电池模组的制作方法

本申请涉及电池，尤其是涉及一种电池模组。

背景技术：

1、随着无人飞机的发展，为了实现续航里程的增加，在有限空间内如何提升电量成为电池设计的重要工作，然而现有的软包电芯成组方案通常沿用动力汽车设计思路采用单排+单层布置方案，冷却形式通常为电芯两侧边或电芯大面冷却，这造成体积利用率低，物料种类多、重量高的特点。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种电池模组，在一定程度上解决了现有技术中存在的软包电芯成组方案通常沿用动力汽车设计思路采用单排+单层布置方案，冷却形式通常为电芯两侧边或电芯大面冷却，这造成体积利用率低，物料种类多、重量高的特点的技术问题。

2、本申请提供了一种电池模组，包括：电芯模块以及模块间液冷板；其中，所述电芯模块的数量为多个，且沿着x方向、y方向以及z方向中一者或者多者排布，以形成空间阵列结构，并且至少部分相邻的两个所述电芯模块之间设置有所述模块间液冷板；任一所述电芯模块均包括至少一个电芯组，且当所述电芯组的数量为多个时，多个所述电芯组沿着所述x方向、所述y方向以及所述z方向中的一者排布。

3、在上述技术方案中，进一步地，所述模块间液冷板与相邻的所述电芯模块通过导热结构胶相连接。

4、在上述任一技术方案中，进一步地，沿着相邻的两个所述电芯模块的排布方向，两者之间的所述模块间液冷板的投影完全覆盖住相邻的所述电芯模块的投影。

5、在上述任一技术方案中，进一步地，所述模块间液冷板的边缘设置有溢胶阻挡部。

6、在上述任一技术方案中，进一步地，所述电池模组还包括电芯间液冷板，且每一个所述电芯模块中任意相邻的两个所述电芯组之间均设置有所述电芯间液冷板。

7、在上述任一技术方案中，进一步地，所述电芯间液冷板与相邻的所述电芯组通过导热结构胶相连接。

8、在上述任一技术方案中，进一步地，沿着相邻的两个所述电芯组的排布方向，两者之间的所述电芯间液冷板的投影完全覆盖住相邻的所述电芯组的投影。

9、在上述任一技术方案中，进一步地，所述模块间液冷板与相邻的所述电芯模块内的电芯间液冷板通过转接构件相连通。

10、在上述任一技术方案中，进一步地，所述电芯间液冷板的材质为低密度铝镁合金。

11、在上述任一技术方案中，进一步地，所述电芯模块还包括端板以及侧板；其中，沿着垂直于多个所述电芯组的排布方向的方向，多个所述电芯组形成的组装体的两端均设置有所述端板；沿着多个所述电芯组的排布方向，多个所述电芯组形成的组装体的两侧均设置有所述侧板，且任一所述侧板的两端均与两个所述端板相连接；所述模块间液冷板与相邻的所述电芯模块的侧板和/或端板相连接。

12、在上述任一技术方案中，进一步地，着垂直于多个所述电芯组的排布方向的方向，多个所述电芯组形成的组装体的投影完全落入所述端板的投影内。

13、在上述任一技术方案中，进一步地，所述侧板呈u形。

14、在上述任一技术方案中，进一步地，相邻的两个所述电芯模块的端板相连接。

15、在上述任一技术方案中，进一步地，相邻的两个所述电芯模块的端板中的一者设置有导向柱，其中另一者设置有导向孔，且所述导向柱与所述导向孔相配合。

16、在上述任一技术方案中，进一步地，所述电池模组还包括总正输出极和总负输出极，且所述总正输出极和所述总负输出极设置于其中一个位于最外侧的所述端板的相对的两侧。

17、在上述任一技术方案中，进一步地，每一个所述电芯模块中的每个电芯的单侧形成有极耳，且同一个所述电芯模块中的所有的极耳的朝向相同；每一个所述电芯模块中的所有电芯共同配设有极耳支撑板，且所述极耳支撑板与所述端板和/或所述侧板相连接。

18、在上述任一技术方案中，进一步地，所述电池模组还包括连接排，相邻的两个所述电芯模块中相邻的两个所述电芯组之间通过连接排电连接，且所述连接排设置于所述端板上远离所述电芯的一侧，并且所述端板形成有与所述连接排相对应的避让通孔。

19、在上述任一技术方案中，进一步地，所述电芯的厚度方向与所述x方向相同，所述电芯的长度方向与所述y方向相同，所述电芯的高度方向与所述z方向相同。

20、在上述任一技术方案中，进一步地，所述电芯组包括电芯、隔热层以及缓冲层；其中，每一个所述电芯组中均包括多个电芯，且多个所述电芯沿着所述电芯的厚度方向顺次排布，以形成一排电芯，并且所述电芯的厚度方向与垂直于多个所述电芯组的排布方向的方向相同；所述隔热层以及所述缓冲层穿插于多个所述电芯之间。

