一种BMS固定支架和一种电池包的制作方法

本技术涉及电池，具体涉及一种bms固定支架和一种电池包。

背景技术：

1、当前，ctp （cell to pack）与 ctb（cell to body） 车载动力电池集成方案在市场中的应用愈发广泛，这类方案虽能通过压缩空间、提升体积利用率来优化电池包性能，却也对 bms（battery management system，电池管理系统）模块及 bms 集成技术提出了更高要求。在集中式布局方案中，目前市场主流技术多采用钣金冲压或者钣金折弯工艺制成的固定支架来固定 bms，该方式存在明显缺陷：一方面，钣金冲压与折弯工艺受自身特性限制，设计时需考虑拔模角度、冲压深度等参数，导致固定支架整体尺寸偏大，额外占用电池包内本就紧张的空间，与 ctp和ctb “紧凑集成” 的核心诉求相悖；另一方面，钣金本体基础结构强度有限，经冲压加工后强度会进一步削弱，这导致其不仅在装配过程中易发生形变，车辆长期行驶在复杂路面时，支架还会因持续振动出现疲劳耐久失效，其强度无法承受长期路面工况带来的应力，进而产生开裂，而这种结构失效会直接将应力传递至 bms 采样单元，引发 bms 采样数据不准或失效，严重时甚至导致车辆动力系统故障，对行车安全构成直接威胁。

技术实现思路

1、本实用新型提供以下技术方案来解决上述技术问题。

2、本实用新型提供一种bms固定支架，用于将bms固定于电池包，所述电池包包括下壳体、多个电池单体和膨胀梁，所述膨胀梁固定于所述下壳体上，并位于所述电池单体和所述下壳体的侧壁之间，所述bms固定支架包括：

3、框体，由多段首尾相连的边框围合而成，具有沿厚度方向相对的正面和背面，所述正面和所述背面分别与所述框体的顶面垂直，所述正面与bms抵接，所述背面与所述膨胀梁的侧壁抵接，所述顶面设有多个沿第一方向分布的安装孔，所述bms固定支架通过所述安装孔与bms铆接；其中，所述第一方向分别垂直于所述厚度方向和高度方向；

4、耳部，包括多个，沿所述第一方向分布，自所述框体的顶面沿高度方向伸出，所述耳部上开设有连接孔，所述bms固定支架通过所述连接孔与所述膨胀梁铆接。

5、采用上述技术方案，可有效解决传统bms固定支架因工艺限制导致的尺寸偏大问题，又能确保bms固定支架具有较好的抗形变、抗振动的结构强度。

6、根据本实用新型另一具体实施方式，所述安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，所述框体内设有多个减重槽，所述多个减重槽沿所述厚度方向上贯通所述bms固定支架，所述多个减重槽包括第一减重槽，所述第一减重槽的底面上设有铆接孔，所述bms固定支架还通过所述铆接孔与bms铆接，所述铆接孔沿所述第一方向位于所述第一安装孔和第二安装孔之间。

7、根据本实用新型另一具体实施方式，所述铆接孔为腰形孔。

8、根据本实用新型另一具体实施方式，所述框体的顶面上靠近所述膨胀梁的一侧设有缺口，所述缺口与所述第一减重槽连通以形成散热通道。

9、根据本实用新型另一具体实施方式，所述多个减重槽还包括第二减重槽，所述第二减重槽位于所述第一减重槽的下方并与所述第一减重槽相邻。

10、根据本实用新型另一具体实施方式，所述框体的顶面呈凸形结构，具有一个最高凸部及两个相对该最高凸部下沉的低部，且两个所述低部关于所述最高凸部对称分布，所述耳部设置于所述最高凸部，所述安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔分别设于两个所述低部。

11、根据本实用新型另一具体实施方式，所述顶面上还设有与该顶面垂直的限位板，所述限位板所在的平面与所述bms固定支架的反面共面，所述限位板用于在装配时抵接bms以限制其与所述膨胀梁接触。

12、根据本实用新型另一具体实施方式，所述框体由顶边框、侧边框和底边框框围合而成，且关于沿高度方向延伸的中心轴线对称，所述顶面为所述顶边框所在的平面，所述底边框包括与所述高度方向垂直的第一底边框以及分别连接于第一底边框两端并向外侧倾斜延伸并与所述侧边框连接的两个第二底边框，其中，所述第二底边框与第一底边框和侧边框的夹角均为钝角。

