一种低气味阻水不干型密封胶及其制备方法与在车门密封中的应用与流程

本发明涉及密封胶，尤其涉及一种低气味阻水不干型密封胶及其制备方法与在车门密封中的应用。

背景技术：

1、随着汽车轻量化与电气化发展，局部焊接工艺（如周边零部件焊接、接地线焊接等）的应用日益增多，对密不干型密封胶提出了耐焊接热冲击的严苛要求：胶体在焊接高温下应保持稳定，不发生分解、失效或产生额外的刺激性气味。然而当前技术面临双重挑战：其一，传统密不干型密封胶在焊接高热作用下易发生热老化，释放挥发性物质，不仅产生焊接后异味，还会导致胶体分解失效，破坏密封连续性，需要额外补胶；其二，许多胶体在常态下即含有显著的本征气味，这些气味源于原料中的小分子物质或在储存过程中缓慢释放，会直接污染车内密闭空间环境，影响驾乘舒适性与健康。因此亟需提供一种方案改善上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种低气味阻水不干型密封胶及其制备方法与在车门密封中的应用，通过采用超低气味的高分子聚异丁烯作为核心基础聚合物，能够从分子源头大幅降低挥发性小分子的产生，实现对密封胶本征气味的显著优化，同时通过加入耐热及能够协同增强密封胶在焊接高温下的结构稳定性与抗热分解能力，从而在确保密封可靠性的前提下，同时获得优异的低气味特性与卓越的耐高温性能。

2、第一方面，本发明提供的一种低气味阻水不干型密封胶，以质量份计包括：100份-500份高分子聚异丁烯a；100份-500份高分子聚异丁烯b；1份-50份氢化聚异丁烯；10份-50份耐热剂；500份-1000份填料；10份-50份改性白炭黑；改性白炭黑的制备方法包括：将白炭黑与聚异丁烯基丁二酸酐混合反应。

3、可选地，所述高分子聚异丁烯a的数均分子量为8万-15万；和/或，所述高分子聚异丁烯a的门尼粘度ml(1+8)125℃为40-60；和/或，所述高分子聚异丁烯b的数均分子量为20万-30万；和/或，所述高分子聚异丁烯b的门尼粘度ml(1+8)125℃为80-100。

4、可选地，所述耐热剂包括氧化铈、氧化铁、二氧化钛、二氧化锆中的至少一种；和/或，所述填料包括重质碳酸钙、轻质碳酸钙、云母粉、滑石粉、沉淀硫酸钡、硅微粉、硅灰石、高岭土中的至少一种；和/或，所述耐热剂与所述填料的粒径相互独立地为100nm-500nm。

5、可选地，所述白炭黑的制备方法，包括以下步骤：将白炭黑在100℃-150℃下预热后，在搅拌状态下将聚异丁烯基丁二酸酐喷洒在白炭黑表面后，在100℃-150℃下剪切混合后真空干燥得改性白炭黑。

6、可选地，所述白炭黑的比表面积为100m2/g-500m2/g；和/或，所述白炭黑与所述聚异丁烯基丁二酸酐的质量比为1：(0.05-0.1)；和/或，所述聚异丁烯基丁二酸酐的数均分子量为500-2000；和/或，在搅拌状态下将聚异丁烯基丁二酸酐分2次-5次喷洒在白炭黑表面。

7、可选地，所述高分子聚异丁烯a、所述高分子聚异丁烯b均为氯化铝低温催化聚合制得的高分子聚异丁烯。

8、第二方面，本发明还提供上述任一可选密封胶的制备方法，包括：将高分子聚异丁烯a、填料、耐热剂与改性白炭黑在室温下以15rpm-35rpm的转速搅拌10min-30min后，加入高分子聚异丁烯b和氢化聚异丁烯，在室温下以15rpm-35rpm的转速搅拌10min-30min后，升温至100℃-150℃并以10rpm-20rpm的转速混合后，在真空度不低于0.09mpa的环境下处理2h-3h后降温出料得密封胶。

9、第三方面，本发明还提供上述任一可选密封胶在车门密封中的应用。

10、本发明提供的一种低气味阻水不干型密封胶相较于现有技术而言至少具有以下有益技术效果：通过采用超低气味的高分子聚异丁烯作为核心基础聚合物，能够从分子源头大幅降低挥发性小分子的产生，实现对密封胶本征气味的显著优化，同时通过加入耐热及能够协同增强密封胶在焊接高温下的结构稳定性与抗热分解能力，从而在确保密封可靠性的前提下，同时获得优异的低气味特性与卓越的耐高温性能。

1.一种低气味阻水不干型密封胶，其特征在于，以质量份计包括：100份-500份高分子聚异丁烯a；100份-500份高分子聚异丁烯b；1份-50份氢化聚异丁烯；10份-50份耐热剂；500份-1000份填料；10份-50份改性白炭黑；改性白炭黑的制备方法包括：将白炭黑与聚异丁烯基丁二酸酐混合反应。

2.根据权利要求1所述的密封胶，其特征在于：所述高分子聚异丁烯a的数均分子量为8万-15万；和/或，所述高分子聚异丁烯a的门尼粘度ml(1+8)125℃为40-60；和/或，所述高分子聚异丁烯b的数均分子量为20万-30万；和/或，所述高分子聚异丁烯b的门尼粘度ml(1+8)125℃为80-100。

3.根据权利要求1所述的密封胶，其特征在于：所述耐热剂包括氧化铈、氧化铁、二氧化钛、二氧化锆中的至少一种；和/或，所述填料包括重质碳酸钙、轻质碳酸钙、云母粉、滑石粉、沉淀硫酸钡、硅微粉、硅灰石、高岭土中的至少一种；和/或，所述耐热剂与所述填料的粒径相互独立地为100nm-500nm。

4.根据权利要求1所述的密封胶，其特征在于：所述白炭黑的制备方法，包括以下步骤：将白炭黑在100℃-150℃下预热后，在搅拌状态下将聚异丁烯基丁二酸酐喷洒在白炭黑表面后，在100℃-150℃下剪切混合后真空干燥得改性白炭黑。

5.根据权利要求4所述的密封胶，其特征在于：所述白炭黑的比表面积为100m2/g-500m2/g；和/或，所述白炭黑与所述聚异丁烯基丁二酸酐的质量比为1：(0.05-0.1)；和/或，所述聚异丁烯基丁二酸酐的数均分子量为500-2000；和/或，在搅拌状态下将聚异丁烯基丁二酸酐分2次-5次喷洒在白炭黑表面。

6.根据权利要求1所述的密封胶，其特征在于：所述高分子聚异丁烯a、所述高分子聚异丁烯b均为氯化铝低温催化聚合制得的高分子聚异丁烯。

7.一种如权利要求1至6任一项所述的密封胶的制备方法，其特征在于，包括：将高分子聚异丁烯a、填料、耐热剂与改性白炭黑在室温下以15rpm-35rpm的转速搅拌10min-30min后，加入高分子聚异丁烯b和氢化聚异丁烯，在室温下以15rpm-35rpm的转速搅拌10min-30min后，升温至100℃-150℃并以10rpm-20rpm的转速混合后，在真空度不低于0.09mpa的环境下处理2h-3h后降温出料得密封胶。

8.一种如权利要求1至6任一项所述的密封胶在车门密封中的应用。