电池装置及用电装置的制作方法
本技术涉及电池生产，具体而言，涉及一种电池装置及用电装置。
背景技术：
1、节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
2、在电池技术的发展中，如何提高电池装置的可靠性，是电池技术中一个亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、本技术提供一种电池装置及用电装置，其能够提高电池装置的可靠性。
2、本技术是通过下述技术方案实现的：
3、第一方面，本技术提供一种电池装置。电池装置包括电池单体组件、第一箱本体和第二箱本体。电池单体组件包括沿第一方向排布的多个电池单体，电池单体具有垂直于第一方向的第一表面，第一表面为电池单体面积最大的表面。第一箱本体包括底板和第一侧壁板，底板在第二方向上的一侧具有承载面，承载面用于沿第二方向支撑电池单体，第一侧壁板连接于底板并凸出于承载面。第二箱本体与第一箱本体共同限定出容纳电池单体组件的装配空间，第二箱本体包括顶板和第二侧壁板，顶板和底板沿第二方向相对设置，第二侧壁板连接于第一侧壁板，且第二侧壁板在第二方向上远离底板的一端与顶板相连，沿第二方向，第一侧壁板凸出于承载面的尺寸小于第二侧壁板的最大尺寸的四分之一。其中，第二侧壁板与电池单体组件在第三方向上的一侧导热连接，第二侧壁板的内部形成有第一流道，第一流道用于容纳换热介质，第二侧壁板被配置为管理电池单体组件中的至少两个电池单体的温度，第一方向、第二方向和第三方向两两垂直。
4、本技术实施例的技术方案，通过第一箱本体和第二箱本体共同限定出容纳电池单体组件的装配空间，利于降低电池单体组件被损坏的风险，从而利于提高电池装置的可靠性。同时通过第一侧壁板连接第二侧壁板，实现第一箱本体和第二箱本体的连接，利于提高第一箱本体和第二箱本体连接的便利性。
5、由于第一箱本体用于承载电池单体组件，其所需的结构强度较高，其成本较高，通过将第一侧壁板凸出于承载面的尺寸设置为小于第二侧壁板的最大尺寸的四分之一，使得第一箱本体用于与第二箱本体相互装配连接的第一侧壁板的尺寸较小，有利于降低第一箱本体的成本，同时使得第二箱本体用于与第一箱本体相互装配连接的第二侧壁板的尺寸较大，使得第二侧壁板在第三方向上对电池单体组件进行限位，利于提高第二箱本体容纳电池单体组件的可靠性，从而利于提高电池装置的可靠性。
6、同时，通过在第二侧壁板的内部设置第一流道，使得第二侧壁板能够在第三方向上与电池单体组件进行换热，利于管理电池单体组件的温度，利于提高电池装置的可靠性。
7、在一些实施例中，第一侧壁板的数量为两个，两个第一侧壁板沿第三方向相对设置。第二侧壁板的数量为两个，两个第二侧壁板沿第三方向相对设置，一个第二侧壁板连接一个第一侧壁板，另一个第二侧壁板连接另一个第一侧壁板。
8、本技术实施例的技术方案，通过设置两个第一侧壁板和两个第二侧壁板对应连接，利于提高第一箱本体和第二箱本体连接的可靠性。
9、在一些实施例中，顶板与电池单体组件在第二方向上的一侧导热连接，顶板的内部形成有第二流道，第二流道用于容纳换热介质，顶板被配置为管理电池单体组件中的至少两个电池单体的温度。
10、本技术实施例的技术方案，通过在顶板的内部形成用于容纳换热介质的第二流道，实现顶板与电池单体组件的换热，利于提高电池装置的可靠性。
11、在一些实施例中，顶板与第二侧壁板一体成型。
12、本技术实施例的技术方案，通过第二侧壁板和顶板一体成型，便于第二箱本体的加工。
13、在一些实施例中，第二侧壁板的数量为两个，两个第二侧壁板连接于顶板在第三方向上的两端。两个第二侧壁板的第一流道和第二流道相互连通，一个第二侧壁板上设置有与第一流道连通的第一介质入口，另一个第二侧壁板上设置有与第一流道连通的第一介质出口。
14、本技术实施例的技术方案，通过在一个第二侧壁板上设置第一介质入口，在另一个第二侧壁板上设置第一介质出口，实现第一流道和第二流道内换热介质的循环，利于第二侧壁板和顶板管理电池单体组件的温度，从而利于提高电池装置的可靠性。
15、在一些实施例中，两个第二侧壁板之间设置有一个电池单体组件，一个第二侧壁板与该电池单体组件的第三方向上的一侧导热连接，另一个第二侧壁板与该电池单体组件的第三方向上的另一侧导热连接。
