场景联动控制方法、装置及电子设备与流程

摘要: 本申请涉及汽车电气控制,尤其涉及场景联动控制方法、装置及电子设备。背景技术:1、随着汽车智能化、网联化技术的飞速迭代,汽车电子电气架构已从传统分布式架构逐步演进...
场景联动控制方法、装置及电子设备与流程

本申请涉及汽车电气控制,尤其涉及场景联动控制方法、装置及电子设备。

背景技术:

1、随着汽车智能化、网联化技术的飞速迭代,汽车电子电气架构已从传统分布式架构逐步演进为域集中式架构,驾舱域作为整车智能化交互与驾乘体验的核心载体,集成了车载影音、人机交互、环境调控、灯光控制、行车辅助提示等各类驾乘相关功能,成为提升车辆智能化水平与用户驾乘体验的关键核心模块。当前,新能源汽车已全面迈入智能座舱普及阶段,用户对车辆的需求从基础代步功能,逐步转向全场景、个性化、智能化的沉浸式驾乘体验,场景化联动控制能力已成为智能座舱的核心竞争力之一。

2、现有技术中,传统车辆座舱控制系统多采用功能分立的控制模式,各类座舱功能模块独立开发、独立运行,对应的控制逻辑相互隔离,缺乏统一的统筹调度与联动机制。具体而言,车载空调、氛围灯光、多媒体影音、车窗、座椅、行车提示等座舱设备均配置独立的控制单元与触发逻辑,仅能实现单一功能的手动触发或固定条件下的简单自动控制,无法结合行车工况、环境状态、用户行为及驾驶场景进行多设备、多维度的协同联动控制。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种场景联动控制方法、装置及电子设备,解决了座舱控制系统数据与算力资源无法共享、联动响应滞后的问题。

2、本发明提供了下述方案:

3、根据本发明的一个方面,提供一种场景联动控制方法,所述场景联动控制方法包括:

4、由多个不同的数据源实时采集多源异构数据,并对采集到的多源异构数据进行融合预处理;

5、对融合预处理后的多源异构数据进行特征提取,并根据提取到的特征进行场景判定;

6、根据判定的场景类型,自适应匹配场景联动控制策略,所述场景联动控制策略包括:时序控制策略,以及优先级调度策略;

7、根据匹配到的场景联动控制策略,由多个设备协同联动,下发联动控制指令。

8、可选的,还包括:

9、获取联动控制指令下发之后,设备指令执行的状态反馈;

10、根据状态反馈,进行执行效果的闭环验证。

11、可选的,根据状态反馈,进行执行效果的闭环验证,包括:

12、根据状态反馈值,判断是否存在执行偏差;

13、如果存在执行偏差,对联动控制策略中的控制参数进行修正。

14、可选的,根据状态反馈,进行执行效果的闭环验证,包括:

15、根据状态反馈值,判断是否存在场景动态更新;

16、如果存在场景动态更新,对场景判定中的标准阈值进行更新。

17、可选的,根据判定的场景类型,自适应匹配场景联动控制策略,包括:

18、获取当前判定的场景类型;

19、获取所述场景类型下座舱设备采用过的联动控制策略;

20、通过对联动控制策略的统计,获取所述场景类型下,使用频次最高的联动控制策略;

21、将所述场景类型下使用频次最高的联动控制策略,应用为匹配到的联动控制策略。

22、可选的,根据判定的场景类型,自适应匹配场景联动控制策略,包括:

23、获取当前判定的场景类型;

24、获取在线模型对于当前场景类型所匹配的联动控制策略;

25、将在线模型匹配的联动控制策略,应用为匹配到的联动控制策略。

26、可选的,根据判定的场景类型,自适应匹配场景联动控制策略,还包括:

27、获取联动控制策略的用户反馈;

28、根据用户反馈,对应用的联动控制策略进行调优。

29、可选的,根据匹配到的场景联动控制策略,由多个设备协同联动,下发联动控制指令,包括:

30、比对dms摄像头采集的人脸信息、判断是否为已录入的某个人脸信息。

31、根据本发明的二个方面,提供一种场景联动控制装置,所述场景联动控制装置包括:

32、采集模块,用于由多个不同的数据源实时采集多源异构数据,并对采集到的多源异构数据进行融合预处理;

33、判定模块,用于对融合预处理后的多源异构数据进行特征提取,并根据提取到的特征进行场景判定;

34、匹配模块,用于根据判定的场景类型,自适应匹配场景联动控制策略,所述场景联动控制策略包括:时序控制策略,以及优先级调度策略;

35、下发模块,用于根据匹配到的场景联动控制策略,由多个设备协同联动,下发联动控制指令。

36、根据本发明的三个方面,提供一种电子设备,所述电子设备包括:

37、处理器、通信接口、存储器和通信总线,

38、其中,处理器,通信接口,存储器通过通信总线完成相互间的通信;

39、所述存储器中存储有计算机程序,当所述计算机程序被所述处理器执行时,使得所述处理器执行根据前文所述的场景联动控制方法的步骤。

40、通过上述方案,获得如下有益的技术效果:

41、本发明有效解决了现有智能座舱联动控制中的多项核心技术痛点,在提升驾乘智能化体验、保障行车安全、优化系统性能、降低整车成本与功耗等方面具备突出的实质性特点和显著的进步,具备极高的工程应用价值与市场推广价值。

1.一种场景联动控制方法,其特征在于,所述场景联动控制方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,根据状态反馈,进行执行效果的闭环验证,包括:

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,根据状态反馈,进行执行效果的闭环验证,包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据判定的场景类型,自适应匹配场景联动控制策略,包括:

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据判定的场景类型,自适应匹配场景联动控制策略,包括:

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,根据判定的场景类型,自适应匹配场景联动控制策略,还包括:

8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据匹配到的场景联动控制策略,由多个设备协同联动,下发联动控制指令,包括:

9.一种场景联动控制装置,其特征在于,所述场景联动控制装置包括:

10.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备包括: