液压制动系统及工程车辆的制作方法

技术特征：
1.一种液压制动系统，其特征在于，包括进油油路和两路制动油路，所述进油油路上依次设置有充液阀(4)和蓄能装置(6)，所述制动油路包括设置有机械制动阀(7)的人工制动油路和设置有行车电控制动阀(10)的电控制动油路，所述人工制动油路一端和所述电控制动油路一端均与所述进油油路连接，所述人工制动油路另一端通过梭阀(8)与制动器(13)连接，所述电控制动油路另一端通过所述梭阀(8)与所述制动器(13)连接，以通过所述梭阀(8)选择性地使所述人工制动油路或所述电控制动油路与所述制动器(13)连通。2.根据权利要求1所述的液压制动系统，其特征在于，所述制动油路还包括设置有停车电控制动阀(9)的停车自动切换制动油路，所述停车自动切换制动油路一端与所述进油油路连接，其另一端与所述制动器(13)连接。3.根据权利要求1所述的液压制动系统，其特征在于，所述充液阀(4)和蓄能装置(6)之间设置有低压报警装置(5)。4.根据权利要求1所述的液压制动系统，其特征在于，所述充液阀(4)包括充液换向阀(41)、供油油路和先导阀(42)，所述供油油路一端与所述蓄能装置(6)连接，其另一端与所述充液换向阀(41)的工作油口连接，所述充液换向阀(41)一端控制腔与所述先导阀(42)的工作油口连接，所述充液换向阀(41)另一端控制腔与该充液换向阀(41)的进油口连接，所述先导阀(42)的进油口与所述供油油路连接，所述先导阀(42)的回油口和所述充液换向阀(41)的泄油口均与回油油路连接。5.根据权利要求4所述的液压制动系统，其特征在于，所述供油油路上设置有单向阀。6.根据权利要求1至5中任一项所述的液压制动系统，其特征在于，所述制动油路与所述制动器(13)之间的油路上设置有压力检测装置(11)。7.根据权利要求1至5中任一项所述的液压制动系统，其特征在于，所述制动油路与所述制动器(13)之间的油路上设置有尾灯开关(12)。8.根据权利要求1至5中任一项所述的液压制动系统，其特征在于，所述充液阀(4)的进油口通过过滤器(3)与液压泵(2)连接。9.根据权利要求1至5中任一项所述的液压制动系统，其特征在于，两个所述机械制动阀(7)的人工控制端固定连接，以进行同步制动。10.一种工程车辆，其特征在于，设置有权利要求1至9中任一项所述的液压制动系统。

技术总结
本实用新型涉及制动装置，公开了一种液压制动系统及工程车辆，该液压制动系统包括进油油路和两路制动油路，所述进油油路上依次设置有充液阀和蓄能装置，所述制动油路包括设置有机械制动阀的人工制动油路和设置有行车电控制动阀的电控制动油路，所述人工制动油路一端和所述电控制动油路一端均与所述进油油路连接，所述人工制动油路另一端通过梭阀与制动器连接，所述电控制动油路另一端通过所述梭阀与所述制动器连接，以通过所述梭阀选择性地使所述人工制动油路或所述电控制动油路与所述制动器连通。既可以实现人工操纵时的制动功能，也可以实现无人驾驶时自动制动功能，可保证两路制动同步性，避免左右两边制动独立时因一侧失效发生侧翻等危险。失效发生侧翻等危险。失效发生侧翻等危险。


技术研发人员：刘秀芝 方增强 孔维东 韩作鹏 张静敏
受保护的技术使用者：中联农业机械股份有限公司
技术研发日：2022.08.18
技术公布日：2022/12/9