车载复杂电磁工况下的运行能力。

2、本申请实施例提供一种同轴电缆防护电路,包括:信号处理模块、隔直模块、同轴电缆连接器、电磁干扰抑制模块、电压转换模块、以及至少一个静电防护模块,其中,

3、所述信号处理模块,非反相引脚通过所述隔直模块连接所述同轴电缆连接器,所述电磁干扰抑制模块,连接在所述隔直模块与所述同轴电缆连接器之间的连接线上,所述至少一个静电防护模块,第一端连接在所述信号处理模块的非反相引脚与所述同轴电缆连接器之间的连接线上,第二端接地,所述电压转换模块,第一端连接供电设备或者负载设备,第二端连接在所述隔直模块与所述电磁干扰抑制模块之间的连接线上。

4、本申请实施例提供的同轴电缆防护电路,在信号处理模块和同轴电缆连接器之间的电路上设置电磁干扰抑制模块和至少一个静电防护模块,通过电磁干扰抑制模块抑制电磁干扰,通过至少一个静电防护模块抑制静电干扰和/或浪涌干扰,从而抑制同轴电缆信号传输过程中的传导骚扰与辐射干扰,降低同轴电缆信号传输的运行故障率,提高同轴电缆信号传输的抗干扰能力和运行稳定性,提升其在车载复杂电磁工况下的运行能力。

5、在一种可能的实施方式中,所述静电防护模块为多个,所述信号处理模块的非反相引脚与所述隔直模块之间的连接线上、以及所述电磁干扰抑制模块与所述同轴电缆连接器之间的连接线上分别连接至少一个所述静电防护模块的第一端。

6、本申请实施例提供的同轴电缆防护电路,静电防护模块为多个的情况下,在信号处理模块的非反相引脚与隔直模块之间的连接线上连接至少一个静电防护模块的第一端,在电磁干扰抑制模块与同轴电缆连接器之间的连接线上同样连接至少一个静电防护模块的第一端,如此,形成两级静电防护,通过电磁干扰抑制模块和两级静电防护相配合,分级抑制电磁干扰、静电干扰、以及浪涌干扰,从而有效抑制同轴电缆信号传输过程中的传导骚扰与辐射干扰,降低同轴电缆信号传输的运行故障率,提高同轴电缆信号传输的抗干扰能力和运行稳定性。

7、在一种可能的实施方式中,所述电路还包括:滤波模块,第一端连接所述电压转换模块,第二端连接在所述隔直模块与所述电磁干扰抑制模块之间的连接线上。

8、在一种可能的实施方式中,所述电压转换模块,包括:升压电路和/或降压电路。

9、在一种可能的实施方式中,所述隔直模块包括:单个电容或者多个串联连接的电容。

10、在一种可能的实施方式中,所述电磁干扰抑制模块包括馈通滤波器,所述馈通滤波器的第一端连接所述隔直模块,第二端连接所述同轴电缆连接器,所述馈通滤波器的第三端和第四端分别接地。

11、在一种可能的实施方式中,所述信号处理模块,包括:解串器或者串行器。

12、本申请实施例提供一种同轴电缆传输系统,包括通过同轴电缆通信连接的第一传输终端和第二传输终端,所述第一传输终端包括供电设备和如上所述的同轴电缆防护电路,所述第二传输终端包括负载设备和如上所述的同轴电缆防护电路。

13、本申请实施例提供一种车辆,包括车辆本体和如上所述的同轴电缆传输系统。

14、应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。

1.一种同轴电缆防护电路,其特征在于,包括:信号处理模块、隔直模块、同轴电缆连接器、电磁干扰抑制模块、电压转换模块、以及至少一个静电防护模块,其中,

2.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述静电防护模块为多个,所述信号处理模块的非反相引脚与所述隔直模块之间的连接线上、以及所述电磁干扰抑制模块与所述同轴电缆连接器之间的连接线上分别连接至少一个所述静电防护模块的第一端。

3.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述静电防护模块包括以下一种或多种:瞬态电压抑制二极管、压敏电阻、稳压二极管、以及气体放电管。

4.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述电路还包括:滤波模块,第一端连接所述电压转换模块,第二端连接在所述隔直模块与所述电磁干扰抑制模块之间的连接线上。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的电路,其特征在于,所述电压转换模块,包括:升压电路和/或降压电路。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的电路,其特征在于,所述隔直模块包括:单个电容或者多个串联连接的电容。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的电路,其特征在于,所述电磁干扰抑制模块包括馈通滤波器,所述馈通滤波器的第一端连接所述隔直模块,第二端连接所述同轴电缆连接器,所述馈通滤波器的第三端和第四端分别接地。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的电路,其特征在于,所述信号处理模块,包括:解串器或者串行器。

9.一种同轴电缆传输系统,其特征在于,包括通过同轴电缆通信连接的第一传输终端和第二传输终端,所述第一传输终端包括供电设备和如权利要求1-8中任一项所述的同轴电缆防护电路,所述第二传输终端包括负载设备和如权利要求1-8中任一项所述的同轴电缆防护电路。

10.一种车辆,其特征在于,包括车辆本体和如权利要求9所述的同轴电缆传输系统。