电池包及具有其的车辆的制作方法

技术特征：
1.一种电池包(1000)，其特征在于，包括：冷却板(100)，所述冷却板(100)内设有间隔设置的换热流道(110)和排气通道(120)，所述换热流道(110)适于盛放换热介质，所述排气通道(120)设有进气口(121)和出气口(122)；电池(200)，所述电池(200)包括外壳(210)和防爆阀(220)，所述外壳(210)包括两个相对设置的换热侧壁(211)，两个所述换热侧壁(211)的面积大于所述外壳(210)的其余侧壁的面积，所述防爆阀(220)设于所述换热侧壁(211)，所述电池(200)被构造成所述防爆阀(220)开启时朝向所述进气口(121)排气和/或排烟。2.根据权利要求1所述的电池包(1000)，其特征在于，所述防爆阀(220)的至少一部分与所述进气口(121)正对设置。3.根据权利要求1所述的电池包(1000)，其特征在于，所述防爆阀(220)邻近所述换热侧壁(211)的边沿设置。4.根据权利要求1所述的电池包(1000)，其特征在于，还包括加强部(300)，所述加强部(300)设在所述外壳(210)内且围绕所述防爆阀(220)设置。5.根据权利要求4所述的电池包(1000)，其特征在于，所述加强部(300)设在所述换热侧壁(211)及与所述换热侧壁(211)相邻的侧壁上。6.根据权利要求1所述的电池包(1000)，其特征在于，所述防爆阀(220)靠近所述外壳(210)的底部设置，所述电池(200)还包括阻隔件(400)，所述阻隔件(400)设在所述外壳(210)内且所述阻隔件(400)内设有放置空间，所述防爆阀(220)位于所述放置空间内，所述放置空间的排气孔(410)位于所述阻隔件(400)的上部。7.根据权利要求6所述的电池包(1000)，其特征在于，所述电池(200)包括极芯，所述极芯设在所述外壳(210)内，所述阻隔件(400)止抵于所述极芯以限制所述极芯的移动。8.根据权利要求7所述的电池包(1000)，其特征在于，所述外壳(210)包括壳体(212)和盖板(213)，所述壳体(212)的一侧敞开以形成用于放置所述极芯的放置口(2121)，所述盖板(213)设于所述壳体(212)以封盖所述放置口(2121)，所述阻隔件(400)设于所述盖板(213)，所述防爆阀(220)设于所述壳体(212)。9.根据权利要求1-8中任一项所述的电池包(1000)，其特征在于，所述电池(200)包括第一极柱(230)和第二极柱(240)，所述第一极柱(230)和所述第二极柱(240)分别位于所述外壳(210)的底壁上且适于从所述底壁外露出。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池包(1000)。

技术总结
本实用新型公开了一种电池包及具有其的车辆，其中，电池包包括冷却板和电池，冷却板内设有间隔设置的换热流道和排气通道，换热流道适于盛放换热介质，排气通道设有进气口和出气口，电池包括外壳和防爆阀，外壳包括两个相对设置的换热侧壁，两个换热侧壁的面积大于外壳的其余侧壁的面积，防爆阀设于换热侧壁，电池被构造成防爆阀开启时朝向进气口排气和/或排烟。本实用新型实施例的电池包，通过将电池上的防爆阀设置在面积较大的换热侧壁上，并在冷却板上设置与防爆阀相配合的进气口，在减小电池包的高度、提高电池包的安全性的同时，还可保证电池包的散热效率。保证电池包的散热效率。保证电池包的散热效率。


技术研发人员：朱燕 廖正远 覃巧松 孙泽楠 刘旭锋
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：2022.09.29
技术公布日：2023/2/6