道路劣化管理系统、以及道路劣化管理方法与流程

本公开涉及用于管理铺设于管理区域的道路的劣化的系统以及方法，特别是涉及构成为使用iot技术进行管理的系统、以及使用iot技术进行管理的方法。

背景技术：

1、在专利文献1公开了与道路的劣化的管理相关的现有技术。但是，作为表示与本公开相关的技术领域的技术水准的文献，除了专利文献1之外也能够例示专利文献2以及专利文献3。

2、根据专利文献1所公开的现有技术，预测道路寿命，且为了使道路寿命延长而控制车辆的通行。在车辆的通行的控制中例如包含有限制通行台数的总量限制、限制规定重量以上的车辆的通行的重量限制。在该现有技术中，为了道路寿命的预测，而在道路上设置轴重仪来测量通过的车辆的重量，并基于重量通过预先决定的计算式计算道路损伤。

3、但是，车辆的重量仅是影响道路的劣化度的参数之一，基于计算式的预测结果仅是大致的参考。另外，在上述现有技术中，即使能够预测作为设置轴重仪的整个道路的劣化情况，也不能够缩小区间来预测道路的劣化情况。特别是，在如一般道路那样有车辆的出入的道路上，可能只能预测设置轴重仪的附近的劣化情况。

4、专利文献1：日本特开2020－086965号公报

5、专利文献2：日本特开2019－185443号公报

6、专利文献3：国际公开第2023／042238号

技术实现思路

1、本公开是鉴于上述的课题而完成的。本公开的一个目的在于提供能够以较高的精度预测道路的劣化，并适当地进行管理的道路劣化管理系统以及道路劣化管理方法。

2、根据本公开的一个实施方式，道路劣化管理系统是管理铺设于管理区域的道路的劣化的系统，具备模拟器、多个iot设备、数据服务器、以及移动体流控制系统。模拟器构成为通过模拟了管理区域的数字孪生模型进行模拟。多个iot设备构成为从管理区域获取与道路的劣化相关的数据。数据服务器构成为收集由多个iot设备获取的数据并进行处理。而且，移动体流控制系统构成为控制管理区域中的移动体的流动。

3、模拟器构成为至少执行以下的三个处理。第一处理是基于从数据服务器获取的与道路的劣化要因以及劣化状况相关的数据的、使用了数字孪生模型的道路的劣化进度的预测。第二处理是基于从数据服务器获取的劣化状况的观测数据与预测劣化进度的比较结果的、数字孪生模型的调整。而且，第三处理是基于预测劣化进度的、用于调整移动体流控制系统的参数来抑制道路的劣化的发展的参数研究。

4、根据本公开的一个实施方式，道路劣化管理方法是管理铺设于管理区域的道路的劣化的方法，至少包含以下的五个步骤。第一步骤是使用多个iot设备从管理区域获取与道路的劣化相关的数据的步骤。第二步骤是通过数据服务器收集由多个iot设备获取的数据并进行处理的步骤。第三步骤是基于从数据服务器获取的与道路的劣化要因以及劣化状况相关的数据，使用模拟了管理区域的数字孪生模型预测上述道路的劣化进度的步骤。第四步骤是基于从数据服务器获取的劣化状况的观测数据与预测劣化进度的比较结果，调整数字孪生模型的步骤。而且，第五步骤是基于预测劣化进度，执行用于调整控制管理区域中的移动体的流动的移动体流控制系统的参数来抑制道路的劣化的发展的参数研究的步骤。

5、根据本公开的一个实施方式，能够通过多个iot设备从管理区域的较宽的区域收集与道路的劣化相关的各种数据到数据服务器中。而且，通过从数据服务器取出与道路的劣化要因以及劣化状况相关的数据，并输入到数字孪生模型，能够预测道路的劣化进度。由于基于劣化状况的观测数据与预测劣化进度的比较结果调整数字孪生模型，所以能够较高地保持预测劣化进度的精度。通过进行基于该较高的精度的预测劣化进度的参数研究，能够适当地调整移动体流控制系统的参数来抑制道路的劣化的发展。

1.一种道路劣化管理系统，是管理铺设于管理区域的道路的劣化的系统，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的道路劣化管理系统，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的道路劣化管理系统，其特征在于，

4.根据权利要求1~3的任意一项所述的道路劣化管理系统，其特征在于，

5.根据权利要求1~3的任意一项所述的道路劣化管理系统，其特征在于，

6.一种道路劣化管理方法，是管理铺设于管理区域的道路的劣化的方法，其特征在于，包含如下步骤：