一种基于电子围栏的电动车监管系统及方法与流程

技术特征：
1.一种基于电子围栏的电动车监管系统，其特征在于，包括定位模块、测温模块、通信模块、电子围栏划分模块和监管模块；定位模块获取电动车的位置，发送给通信模块；测温模块获取电动车的电池温度，发送给通信模块；通信模块将位置及电池温度发送给监管模块；电子围栏划分模块根据停放位置和停放时间，采用大数据算法获取电子围栏分布图；采用车辆分布调度算法将电子围栏可容纳车辆数与各个电子围栏内实际停放车辆数进行比对，采用大数据分析算法得到车辆分布图，根据车辆分布图调整电子围栏分布图；将调整后的电子围栏分布图发送给监管模块；监管模块根据电子围栏分布图，判断电动车是否位于电子围栏内，是则为正常停放，不发送预警信号；否则为违停并向运营商发送预警信号；监管模块判断电动车上一次发送位置的时间间隔是否大于时间阈值，是则为僵尸车并向运营商发送预警信号，否则不发送；监管模块判断电池温度是否大于温度阈值，是则为温度异常并向运营商发送预警信号，否则为温度正常并不发送。2.一种基于电子围栏的电动车监管方法，采用如权利要求1所述的系统，其特征在于，步骤包括：将位置发送给监管模块，监管模块根据电子围栏分布图判断电动车是否停放在停车区内，是则判定电动车正常停放，不发送预警信号，否则判定电动车违停并向运营商发送预警信号；运营商接收预警信号后，指定运营人员对电动车进行调度处理；其中，电子围栏分布图采用大数据算法，根据电动车的停放位置和停放时间计算得到。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：测温模块将电池温度发送给监管模块，监管模块判断电池温度是否大于温度阈值，是则判定电动车温度异常并向运营商发送预警信号，否则判定电动车温度正常，不发送预警信号。4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：监管模块判断电动车最近相邻两次发送位置的时间间隔，大于时间阈值则判定电动车为僵尸车并向运营商发送预警信号，否则不发送预警信号。5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述电子围栏定期调整，调整方法为：车辆分布调度算法将电子围栏可容纳车辆数与各个电子围栏内实际停放车辆数进行比对，采用大数据分析算法得到出车辆分布图，并根据车辆分布图调整电子围栏分布图。6.如权利要求3或4所述的方法，其特征在于，监管模块在温度异常、电动车为僵尸车时还向城管发送预警信号。

技术总结
本发明公开了一种基于电子围栏的电动车监管系统及方法，可提高车辆调度效率，降低调度难度，避免车辆分布不均的问题。监管模块根据电动车的位置、电池温度和反馈时间判定电动车是否存在异常，并将异常报警给供应商。供应商根据报警情况，可有针对性地处理异常状况，从而提高了调度效率。电子围栏划分模块根据电动车的位置和各个电子围栏内的电动车数量，采用大数据分析算法获取电子围栏分布图，发送给监管模块作为参考，可解决电动车分布不均的问题。题。题。


技术研发人员：曹连建 邢聪 于文尧 袁尧
受保护的技术使用者：淮安中科晶上智能网联研究院有限公司
技术研发日：2023.04.04
技术公布日：2023/7/6