车载动态显示交互系统及方法与流程

本申请涉及显示，尤其涉及一种车载动态显示交互系统及方法。

背景技术：

1、随着新能源汽车的普及，车载显示技术逐渐向透明显示、曲面显示及动态交互方向演进。然而，车载显示屏多以平面触控为主，交互方式单一，缺乏物理反馈的真实感，且功能区域固定，无法根据用户需求动态调整显示界面。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提出一种车载动态显示交互系统及方法，通过多模块协同实现动态交互，满足多样化车载显示技术需求。

2、基于上述目的，本申请第一方面的实施方式提供了一种车载动态显示交互系统，所述车载动态显示交互系统包括：

3、凹凸动态显示模块，所述凹凸动态显示模块包括用于显示画面的凹凸显示屏体，所述凹凸显示屏体具有相对设置的显示侧和非显示侧；

4、触摸震动反馈交互模块，所述触摸震动反馈交互模块包括触控感知层和震动反馈单元，所述触控感知层位于所述凹凸显示屏体的显示侧，用于捕捉触摸位置以及识别触摸动作类型；所述震动反馈单元与所述触控感知层电连接，用于提供触觉反馈；

5、凹凸动态机械驱动模块，所述凹凸动态机械驱动模块位于所述凹凸显示屏体的非显示侧，用于驱动所述凹凸显示屏体形成不平整的凹凸形态；

6、声画动态交互系统，所述声画动态交互系统与所述凹凸显示屏体连接，用于在所述凹凸显示屏体突出显示交互位置并输出动作反馈声音画面。

7、可选地，所述车载动态显示交互系统还包括：

8、可拉伸表皮层，所述可拉伸表皮层位于所述触控感知层远离所述凹凸显示屏体的一侧，所述可拉伸表皮层在非交互状态下与车辆内饰一体化显示，在交互状态下随所述凹凸显示屏体同步变形。

9、可选地，所述车载动态显示交互系统还包括：

10、红外识别模块，所述红外设备模块与所述凹凸显示屏体连接，用于感知用户接近动作及区域，并触发所述凹凸显示屏体显示。

11、可选地，所述凹凸动态显示模块位于车载中控区域，所述凹凸动态显示模块包括中控显示区域和动态交互按键。

12、可选地，所述凹凸动态显示模块位于车门扶手区域，所述凹凸动态显示模块包括多个功能按键。

13、可选地，所述声画动态交互系统包括：

14、音频输出单元，所述音频输出单元用于播放与用户动作匹配的提示音、功能音效或语音反馈；

15、画面渲染单元，所述画面渲染单元与所述凹凸显示屏体连接，用于在所述凹凸显示屏体生成显示画面，所述画面渲染单元与所述凹凸动态机械驱动模块连接，使所述显示画面随所述凹凸显示屏体的变形同步调整。

16、可选地，所述震动反馈单元和所述凹凸动态机械驱动模块并排设置在所述凹凸显示屏体的非显示侧。

17、本申请第二方面的实施方式提供一种车载动态显示交互方法，应用于上述第一方面任一实施方式的车载动态显示交互系统，所述方法包括：

18、用户触摸凹凸动态显示模块；

19、通过触摸震动反馈交互模块提供触觉反馈；通过声音画面动态交互系统和所述凹凸动态显示模块突出显示交互位置并输出动作反馈声音画面；通过凹凸动态机械驱动模块驱动所述凹凸动态显示模块的凹凸显示屏体形成动态反馈。

20、可选地，所述方法包括：

21、用户接近所述凹凸动态显示模块，触发所述触摸震动反馈交互模块，通过所述声画动态交互系统和凹凸显示屏体突出显示交互位置；

22、用户动作触摸所述凹凸动态显示模块，通过所述触摸震动反馈交互模块内的触控感知层识别触摸动作类型；

23、若所述触摸动作类型识别为按下动作，通过所述触摸震动反馈交互模块内的震动反馈单元提供按动震动反馈，通过所述声画动态交互系统反馈按动交互画面输出，通过所述凹凸动态机械驱动模块驱动所述凹凸显示屏体形成凹凸形态的动态反馈；

24、若所述触摸动作类型识别为滑动调节动作，通过所述触摸震动反馈交互模块内的震动反馈单元提供滑动调节震动反馈，通过所述声画动态交互系统反馈滑动交互画面输出，通过所述凹凸动态机械驱动模块驱动所述凹凸显示屏体随滑动幅度动态反馈；

25、交互结束，所述凹凸显示屏体恢复平整状态或维持自定义显示画面。

26、可选地，在所述用户触摸凹凸动态显示模块，之前，所述方法还包括：

27、用户接近所述凹凸动态显示模块；

28、通过红外识别模块感知用户接近动作及区域，并触发所述凹凸显示屏体显示；

29、通过所述声画动态交互系统根据用户指向位置在所述凹凸显示屏体显示交互画面。

30、本申请提供的车载动态显示交互系统，通过凹凸动态显示模块的形变能力实现了物理按键的触感模拟，触摸震动反馈交互模块通过触控感知层识别动作类型，结合震动反馈单元提供差异化触觉反馈，增强用户操作的真实感；通过声画动态交互系统的声画同步反馈，进一步提升了交互的多维感知；同时，多模块协同工作，实现了视觉、触觉和听觉的融合交互，使用户能够获得更加直观、丰富的反馈信息，增强了操作的准确性和流畅性，提升了用户与车载系统之间的交互体验。

1.一种车载动态显示交互系统，其特征在于，所述车载动态显示交互系统包括：

2.根据权利要求1所述的车载动态显示交互系统，其特征在于，所述车载动态显示交互系统还包括：

3.根据权利要求2所述的车载动态显示交互系统，其特征在于，所述车载动态显示交互系统还包括：

4.根据权利要求2所述的车载动态显示交互系统，其特征在于，所述凹凸动态显示模块位于车载中控区域，所述凹凸动态显示模块包括中控显示区域和动态交互按键。

5.根据权利要求2所述的车载动态显示交互系统，其特征在于，所述凹凸动态显示模块位于车门扶手区域，所述凹凸动态显示模块包括多个功能按键。

6.根据权利要求1所述的车载动态显示交互系统，其特征在于，所述声画动态交互系统包括：

7.根据权利要求1所述的车载动态显示交互系统，其特征在于，所述震动反馈单元和所述凹凸动态机械驱动模块并排设置在所述凹凸显示屏体的非显示侧。

8.一种车载动态显示交互方法，应用于权利要求1-7任一项所述的车载动态显示交互系统，其特征在于，所述方法包括：

9.根据权利要求8所述的车载动态显示交互方法，其特征在于，所述方法包括：

10.根据权利要求8所述的车载动态显示交互方法，其特征在于，在所述用户触摸凹凸动态显示模块，之前，所述方法还包括：