一种紧急状态下快速放油装置的制作方法

本申请属于结构设计，特别涉及一种紧急状态下快速放油装置。

背景技术：

1、在飞机飞行过程中可能会发生各种设备故障进而需要紧急降落，因此需要快速排出燃油以使飞机重量下降至着陆重量实现迫降或避免在坠毁时造成严重的二次伤害，当前通常采用油箱内燃油泵将燃油抽出飞机外部，其放油速度完全依靠燃油泵功率，但是在一些极其紧迫的情况下飞机放油窗口期较短，燃油泵难以满足放油需求，因此需要采用新的放油方式实现在短时间内排出机内燃油。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本申请提供了一种紧急状态下快速放油装置，主要包括外壳、口盖、螺母和爆炸螺栓；

2、所述外壳包括底板以及设置在所述底板上两个同轴的环形围板，两个环形围板之间形成密闭环腔，所述底板固定在油箱底部，且所述环形围板伸入油箱底部的放油口内，内部的环形围板围合成用于排油的排油通孔；

3、所述螺母固定在所述密闭环腔内；

4、所述口盖包括盖板以及设置在所述盖板中间的封堵体，所述盖板通过爆炸螺栓及所述螺母与外壳的底板连接，所述封堵体伸入所述排油通孔内，以对油箱进行封堵；

5、在接收到应急放油信号时，所述爆炸螺栓爆炸剪断，使所述口盖的盖板与所述外壳的底板失去连接，所述口盖在油箱压力作用下脱离所述外壳，燃油沿所述排油通孔排出。

6、优选地是，所述外壳的环形围板向排油通孔内延伸有环形的压接环，所述封堵体在朝向油箱内部出设置有容纳所述压接环的环形沟槽，密封条安装在所述环形沟槽内。

7、优选地是，所述外壳的底板通过螺栓与油箱底部的油箱壁连接。

8、优选地是，所述螺母为多个，且多个螺母沿所述外壳的密闭环腔的环向均匀分布，且与所述外壳一体化制造。

9、优选地是，所述密封条为弹性橡胶或聚合物材料制成。

10、优选地是，所述爆炸螺栓为电激发式爆炸螺栓。

11、本申请可以在紧急情况下通过爆炸螺栓迅速打开油箱开孔使燃油迅速排出机外，响应速度快且不需依靠其它装置即可实现燃油排放。

1.一种紧急状态下快速放油装置，其特征在于，包括外壳（1）、口盖（2）、螺母（4）和爆炸螺栓（5）；

2.根据权利要求1所述的紧急状态下快速放油装置，其特征在于，所述外壳（1）的环形围板（12）向排油通孔内延伸有环形的压接环（13），所述封堵体（22）在朝向油箱内部出设置有容纳所述压接环（13）的环形沟槽（23），密封条（3）安装在所述环形沟槽（23）内。

3.根据权利要求1所述的紧急状态下快速放油装置，其特征在于，所述外壳（1）的底板（11）通过螺栓与油箱底部的油箱壁连接。

4.根据权利要求1所述的紧急状态下快速放油装置，其特征在于，所述螺母（4）为多个，且多个螺母（4）沿所述外壳（1）的密闭环腔的环向均匀分布，且与所述外壳（1）一体化制造。

5.根据权利要求1所述的紧急状态下快速放油装置，其特征在于，所述密封条（3）为弹性橡胶或聚合物材料制成。

6.根据权利要求1所述的紧急状态下快速放油装置，其特征在于，所述爆炸螺栓（5）为电激发式爆炸螺栓。