一种车辆底盘风噪优化方法和新能源汽车与流程

本发明涉及汽车风噪，尤其涉及一种车辆底盘风噪优化方法和新能源汽车。

背景技术：

1、随着用户对汽车驾乘体验要求的持续提升，风噪问题对驾驶舒适性的影响日益凸显，尤其在新能源汽车上，由于缺乏传统发动机噪声的掩蔽效应，底盘风噪引发的低频轰鸣更容易被驾乘人员感知。同时，受车身地板轻量化设计趋势的影响，底盘风噪问题愈发突出，已成为影响汽车声品质的重要噪声源之一。在车辆高速行驶过程中，底盘区域因空气湍流、部件振动及空腔共振等因素，容易产生500hz以下的低频风噪，且由于当前底盘风噪仿真技术尚不成熟，前期设计阶段难以通过仿真手段进行有效规避。因此，如何有效抑制底盘风噪是当前亟需解决的问题。

技术实现思路

1、本申请实施例通过提供一种车辆底盘风噪优化方法和新能源汽车，解决了现有技术中难以在缺乏成熟仿真手段的前期设计阶段，有效定位并抑制由底盘空腔气流激励引起的结构共振，导致车内低频风噪超标的技术问题，实现了通过流场优化与结构刚度补偿的双重协同手段，显著降低底盘风噪能量峰值，从而提升驾乘舒适性的技术效果。

2、第一方面，本申请提供了一种车辆底盘风噪优化方法，应用于新能源汽车，所述方法包括：

3、对目标车辆进行底盘风噪测试，确定所述目标车辆的底盘风噪的能量峰值以及底盘风噪贡献板件；

4、若所述能量峰值大于或等于预设能量阈值，则在所述底盘风噪贡献板件对应的底盘空腔增加导流板，和/或在所述底盘风噪贡献板件增加刚度加强结构以调整所述底盘风噪贡献板件的模态，以使所述目标车辆的底盘风噪的能量峰值小于所述预设能量阈值。

5、第二方面，本申请提供了一种新能源汽车，包括：

6、底盘；

7、布设在所述底盘的导流板和/或刚度加强结构，导流板和/或刚度加强结构是基于第一方面提供的一种车辆底盘风噪优化方法进行布设的。

8、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

9、本申请实施例通过对目标车辆进行底盘风噪测试，能够准确确定底盘风噪的能量峰值以及产生该风噪的底盘风噪贡献板件，从而将车内噪声现象精准定位至具体的底盘空腔激励源和对应的车身板件传递路径，为后续优化提供了明确的作用对象和量化依据；在此基础上，通过将所确定的能量峰值与预设能量阈值进行比较，使得是否需要进行优化以及优化是否达标均具有客观的判定基准，避免了依赖主观经验判断所带来的不确定性和反复验证的成本；当能量峰值超标时，该方法通过在底盘风噪贡献板件对应的底盘空腔增加导流板，利用导流板改变空腔入口处的气流方向和剪切层特性，从流场源头降低涡声耦合的激励强度，和/或通过在底盘风噪贡献板件增加刚度加强结构，利用刚度加强结构提升该板件的模态频率以避开激励频率，从结构传递路径避免共振放大，两种手段既可以独立实施也可以协同作用，使得优化方案能够根据具体的底盘布局和风噪特征灵活选择和适配，有效拓宽了方法的适用范围；通过上述测试、判定和优化相结合的完整闭环过程，最终使得底盘风噪的能量峰值降低至预设能量阈值以下，从而系统性地解决了新能源汽车因缺乏发动机噪声掩蔽而导致的底盘风噪问题，改善了车内驾乘舒适性。

1.一种车辆底盘风噪优化方法，其特征在于，应用于新能源汽车，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的一种车辆底盘风噪优化方法，其特征在于，所述目标车辆的多个底盘空腔区域分别布设有三向加速度传感器以及底盘传声器，以及所述目标车辆的乘员舱内的目标位置布设有舱内传声器；

3.如权利要求1所述的一种车辆底盘风噪优化方法，其特征在于，所述底盘空腔包括前壁和顶壁，所述前壁是指所述底盘空腔中靠近所述目标车辆的车头的侧壁，所述顶壁是指所述底盘空腔中靠近所述目标车辆的乘员舱的侧壁；

4.如权利要求3所述的一种车辆底盘风噪优化方法，其特征在于，所述导流板在所述前壁所在平面的投影超出所述前壁的两侧，且每侧的投影超出所述前壁的宽度为5mm-10mm；

5.如权利要求1所述的一种车辆底盘风噪优化方法，其特征在于，所述底盘风噪贡献板件的第一预设区域范围内布设有多个加速度传感器；

6.如权利要求5所述的一种车辆底盘风噪优化方法，其特征在于，在所述底盘风噪贡献板件的薄弱位置增加刚度加强结构以调整所述底盘风噪贡献板件的模态，包括：

7.如权利要求6所述的一种车辆底盘风噪优化方法，其特征在于，若所述薄弱位置处于所述目标车辆的电池包的第二预设区域范围内，则在使得所述底盘风噪贡献板件的模态大于或等于所述能量峰值对应的风噪频率的1.2倍之后，所述方法还包括：

8.如权利要求6所述的一种车辆底盘风噪优化方法，其特征在于，若所述薄弱位置不处于所述目标车辆的电池包的第二预设区域范围内，则在使得所述底盘风噪贡献板件的模态大于或等于所述能量峰值对应的风噪频率的1.2倍之后，所述方法还包括：

9.如权利要求1所述的一种车辆底盘风噪优化方法，其特征在于，在所述底盘风噪贡献板件对应的底盘空腔增加导流板和/或在所述底盘风噪贡献板件增加刚度加强结构以调整所述底盘风噪贡献板件的模态，以使所述目标车辆的底盘风噪的能量峰值小于所述预设能量阈值，包括：

10.一种新能源汽车，其特征在于，包括：