21、在上述任一技术方案中，进一步地，每一个所述电芯组中，沿着多个所述电芯的排布方向，每相邻的两个所述电芯作为一组，且一组电芯中两个所述电芯之间设置有所述隔热层，相邻的两组电芯之间设置有所述缓冲层；沿着多个所述电芯的排布方向，第一组电芯中的第一个所述电芯的外侧设置有所述缓冲层，最后一组电芯中的最后一个所述电芯的外侧设置有所述缓冲层。

22、在上述任一技术方案中，进一步地，沿着多个所述电芯的排布方向，任意相邻的两个所述电芯之间的距离为0.5-3mm。

23、在上述任一技术方案中，进一步地，所述隔热层的材质为耐温200-800℃的毡类材料。

24、在上述任一技术方案中，进一步地，所述隔热层的厚度为0.8-5mm。

25、在上述任一技术方案中，进一步地，所述缓冲层的材质为聚氨酯高分子材料。

26、在上述任一技术方案中，进一步地，所述缓冲层的厚度为0.8-5mm。

27、在上述任一技术方案中，进一步地，所述电芯的厚度为t，且4mm≤t≤25mm。

28、在上述任一技术方案中，进一步地，所述电芯的高度为h，且80mm≤h≤250mm。

29、在上述任一技术方案中，进一步地，所述电芯的长度为w，且80mm≤w≤150mm。

30、在上述任一技术方案中，进一步地，每一个所述电芯组中沿着多个所述电芯的排布方向，每一个所述电芯组的长度尺寸为50-800mm。

31、在上述任一技术方案中，进一步地，所述模块间液冷板的材质为低密度铝镁合金。

32、与现有技术相比，本申请的有益效果为：

33、本申请提出了一种新型的电池模组，将电芯模块按照x方向、y方向以及z方向中一者或者多者排布，以形成空间阵列结构，也即形成多排、多列和/或多层的电芯模块，从而在有限的空间内布置更多的电芯，极大地提升了电量，而且在相邻的两个电池模块之间共用一个模块间液冷板，在兼具冷却的同时，还有助于轻量化设计，同时还起到节省空间和零部件的作用，由于减少了液冷板的数量，进而对应地减小了管路和连接点，进一步提升了单池模组的安全性以及可靠性。

1.一种电池模组，其特征在于，包括：电芯模块以及模块间液冷板；其中，所述电芯模块的数量为多个，且沿着x方向、y方向以及z方向中一者或者多者排布，以形成空间阵列结构，并且至少部分相邻的两个所述电芯模块之间设置有所述模块间液冷板；任一所述电芯模块均包括至少一个电芯组，且当所述电芯组的数量为多个时，多个所述电芯组沿着所述x方向、所述y方向以及所述z方向中的一者排布。

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述模块间液冷板与相邻的所述电芯模块通过导热结构胶相连接；和/或

3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括电芯间液冷板，且每一个所述电芯模块中任意相邻的两个所述电芯组之间均设置有所述电芯间液冷板。

4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述电芯间液冷板与相邻的所述电芯组通过导热结构胶相连接；和/或

5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电芯模块还包括端板以及侧板；其中，沿着垂直于多个所述电芯组的排布方向的方向，多个所述电芯组形成的组装体的两端均设置有所述端板；沿着多个所述电芯组的排布方向，多个所述电芯组形成的组装体的两侧均设置有所述侧板，且任一所述侧板的两端均与两个所述端板相连接；所述模块间液冷板与相邻的所述电芯模块的侧板和/或端板相连接。

6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，沿着垂直于多个所述电芯组的排布方向的方向，多个所述电芯组形成的组装体的投影完全落入所述端板的投影内；和/或

7.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括总正输出极和总负输出极，且所述总正输出极和所述总负输出极设置于其中一个位于最外侧的所述端板的相对的两侧；和/或

8.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电芯组包括电芯、隔热层以及缓冲层；其中，每一个所述电芯组中均包括多个电芯，且多个所述电芯沿着所述电芯的厚度方向顺次排布，以形成一排电芯，并且所述电芯的厚度方向与垂直于多个所述电芯组的排布方向的方向相同；所述隔热层以及所述缓冲层穿插于多个所述电芯之间。

9.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，每一个所述电芯组中，沿着多个所述电芯的排布方向，每相邻的两个所述电芯作为一组，且一组电芯中两个所述电芯之间设置有所述隔热层，相邻的两组电芯之间设置有所述缓冲层；沿着多个所述电芯的排布方向，第一组电芯中的第一个所述电芯的外侧设置有所述缓冲层，最后一组电芯中的最后一个所述电芯的外侧设置有所述缓冲层；和/或

10.根据权利要求1至9中任一项所述的电池模组，其特征在于，所述电芯的厚度为t，且4mm≤t≤25mm；和/或