一种电机、动力总成及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种电机，其特征在于，包括定子铁芯和绕设在所述定子铁芯上的多相绕组结构，每相所述绕组结构包括第一出线端，每相所述绕组结构的所述第一出线端与同一相所述绕组结构的中性线连接；还包括温度传感器、第一注塑件和第一汇流排，所述第一汇流排包括第一主体部和多个连接端部，多个所述连接端部设置在所述第一主体部上，每个所述连接端部上具有第一电连接件，每个所述连接端部上的所述第一电连接件分别对应与每相所述绕组结构的所述第一出线端电连接；所述温度传感器贴合设置在所述第一主体部的一面上，所述第一注塑件包裹所述温度传感器和所述第一主体部设置。2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述第一汇流排还包括导热件，所述导热件设置在所述第一主体部的一面上，所述导热件与第一所述主体部的一面围成容置腔，所述温度传感器位于所述容置腔内，且所述温度传感器与所述导热件的至少一面贴合设置。3.根据权利要求2所述的电机，其特征在于，所述导热件包括相连接的底面和侧面；所述底面与所述主体部连接，所述侧面与所述第一主体部相对，所述底面、所述侧面和所述第一主体部的一面共同围成所述容置腔，所述温度传感器分别与所述底面和所述侧面贴合。4.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述容置腔包括第一腔口，所述侧面背向所述底面的一端与所述第一主体部之间形成所述第一腔口，所述温度传感器通过所述第一腔口插入设置在所述容置腔内。5.根据权利要求4所述的电机，其特征在于，所述导热件还包括第一限位结构，所述第一限位结构设置在所述侧面上背向所述底面的一端，所述第一限位结构的第一端与所述侧面连接，所述第一限位结构的第二端朝向所述主体部延伸，且所述第一限位结构倾斜于所述侧面设置；所述第一限位结构的第二端与所述第一主体部之间形成第二腔口，所述温度传感器依次通过所述第二腔口和所述第一腔口插入设置在所述容置腔内。6.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述导热件包括依次连接的底面、侧面和顶面，所述底面与所述第一主体部连接，所述侧面与所述第一主体部相对，所述顶面背向所述侧面的一端朝向所述第一主体部延伸，所述底面、所述侧面、所述顶面和所述第一主体部的一面共同围成所述容置腔，所述温度传感器分别与所述底面、所述侧面和所述顶面贴合。7.根据权利要求6所述的电机，其特征在于，所述容置腔具有相对的第一腔口和第二腔口，所述温度传感器通过所述第一腔口插入设置在所述容置腔内。8.根据权利要求7所述的电机，其特征在于，所述导热件还包括第二限位结构，所述第二限位结构位于所述导热件上邻近所述第二腔口的一端，所述第二限位结构的第一端与所述侧面连接，所述第二限位结构的第二端朝向所述第一主体部延伸，所述第二限位结构至少覆盖部分所述第二腔口。9.根据权利要求7或8所述的电机，其特征在于，所述导热件还包括相对的第三限位结构和第四限位结构，所述第三限位结构和所述第四限位结构分别设置在所述导热件上邻近所述第一腔口的一端；所述第三限位结构的第一端与所述底面连接，所述第三限位结构的第二端朝向所述第
四限位结构延伸，所述第三限位结构倾斜于所述底面设置；所述第四限位结构的第一端与所述顶面连接，所述第四限位结构的第二端朝向所述第三限位结构延伸，所述第四限位结构倾斜于所述顶面设置。10.根据权利要求4或7所述的电机，其特征在于，所述导热件上还设置有弹片结构，所述弹片结构包括固定端和弹性端，所述固定端与所述导热件连接，所述弹性端位于所述固定端沿所述温度传感器插入方向上的一侧，所述弹性端的第一端与所述固定端连接，所述弹性端的第二端延伸至所述容置腔内；所述温度传感器上设置有用于与所述弹片结构配合的插接槽，所述弹性端插设在所述插接槽内。11.一种电机，其特征在于，包括定子铁芯和绕设在所述定子铁芯上的多相绕组结构，每相所述绕组结构包括第二出线端，每相所述绕组结构的所述第二出线端与同一相所述绕组结构的引出线连接；还包括温度传感器、第二注塑件和多个间隔设置的第二汇流排，每个所述第二汇流排包括第二主体部和第二电连接件，每个所述第二汇流排的所述第二电连接件分别对应与每相所述绕组结构的所述第二出线端电连接；所述温度传感器贴合设置在所述第二主体部上，所述第二注塑件包裹所述温度传感器和多个所述第二汇流排的所述第二主体部设置。12.一种电机，其特征在于，包括定子铁芯和绕设在所述定子铁芯上的多相绕组结构，每相所述绕组结构包括第二出线端，每相所述绕组结构的所述第二出线端与同一相所述绕组结构的引出线连接；还包括温度传感器、第三注塑件和所述第二出线端，所述温度传感器贴合设置在所述第二出线端的一面上，所述第三注塑件包裹所述温度传感器和部分所述第二出线端设置。13.一种动力总成，其特征在于，包括减速机构和上述权利要求1-10任一所述的电机，或者，包括减速机构和上述权利要求11所述的电机，或者，包括减速机构和上述权利要求12所述的电机，所述电机与所述减速机构连接。14.一种车辆，其特征在于，包括车体和上述权利要求1-10任一所述的电机，或者，包括车体和上述权利要求11所述的电机，或者，包括车体和上述权利要求12所述的电机，所述电机设置在所述车体上。

技术总结
本申请实施例提供一种电机、动力总成及车辆，电机包括定子铁芯和绕设在其上的多相绕组结构，每相绕组结构具有与其中性线连接的第一出线端。还包括第一注塑结构，第一注塑结构包括第一注塑件、第一汇流排和温度传感器，温度传感器贴合设置在第一汇流排的第一主体部上，第一汇流排的多个端部对应与多相绕组结构的第一出线端电连接，第一注塑件包裹温度传感器和第一主体部设置以形成第一注塑结构，在实现对定子温度检测的条件下，第一注塑件对温度传感器起到隔离保护的作用，有效的阻挡冷却液与温度传感器的接触，减小温度检测的延时并提升检测精度。检测精度。检测精度。


技术研发人员：郑阳 周朝
受保护的技术使用者：华为数字能源技术有限公司
技术研发日：2022.09.02
技术公布日：2023/2/23