一种用于CNG汽车加气子站的增压系统

技术特征：
1.一种用于cng汽车加气子站的增压系统，包括增压瓶组（9）、液压直充增压式装置，其特征在于：所述的增压瓶组（9）设有气体输入管线、气体输出管线及增压管线，气体输入管线向增压瓶组（9）中输入cng气体，增压瓶组（9）的cng气体增压后由气体输出管线输出，增压管线连通增压瓶组（9）及液压直充增压式装置，液压直充增压式装置对增压瓶组（9）中的cng气体增压；所述的液压直充式增压装置包括液压油箱（1）、吸油过滤器（2）、液压泵（3）、供油压力调节模块（6）、油路换向气动阀组（7）、防爆型回油电磁阀（11）；液压油箱（1）供油一端与增压瓶组（9）连通的增压管线上设有吸油过滤器（2）、液压泵（3）、供油压力调节模块（6）、油路换向气动阀组（7）；液压油箱（1）回油一端通过连接管线、防爆型回油电磁阀（11）、油路换向气动阀组（7）与增压瓶组（9）连通。2.根据权利要求1所述的用于cng汽车加气子站的增压系统，其特征在于：所述的增压瓶组（9）设有2个增压瓶，分别是一号增压瓶（901）、二号增压瓶（902）。3.根据权利要求1所述的用于cng汽车加气子站的增压系统，其特征在于：所述的增压瓶组（9）通过油路换向气动阀组（7）与液压油箱（1）连通，油路换向气动阀组（7）设有ob阀（701）、oc阀（702）、oa阀（703）、od阀（704）；液压油箱（1）供油一端通过连接管线、ob阀（701）与一号增压瓶（901）连通；液压油箱（1）供油一端通过连接管线、oa阀（703）与二号增压瓶（902）连通；液压油箱（1）回油一端通过连接管线、oc阀（702）与一号增压瓶（901）连通；液压油箱（1）回油一端通过连接管线、od阀（704）与二号增压瓶（902）连通。4.根据权利要求1所述的用于cng汽车加气子站的增压系统，其特征在于：所述的气体输入管线上设有安全阀（13），所述的气体输出管线上设有高压油气分离过滤器（12）。5.根据权利要求1所述的用于cng汽车加气子站的增压系统，其特征在于：所述的液压泵（3）由隔爆变频异步三相电机（5）通过联轴器（4）连接驱动。6.根据权利要求1所述的用于cng汽车加气子站的增压系统，其特征在于：所述的液压油箱（1）设有防爆型油温加热器（16）。

技术总结
本实用新型公开了一种用于CNG汽车加气子站的增压系统，包括增压瓶组、液压直充增压式装置，增压瓶组设有气体输入管线、气体输出管线及增压管线，气体输入管线向增压瓶组中输入CNG气体，增压瓶组的CNG气体增压后由气体输出管线输出，增压管线连通增压瓶组及液压直充增压式装置，液压直充增压式装置对增压瓶组中的CNG气体增压；所述的液压直充式增压装置包括液压油箱、吸油过滤器、液压泵、供油压力调节模块、油路换向气动阀组、增压瓶组、防爆型回油电磁阀、主液位计、副液位计。本技术方案采用独立的增压瓶组，安全性大幅提高，避免了系统喷油、误将液压油注入CNG车辆中等安全事故的发生。误将液压油注入CNG车辆中等安全事故的发生。误将液压油注入CNG车辆中等安全事故的发生。


技术研发人员：张兰江 冯德瀛 魏衍侠 穆健
受保护的技术使用者：聊城大学
技术研发日：2022.07.13
技术公布日：2022/11/10