16、本技术实施例的技术方案，通过一个第二侧壁板与电池单体组件在第三方向上的一侧导热连接，另一个第二侧壁板与电池单体组件在第三方向上的另一侧导热连接，能够较好地管理电池单体的温度，降低电池单体温度影响充放电效率的风险，利于提高电池装置的可靠性。
17、在一些实施例中，两个第二侧壁板之间设置有多个电池单体组件，多个电池单体组件沿第二方向排布。第一箱本体还包括分隔板，分隔板设置于相邻两个电池单体组件之间，分隔板的内部形成有用于容纳换热介质的第三流道，分隔板被配置为管理电池单体组件中的至少两个电池单体的温度。
18、本技术实施例的技术方案，通过两个第二侧壁板和分隔板共同与电池单体组件导热连接，能够较好地管理电池单体的温度，降低电池单体温度影响充放电效率的风险，利于提高电池装置的可靠性。
19、在一些实施例中，底板与电池单体组件在第二方向上的一侧导热连接，底板的内部形成有第四流道，第四流道用于容纳换热介质，底板被配置为管理电池单体组件中的至少两个电池单体的温度。
20、本技术实施例的技术方案，通过在底板的内部形成有容纳换热介质的第四流道，实现底板与电池单体组件的换热，利于提高电池装置的可靠性。
21、在一些实施例中，第一箱本体还包括第三侧壁板和第四侧壁板，第三侧壁板和第四侧壁板沿第一方向相对设置，第三侧壁板和第四侧壁板均连接于承载面，且第三侧壁板和第四侧壁板均与第二箱本体连接。
22、本技术实施例的技术方案，通过第一箱本体的第三侧壁板和第四侧壁板连接第二箱本体，以实现第一箱本体和第二箱本体在第一方向上的两侧相互连接，从而能够实现第一箱本体和第二箱本体之间的装配连接并共同限定出容纳电池单体的装配空间，结构简单，且便于装配。
23、在一些实施例中，第一箱本体还包括第一膨胀梁，第一膨胀梁连接于承载面，电池单体组件在第一方向上的一端抵接于第一膨胀梁。
24、本技术实施例的技术方案，通过设置第一膨胀梁与电池单体组件在第一方向上的一端抵接，利于抵抗电池单体的膨胀力。
25、在一些实施例中，沿第一方向，第三侧壁板、第一膨胀梁、电池单体组件和第四侧壁板依次排布。底板上设置有与第四流道连通的第二介质入口和第二介质出口，第二介质入口和第二介质出口均位于第一膨胀梁和第三侧壁板之间。
26、本技术实施例的技术方案，将第二介质入口和第二介质出口设置于第一膨胀梁和第三侧壁板之间，降低第二介质入口和第二介质出口与电池单体组件发生干涉的风险，利于提高电池装置的可靠性。
27、在一些实施例中，电池装置还包括第一接头和第二接头，第一接头和第二接头分别设置于第三侧壁板。电池装置还包括第一连接管和第二连接管，第一连接管和第二连接管均位于第一膨胀梁和第三侧壁板之间，第一连接管连接第二介质入口和第一接头，第二连接管连接第二介质出口和第二接头。
28、本技术实施例的技术方案，通过第一连接管连接第二介质入口和第一接头，第二连接管连接第二介质出口和第二接头，实现第四流道内换热介质的循环，利于底板管理电池单体组件的温度。同时第一连接管和第二连接管位于第一膨胀梁和第三侧壁板之间，降低第一连接管和第二连接管与电池单体组件发生干涉的风险，利于提高电池装置的可靠性。
29、在一些实施例中，第一箱本体还包括第二膨胀梁，第二膨胀梁连接于承载面，且与第一膨胀梁沿第一方向相对设置，电池单体组件的两端分别抵接于第一膨胀梁和第二膨胀梁。
30、本技术实施例的技术方案，通过设置第一膨胀梁和第二膨胀梁分别与电池单体组件在第一方向上的两端抵接，利于抵抗电池单体的膨胀力。
31、在一些实施例中，电池单体组件的数量为多个，多个电池单体组件沿第二方向排布。第一箱本体还包括分隔板，分隔板设置于相邻两个电池单体组件之间，在第一方向上，分隔板的两端分别连接第一膨胀梁和第二膨胀梁。
32、本技术实施例的技术方案，通过分隔板设置于相邻两个电池单体组件之间，降低相邻两个电池单体组件发生干涉的风险。同时，通过分隔板连接第一膨胀梁和第二膨胀梁，利于提高第一膨胀梁和第二膨胀梁抵抗电池单体膨胀梁的可靠性。
33、在一些实施例中，沿第一方向，底板包括依次排布的第一子底板、第二子底板和第三子底板，第一子底板与第一膨胀梁和第三侧壁板连接，承载面设置于第二子底板，第二子底板的内部形成第四流道，第三子底板与第二膨胀梁和第四侧壁板连接。分隔板连接于第二子底板。
