一种人机交互装置及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种人机交互装置，其特征在于，包括壳体(1)、轨迹球(2)、球座(3)、触发开关(41)和传感器结构(34)，所述触发开关(41)设置于所述壳体(1)内，所述球座(3)滑动连接于所述壳体(1)中并用于抵接所述触发开关(41)，所述球座(3)远离所述触发开关(41)的一侧设置有球形凹面(31)，所述轨迹球(2)活动连接于所述球形凹面(31)，且所述轨迹球(2)的部分伸出所述壳体(1)，所述传感器结构(34)设置于所述球座(3)并用于与车载显示屏的控制设备电连接。2.根据权利要求1所述的人机交互装置，其特征在于，还包括电路板(4)，所述传感器结构(34)和所述触发开关(41)设置于所述电路板(4)，所述电路板(4)用于与所述车载显示屏的控制设备电连接。3.根据权利要求1所述的人机交互装置，其特征在于，所述壳体(1)的侧壁设置有供所述轨迹球(2)的部分伸出的第一通孔(111)，所述第一通孔(111)的直径小于所述轨迹球(2)的直径。4.根据权利要求1所述的人机交互装置，其特征在于，还包括设置于所述壳体(1)内的施力机构(35)，所述施力机构(35)设置于所述球座(3)上，所述施力机构(35)的一端用于伸入至所述球形凹面(31)内并对所述轨迹球(2)施加阻尼力。5.根据权利要求4所述的人机交互装置，其特征在于，所述施力机构(35)对所述轨迹球(2)施加阻尼力的方向与所述轨迹球(2)的标定半剖面平行，其中，所述标定半剖面与所述球座(3)的滑动方向垂直。6.根据权利要求4所述的人机交互装置，其特征在于，所述施力机构(35)设置有多个，多个所述施力机构(35)环绕设置在所述球座(3)的周侧。7.根据权利要求4所述的人机交互装置，其特征在于，所述施力机构(35)包括弹簧座(351)、弹簧和抵接球(352)，所述弹簧座(351)设置于所述球座(3)，所述弹簧的一端与所述弹簧座(351)连接，所述弹簧的另一端通过所述抵接球(352)抵接所述轨迹球(2)。8.根据权利要求4所述的人机交互装置，其特征在于，所述壳体(1)内壁设置有导向槽(131)和导向筋(33)中的一个，所述球座(3)的外壁设置有所述导向槽(131)和所述导向筋(33)中的另一个，所述导向槽(131)和所述导向筋(33)滑动连接。9.根据权利要求1所述的人机交互装置，其特征在于，还包括灯源(42)，所述灯源(42)设置于所述壳体(1)内，所述球座(3)靠近所述灯源(42)的一侧面设置有贯穿至所述球形凹面(31)的第一通光孔(32)，所述轨迹球(2)的材质为透光材质。10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的人机交互装置。

技术总结
本实用新型提供了一种人机交互装置及车辆，涉及车辆技术领域，人机交互装置包括壳体、轨迹球、球座、触发开关和传感器结构，所述触发开关设置于所述壳体内，所述球座滑动连接于所述壳体中并用于抵接所述触发开关，所述球座远离所述触发开关的一侧设置有球形凹面，所述轨迹球活动连接于所述球形凹面，且所述轨迹球的部分伸出所述壳体，所述传感器结构设置于所述球座并用于检测所述轨迹球的位置信息。该人机交互装置例如可以设置在副驾驶的车门板处，也就是调节车窗玻璃上下移动的按键附近位置，能够使副驾驶乘员轻松触碰到，不需要身体前倾以触摸车载显示屏，提高安全性，操作便捷，并且具有一定的趣味性与科技感。有一定的趣味性与科技感。有一定的趣味性与科技感。


技术研发人员：熊亮 李君 罗春宁 胡书勤 夏楠
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2022.09.01
技术公布日：2023/2/23