一种大尺寸动导数试验模型结构的制作方法

技术特征：
1.一种大尺寸动导数试验模型结构，其特征在于：包括机身、机翼（4）和滑轨（5）；所述机身包括前机身（1）、中机身（2）和后机身（3）；机身长度、机翼的最大展长均不超过风洞试验段宽度的40%；所述前机身（1）、中机身（2）和后机身（3）依次连接；所述机翼（4）与中机身（2）连接；所述机翼（4）上装配有滑轨（5）；滑轨与机翼的连接部分定义为滑轨金属前段连接座（20），采用金属材料制成，滑轨金属前段连接座（20）为中空结构，滑轨的其余部分定义为滑轨碳纤维后段（19），采用碳纤维材料制成；所述前机身（1）包括前机身骨架（6）、碳纤维筋梁（7）、前机身蒙皮（8）和机头配重块（9）；所述前机身骨架（6）后端装配有用于与中机身（2）连接的接口；所述前机身骨架（6）上安装有碳纤维筋梁（7）；所述前机身（1）前端装配有机头配重块（9）；所述前机身蒙皮（8）包覆在前机身骨架（6）上；所述机翼（4）包括机翼骨架（15）、机翼搭接骨架（16）、机翼翼尖（17）和机翼蒙皮（18）；机翼搭接骨架（16）与机翼骨架（15）搭接；所述机翼骨架（15）与机翼翼尖（17）连接；所述机翼蒙皮（18）包覆在机翼（4）上；所述机翼（4）下方设置有发房（21），发房（21）外形为光滑环状结构，使用泡沫作为夹心支撑材料，外形使用碳纤维蒙皮，发房导流片（22）粘接在发房（21）上对应的接口位置，发房导流片（22）带有尖锐表面，使用金属材料进行机械加工制成；所述中机身（2）包括中机身骨架（10）、中机身蒙皮（11）和锥套与天平（12）；所述中机身骨架（10）前端装配有锥套与天平（12），所述中机身骨架（10）后端装配有用于与后机身（3）连接的接口；所述中机身蒙皮（11）包覆在中机身骨架（10）上；中机身骨架（10）向两侧延伸出与机翼骨架（15）搭接的大尺寸搭接平面，大尺寸搭接平面长度为单侧机翼展长的四分之一；所述后机身（3）包括后机身骨架（13）和后机身蒙皮（14）；所述后机身蒙皮（14）包覆在后机身骨架（13）上。2.根据权利要求1所述的一种大尺寸动导数试验模型结构，其特征在于：所述机翼骨架（15）结构为矩形框架结构。3.根据权利要求1所述的一种大尺寸动导数试验模型结构，其特征在于：所述前机身（1）、中机身（2）和后机身（3）为直口连接。

技术总结
一种大尺寸动导数试验模型结构，属于飞行器设计技术领域。本发明提出一种大尺寸动导数试验模型结构，包括机身、机翼和滑轨，机身包括前机身、中机身和后机身，机身长度、机翼的最大展长均不超过风洞试验段宽度的40%；所述前机身、中机身和后机身依次连接；所述机翼与中机身连接；所述机翼上装配有滑轨；滑轨与机翼的连接部分定义为滑轨金属前段连接座，滑轨金属前段连接座为中空结构，滑轨的其余部分定义为滑轨碳纤维后段；本发明在大量级的情况下，使模型具有尽量小的质量和转动惯量，保证飞机模型的参考中心与模型实际质心重合，对减小试验过程中模型振动对风洞内机构的损坏、提高风洞试验数据精度都具有重要意义。试验数据精度都具有重要意义。试验数据精度都具有重要意义。


技术研发人员：刘淑丽 李思朋 卜忱 陈昊 刘上
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
技术研发日：2022.11.29
技术公布日：2022/12/30