34、本技术实施例的技术方案，通过第一子底板与第一膨胀梁和第三侧壁板连接，第三子底板与第二膨胀梁和第四侧壁板连接，第二子底板连接第一子底板和第三子底板，便于实现第一膨胀梁、第三侧壁板、第二膨胀梁和第四侧壁板与底板连接。
35、在一些实施例中，第二子底板包括沿第三方向排布的第一部分、第二部分和第三部分，第二部分与分隔板一体成型，第一部分和第三部分通过第二部分连接。
36、本技术实施例的技术方案，通过第二部分与分隔板一体成型，第一部分和第三部分通过第二部分连接，便于实现分隔板与底板的连接。
37、在一些实施例中，第一膨胀梁设置有通孔，通孔沿第一方向贯穿第一膨胀梁，分隔板穿设于通孔。分隔板的内部形成有用于容纳换热介质的第三流道，以及分隔板上设置有与第三流道连通的第三介质入口和第三介质出口，第三介质出口和第三介质入口均位于第一膨胀梁背离电池单体组件的一侧。
38、本技术实施例的技术方案，通过在第一膨胀梁设置通孔，分隔板穿设于通孔，便于分隔板与第一膨胀梁的连接，利于提高分隔板与第一膨胀梁连接的可靠性。同时，分隔板穿设于通孔，使得第三介质入口和第三介质出口位于第一膨胀梁背离电池单体组件的一侧，利于降低第三介质入口和第三介质出口与电池单体组件干涉的风险，利于提高电池装置的可靠性。
39、在一些实施例中，分隔板背离第一膨胀梁的一端设置有连接块，第二膨胀梁面向第一膨胀梁的一侧设置有第一凹槽，连接块的至少部分嵌设于第一凹槽，以限制分隔板脱离第二膨胀梁。
40、本技术实施例的技术方案，通过分隔板的连接块设置于第二膨胀梁的凹槽内，便于分隔板与第二膨胀梁的连接，利于提高分隔板与第二膨胀梁连接的可靠性。
41、在一些实施例中，电池单体的外表面包覆有导热件，导热件包括相互连接的第一导热部和第二导热部，第一导热部与第一表面导热连接，第二导热部与第二侧壁板导热连接；和/或底板的内部形成有第四流道，第四流道用于容纳换热介质，第二导热部与底板导热连接。
42、本技术实施例的技术方案，通过设置导热件，使得第一导热部与第一表面导热连接，第二导热部与第二侧壁板和/或底板导热连接，从而通过导热件对第一表面进行温度调节，能够较好地管理电池单体的温度，降低电池单体温度影响充放电效率的风险，利于提高电池装置的可靠性。
43、在一些实施例中，导热件的材质包括石墨烯、碳纳米管和硅烯中的至少一者。
44、本技术实施例的技术方案，石墨烯、碳纳米管和硅烯的导热性能较好，通过将导热件的材质设置为包括上述材质的至少一者，能够较好地管理电池单体的温度，降低电池单体温度影响充放电效率的风险，利于提高电池装置的可靠性。
45、在一些实施例中，顶板的内部形成有第二流道，第二流道用于容纳换热介质，在第二方向上，电池单体具有面向顶板的第二表面，电池单体包括电极端子，电极端子设置于第二表面，顶板与第二表面导热连接。
46、本技术实施例的技术方案，通过顶板与第二表面导热连接，能够较好地管理电池单体的温度，降低电池单体温度影响充放电效率的风险，利于提高电池装置的可靠性。
47、在一些实施例中，顶板的内部形成有第二流道，第二流道用于容纳换热介质，在第二方向上，电池单体具有面向顶板的第二表面，电池单体包括电极端子，电极端子设置于第二表面。电池单体组件还包括汇流部件，汇流部件电连接多个电池单体的电极端子，顶板与汇流部件导热连接。
48、本技术实施例的技术方案，通过顶板与汇流部件导热连接，能够较好地管理电池单体的温度，降低电池单体温度影响充放电效率的风险，利于提高电池装置的可靠性。
49、在一些实施例中，在第三方向上，电池单体具有面向第二侧壁板的第三表面，电池单体包括电极端子，电极端子设置于第三表面，第二侧壁板与第三表面导热连接。
50、本技术实施例的技术方案，通过第二侧壁板与第三表面导热连接，能够较好地管理电池单体的温度，降低电池单体温度影响充放电效率的风险，利于提高电池装置的可靠性。
51、第二方面，本技术还提供一种用电装置，包括第一方面中任一实施例的电池装置，电池装置用于为用电装置提供电能。
52、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。