一种新能源汽车充电枪的制作方法

：本技术涉及汽车充电枪，尤其涉及一种新能源汽车充电枪。

背景技术

0、 背景技术：

1、目前现有的新能源电动车和混动车，其充电系统有如下四种：

2、1.中国标准gb/t 20234.2-2105

3、2.美国标准sae1772-2017

4、3.欧洲标准iec-62196-2-2016

5、4.特斯拉北美标准nacs-ts-0023666

6、目前不同种类充电系统之间充电器与电动车，混动车发生充电关系时，现有充电枪的充电头是不可更换的，一般需要专门针对充电器和车受电口的转换器，两个系统之间的充电器和车为了彼此兼容，需要产生至少两个独立转换器产品，譬如中国标准的充电器对美国标准的车需要一个转换器，而美国标准的充电器对中国标准的车有需要另一种转换器；针对拥有车端的消费者来说，如果消费者所在的国家，适用的标准比较多，在选择转换器时往往出现选择困难和选择错误，当用户现有充电器与要充电的车型不匹配，或者外出需要充电，充电器或者充电站与车不匹配时，不仅浪费了大量时间，同时也造成了不必要的损失和麻烦。

技术实现思路

0、 技术实现要素：

1、为解决上述充电枪的充电头不可更换，在面对现有充电器与要充电的车型不匹配，导致用户充电困难的问题，本实用新型提出了一种新能源汽车充电枪。

2、本实用新型提供的新能源汽车充电枪，包括充电枪手柄和充电枪接头，还包括枢纽接头，该枢纽接头设有通用输入端和通用输出端，该通用输入端与所述充电枪手柄连接，该通用输出端与所述充电枪接头连接，所述枢纽接头内还设有针位，该针位的设计布局为上部左右设置的pp针位和n针位，中部上下设置的cp针位和pe针位，以及下部大体三角形设置的l1针位、l2针位和l3针位。

3、作为本实用新型进一步的改进，所述枢纽接头内还设有多档位旋钮开关。

4、作为本实用新型进一步的改进，所述多档位旋钮开关设有八个档位。

5、作为本实用新型进一步的改进，所述充电枪接头为中国标准充电枪接头。

6、作为本实用新型进一步的改进，所述充电枪接头为美国标准充电枪接头。

7、作为本实用新型进一步的改进，所述充电枪接头为欧洲标准充电枪接头。

8、作为本实用新型进一步的改进，所述充电枪接头为特斯拉北美标准充电枪接头。

9、本实用新型的有益效果是：通过设置的枢纽接头，使用户可根据需求随时更换不同充电标准的充电枪接头，通过增设的多档位旋钮开关，每个档位分别代表不同阻值的电阻，每旋转一个档位，即可调节pp和pe之间的阻值参数，以适配各国充电标准或相应车企规定的特殊标准，解决了多标准充电系统兼容性的问题的同时，还满足了用户在不同场景下的汽车充电需求，极大提升了用户的整体使用体验。

1.一种新能源汽车充电枪，包括充电枪手柄(1)和充电枪接头，其特征在于：所述新能源汽车充电枪还包括枢纽接头(3)，该枢纽接头(3)设有通用输入端和通用输出端，该通用输入端与所述充电枪手柄(1)连接，该通用输出端与所述充电枪接头连接，所述枢纽接头(3)内还设有针位，该针位的设计布局为上部左右设置的pp针位(16)和n针位(18)，中部上下设置的cp针位(20)和pe针位(22)，以及下部大体三角形设置的l1针位(24)、l2针位(26)和l3针位(28)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪，其特征在于：所述枢纽接头(3)内还设有多档位旋钮开关(5)。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电枪，其特征在于：所述多档位旋钮开关(5)设有八个档位。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪，其特征在于：所述充电枪接头为中国标准充电枪接头(8)。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪，其特征在于：所述充电枪接头为美国标准充电枪接头(10)。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪，其特征在于：所述充电枪接头为欧洲标准充电枪接头(12)。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪，其特征在于：所述充电枪接头为特斯拉北美标准充电枪接头(14)。