一种主变压器就位用滑轨装置的制作方法

本技术涉及变压器安装领域，具体为一种主变压器就位用滑轨装置。

背景技术：

1、主变压器就位用滑轨是一种用于大型电力变压器安装的专用平移工具，通常由高强度钢轨、滚轮组、牵引系统和固定支架组成，其核心功能是通过低摩擦滚动或滑动机制，在有限空间内将数十吨至数百吨的变压器平稳移动至基础位置，滑轨系统需配合液压推进装置或手拉葫芦施力，能有效解决狭窄变电站内重型设备精准就位的难题，相比传统吊装更安全高效，尤其适用于室内安装或吊车无法覆盖的作业场景；

2、现有的主变压器安装用滑轨通常由多段导轨拼接组成，但在实际使用过程中，由于相邻导轨之间缺乏有效的辅助对接定位结构，导致安装时难以快速精准地对齐，导轨接缝处的水平度难以得到保证，尤其在重型变压器负载下，未完全吻合的导轨连接处可能产生局部应力集中，增大摩擦阻力甚至导致卡滞，使得滑轨系统的整体直线度与水平度难以达到规范要求的精度，增加了变压器就位时的偏移风险。

3、综上所述，为了提升主变压器滑轨安装的效率和精度，需要解决多段导轨对接时缺乏定位结构、水平度难以保证的问题，使相邻导轨能够快速精准对齐，确保滑轨系统的整体直线度和平稳性，从而降低变压器就位时的偏移风险，提高重型设备安装的安全性和可靠性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种主变压器就位用滑轨装置，通过在导轨的两端增设辅助对接结构，能够使相邻导轨之间精准对接，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主变压器就位用滑轨装置，包括导轨，导轨上设置有用于承托主变压器的移动机构，导轨上设置有用于调节高度的调节机构，导轨的一端固定有插杆，导轨的另一端开设有插槽，导轨上开设有装配槽，导轨上对应装配槽的位置固定有盖板，装配槽的内部安装有弹簧，弹簧的端部固定有推移块，推移块上固定有固定板，装配槽的内部固定有限位杆，固定板与限位杆贯穿滑动连接，推移块上安装有导向杆，装配槽的内部滑动连接有橡胶块，橡胶块上开设有通槽，通槽与导向杆滑动配合，装配槽的内部转动连接有凸轮，凸轮上固定有转轴，盖板上嵌入安装有阻尼套环，转轴与阻尼套环转动连接。

3、优选的，移动机构包括设置在导轨外侧的滑动组件、设置在滑动组件上的调距组件和设置在调距组件上的定位组件，滑动组件用于带动主变压器移动，调距组件用于调节定位组件间距，定位组件用于定位主变压器。

4、优选的，滑动组件包括滑动连接在导轨上的滑座、固定在滑座上的多个固定座和转动连接在固定座上的滚轮，滚轮与导轨相配合。

5、优选的，调距组件包括开设在滑座上的安装槽、转动连接在安装槽内部的双向丝杆、固定在双向丝杆端部的旋钮和贯穿螺纹连接在双向丝杆外侧的移动座，旋钮用于带动双向丝杆旋转。

6、优选的，定位组件包括固定在移动座上的定位座和设置在定位座上的防护垫，防护垫与定位座粘接固定。

7、优选的，调节机构包括设置在导轨上的升降组件和设置在升降组件上的支撑组件，升降组件用于带动支撑组件升降，支撑组件用于调节导轨的高度。

8、优选的，升降组件包括贯穿开设在导轨上的两个通孔、设置在通孔内部的螺杆和开设在螺杆顶端的六角槽，螺杆与通孔螺纹连接。

9、优选的，支撑组件包括设置在螺杆底端的垫片，垫片与螺杆转动连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型通过在导轨的两端增设辅助对接结构，能够显著提升多段滑轨的安装精度和施工效率，该结构可使相邻导轨在拼接时引导定位，无需反复调整即可实现精准对中，有效消除传统对接产生的累积误差，确保导轨接缝处的水平度和平整度控制在技术要求内，还能大幅降低重型变压器滑移过程中因导轨错位导致的卡滞风险，使安装过程更加规范高效，既缩短了主变就位的作业时间，又提高了整个滑轨系统的稳定性和可靠性，为后续变压器精准就位提供了坚实基础。

1.一种主变压器就位用滑轨装置，包括导轨(1)，其特征在于，导轨(1)上设置有用于承托主变压器的移动机构，导轨(1)上设置有用于调节高度的调节机构，导轨(1)的一端固定有插杆(4)，导轨(1)的另一端开设有插槽(5)，导轨(1)上开设有装配槽(6)，导轨(1)上对应装配槽(6)的位置固定有盖板(7)，装配槽(6)的内部安装有弹簧(8)，弹簧(8)的端部固定有推移块(9)，推移块(9)上固定有固定板(10)，装配槽(6)的内部固定有限位杆(11)，固定板(10)与限位杆(11)贯穿滑动连接，推移块(9)上安装有导向杆(12)，装配槽(6)的内部滑动连接有橡胶块(13)，橡胶块(13)上开设有通槽(14)，通槽(14)与导向杆(12)滑动配合，装配槽(6)的内部转动连接有凸轮(15)，凸轮(15)上固定有转轴(16)，盖板(7)上嵌入安装有阻尼套环(17)，转轴(16)与阻尼套环(17)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种主变压器就位用滑轨装置，其特征在于，移动机构包括设置在导轨(1)外侧的滑动组件、设置在滑动组件上的调距组件和设置在调距组件上的定位组件，滑动组件用于带动主变压器移动，调距组件用于调节定位组件间距，定位组件用于定位主变压器。

3.根据权利要求2所述的一种主变压器就位用滑轨装置，其特征在于，滑动组件包括滑动连接在导轨(1)上的滑座(21)、固定在滑座(21)上的多个固定座(22)和转动连接在固定座(22)上的滚轮(23)，滚轮(23)与导轨(1)相配合。

4.根据权利要求3所述的一种主变压器就位用滑轨装置，其特征在于，调距组件包括开设在滑座(21)上的安装槽(24)、转动连接在安装槽(24)内部的双向丝杆(25)、固定在双向丝杆(25)端部的旋钮(26)和贯穿螺纹连接在双向丝杆(25)外侧的移动座(27)，旋钮(26)用于带动双向丝杆(25)旋转。

5.根据权利要求4所述的一种主变压器就位用滑轨装置，其特征在于，定位组件包括固定在移动座(27)上的定位座(28)和设置在定位座(28)上的防护垫(29)，防护垫(29)与定位座(28)粘接固定。

6.根据权利要求1所述的一种主变压器就位用滑轨装置，其特征在于，调节机构包括设置在导轨(1)上的升降组件和设置在升降组件上的支撑组件，升降组件用于带动支撑组件升降，支撑组件用于调节导轨(1)的高度。

7.根据权利要求6所述的一种主变压器就位用滑轨装置，其特征在于，升降组件包括贯穿开设在导轨(1)上的两个通孔(31)、设置在通孔(31)内部的螺杆(32)和开设在螺杆(32)顶端的六角槽(33)，螺杆(32)与通孔(31)螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种主变压器就位用滑轨装置，其特征在于，支撑组件包括设置在螺杆(32)底端的垫片(34)，垫片(34)与螺杆(32)转动连接。