13、本实用新型还提供一种电池包，包括上述任一实施方式中的bms固定支架。

14、采用上述技术方案，得益于 bms 固定支架优异的结构强度，其能长期稳定承载并固定 bms，有效抵抗车辆行驶中的振动、冲击及电池包内部的应力作用，最终能显著提升电池包数据传输的连续性与准确性，强化整体运行稳定性。

15、根据本实用新型另一具体实施方式，所述安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，所述框体内设有多个减重槽，所述多个减重槽沿所述厚度方向上贯通所述bms固定支架，所述多个减重槽包括第一减重槽，所述第一减重槽的底面上设有铆接孔，所述bms固定支架还通过所述铆接孔与bms铆接，所述铆接孔沿所述第一方向位于所述第一安装孔和第二安装孔之间，所述电池包还包括：

16、下壳体；

17、多个电池单体；

18、膨胀梁，固定于所述下壳体上，并位于所述电池单体和所述下壳体的侧壁之间，所述膨胀梁朝向 bms 固定支架的一侧的底部设有第一导向部； 所述 bms 固定支架的底部设有与所述第一导向部相适配的第二导向部，所述膨胀梁上设有沿其厚度方向向外伸出的舌部，所述铆接孔沿高度方向与所述舌部相对设置，其中，bms、bms固定支架和所述膨胀梁通过所述铆接孔和所述舌部铆接为一体结构。

1.一种bms固定支架，用于将bms固定于电池包，所述电池包包括下壳体、多个电池单体和膨胀梁，所述膨胀梁固定于所述下壳体上，并位于所述电池单体和所述下壳体的侧壁之间，其特征在于，所述bms固定支架包括：

2.根据权利要求1所述的bms固定支架，其特征在于，所述安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，所述框体内设有多个减重槽，所述多个减重槽沿所述厚度方向上贯通所述bms固定支架，所述多个减重槽包括第一减重槽，所述第一减重槽的底面上设有铆接孔，所述bms固定支架还通过所述铆接孔与bms铆接，所述铆接孔沿所述第一方向位于所述第一安装孔和第二安装孔之间。

3.根据权利要求2所述的bms固定支架，其特征在于，所述铆接孔为腰形孔。

4.根据权利要求2所述的bms固定支架，其特征在于，所述框体的顶面上靠近所述膨胀梁的一侧设有缺口，所述缺口与所述第一减重槽连通以形成散热通道。

5.根据权利要求2所述的bms固定支架，其特征在于，所述多个减重槽还包括第二减重槽，所述第二减重槽位于所述第一减重槽的下方并与所述第一减重槽相邻。

6.根据权利要求1所述的bms固定支架，其特征在于，所述框体的顶面呈凸形结构，具有一个最高凸部及两个相对该最高凸部下沉的低部，且两个所述低部关于所述最高凸部对称分布，所述耳部设置于所述最高凸部，所述安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔分别设于两个所述低部。

7.根据权利要求1所述的bms固定支架，其特征在于，所述顶面上还设有与该顶面垂直的限位板，所述限位板所在的平面与所述bms固定支架的反面共面，所述限位板用于在装配时抵接bms以限制其与所述膨胀梁接触。

8.根据权利要求1所述的bms固定支架，其特征在于，所述框体由顶边框、侧边框和底边框框围合而成，且关于沿高度方向延伸的中心轴线对称，所述顶面为所述顶边框所在的平面，所述底边框包括与所述高度方向垂直的第一底边框以及分别连接于第一底边框两端并向外侧倾斜延伸并与所述侧边框连接的两个第二底边框，其中，所述第二底边框与第一底边框和侧边框的夹角均为钝角。

9.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的bms固定支架。

10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，所述框体内设有多个减重槽，所述多个减重槽沿所述厚度方向上贯通所述bms固定支架，所述多个减重槽包括第一减重槽，所述第一减重槽的底面上设有铆接孔，所述bms固定支架还通过所述铆接孔与bms铆接，所述铆接孔沿所述第一方向位于所述第一安装孔和第二安装孔之间，所述电池包还包括：