电动机的转子的制作方法

技术特征：
1.一种电动机(mg)的转子(14)，具备轴(24)和固定于所述轴(24)的外周面的圆筒状的转子芯(22)，其特征在于，在所述轴(24)的外周面形成有至少1个朝向内周侧凹陷的键槽(32)，在所述转子芯(22)的内周面形成有朝向内周侧突出且在组装状态下嵌合于所述键槽(32)的至少1个键部(34)，所述转子芯(22)的内周面至少由形成所述键部(34)的顶部的芯底部(36a)、从所述芯底部(36a)的端部朝向外周侧倾斜的芯倾斜部(36b)、形成为圆弧状的芯内周面部(36d)及将所述芯倾斜部(36b)与所述芯内周面部(36d)之间相连的芯弯曲部(36c)形成，所述键部(34)的与所述键槽(32)对向的部位通过所述芯底部(36a)、所述芯倾斜部(36b)及所述芯弯曲部(36c)在所述转子芯(22)的周向上连续地相连而形成，所述轴(24)的外周面至少由形成所述键槽(32)的槽底的轴底部(38a)、从所述轴底部(38a)的端部朝向外周侧倾斜的轴倾斜部(38b)、形成为圆弧状的轴外周面部(38d)及将所述轴倾斜部(38b)与所述轴外周面部(38d)之间相连的轴弯曲部(38c)形成，所述键槽(32)的与所述键部(34)对向的部位通过所述轴底部(38a)、所述轴倾斜部(38b)及所述轴弯曲部(38c)在所述轴(24)的周向上连续地相连而形成，所述芯倾斜部(36b)与所述轴倾斜部(38b)互相接触，在所述芯弯曲部(36c)与所述轴弯曲部(38c)之间形成有径向的间隙(s2)。2.根据权利要求1所述的电动机(mg)的转子(14)，其特征在于，在从所述芯倾斜部(36b)的与所述轴倾斜部(38b)接触的部位到所述芯内周面部(36d)之间，所述转子芯(22)的内周面通过多个曲率半径(rc1-rc4)不同的曲线连续地相连而形成。3.根据权利要求1或2所述的电动机(mg)的转子(14)，其特征在于，所述间隙(s2)的尺寸被设定为0.5mm以下。4.根据权利要求1～3中任一项所述的电动机(mg)的转子(14)，其特征在于，在构成所述键部(34)的一对所述芯倾斜部(36b)中，通过与所述轴倾斜部(38b)接触的部位的一对切线交叉而形成的交叉角(θ1)被设定为30度以上且小于180度的范围。5.根据权利要求1～4中任一项所述的电动机(mg)的转子(14)，其特征在于，设置有2个所述键槽(32)与所述键部(34)互相嵌合的嵌合部(28)，2个所述嵌合部(28)设置于隔着所述转子(14)的旋转轴线(cl)而互相对向的位置。6.根据权利要求1～5中任一项所述的电动机(mg)的转子(14)，其特征在于，所述转子芯(22)的所述芯内周面部(36d)与所述轴(24)的所述轴外周面部(38d)之间被进行压入。

技术总结
提供能够抑制在转子的旋转过程中在转子芯产生应力集中的电动机的转子。键部(34)的与键槽(32)对向的部位以使芯底部(36a)、芯倾斜部(36b)及芯弯曲部(36c)连续地相连的方式形成，且在芯弯曲部(36c)与轴弯曲部(38c)之间形成有径向的间隙(S2)，因此能够将从芯倾斜部(36b)的与轴倾斜部(38b)接触的接触点(X)到芯内周面部(36d)之间利用顺滑的曲线来形成。其结果，在转子(14)的旋转过程中，能够使在芯弯曲部(36c)产生的应力均匀地分布，因此能够抑制在转子芯(22)产生应力集中。制在转子芯(22)产生应力集中。制在转子芯(22)产生应力集中。


技术研发人员：林贤一郎
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：2023.03.08
技术公布日：2023/9/12