一种侧入式列车逆变模块拆装的组合装置的制作方法

技术特征：
1.一种侧入式列车逆变模块拆装的组合装置，用于将列车逆变模块从列车牵引箱内移出，所述逆变模块包括本体(3)、所述本体(3)外围的安装固定板(1)和位于所述本体(3)下部的散热片(2)，其特征在于，包括相互独立、配合使用的底部抬升工装和侧式滑台支架，所述底部抬升工装用于将所述逆变模块从牵引箱的固定座上抬升，所述侧式滑台支架用于将抬升的逆变模块从牵引箱侧面盖板中移出并运走。2.如权利要求1所述的一种侧入式列车逆变模块拆装的组合装置，其特征在于，所述底部抬升工装包括下部底架(4)、安装在所述下部底架(4)上的剪式升降平台(5)和固定在所述剪式升降平台(5)上的上部框架(6)；其中，所述下部底架(4)可沿列车逆变模块下方的钢轨(10)滑动并固定在钢轨(10)上；所述剪式升降平台(5)的高度可调；所述上部框架(6)的上平面的面积至少为散热片(2)底面面积的80％。3.如权利要求1所述的一种侧入式列车逆变模块拆装的组合装置，其特征在于，所述侧式滑台支架包括底框(7)、两条分别安装在所述底框对边上的导轨(8)，以及可在所述导轨(8)内前后移动的滑块安装支架(9)；其中，所述底框(7)可固定在液压升降平台车上，随液压升降平台车升高或降低。4.如权利要求2所述的一种侧入式列车逆变模块拆装的组合装置，其特征在于，所述下部底架(4)包含平板(45)和两块垂直板(46)；所述垂直板(46)垂直地焊接在所述平板(45)的底面且关于所述平板(45)的底面中心对称，两块垂直板(46)之间的距离与钢轨(10)上平面的宽度适配；其中，两块垂直板(46)之间对称地设置有两个滑轮轴(43)；所述平板(45)的四角各开设有一个剪式升降平台固定孔(42)，用于固定所述剪式升降平台(5)；所述下部底架(4)还包括钢轨固定结构，将下部底架(4)锁定在钢轨(10)上的工作位置。5.如权利要求4所述的一种侧入式列车逆变模块拆装的组合装置，其特征在于，所述剪式升降平台(5)包括：用于固定上部框架(6)的上平面(51)、用于调节剪式升降平台(5)高度的调节杆(53)，以及与所述剪式升降平台固定孔(42)对应的四个固定耳(52)。6.如权利要求5所述的一种侧入式列车逆变模块拆装的组合装置，其特征在于，所述上部框架(6)的下平面中间设有一个空心的中间框(61)，该中间框(61)与所述剪式升降平台(5)的上平面(51)匹配，该中间框(61)能恰好扣合在剪式升降平台(5)的上平面(51)上且不晃动。7.如权利要求3所述的一种侧入式列车逆变模块拆装的组合装置，其特征在于，两个导轨(8)安装在所述底框(7)的两个相对的侧壁上，两个所述滑块安装支架(9)安装在两个导轨(8)内；所述滑块安装支架(9)的长度大于导轨(8)，滑块安装支架(9)可以在导轨(8)内滑动，从导轨(8)的第一端滑向导轨(8)的第二端，使得部分的滑块安装支架(9)滑出导轨(8)，伸入到逆变模块的底部，并承载逆变模块。8.如权利要求1所述的一种侧入式列车逆变模块拆装的组合装置，其特征在于，所述侧式滑台支架的位置形态包括初始位和操作位；所述初始位为：滑块安装支架(9)无需承载并移动逆变模块，此时滑块安装支架(9)的第一端在导轨(8)的第一端外侧、第二端在导轨(8)的第一端和第二端之间；所述操作位为：滑块安装支架(9)需要承载并移动逆变模块，此时需要将滑块安装支架(9)向导轨(8)的第二端滑动，滑出到指定位置以伸入逆变模块的下方
从而承载逆变模块，此时滑块安装支架(9)的第一端在导轨(8)的第一端和第二端之间、第二端在导轨(8)的第二端外。9.如权利要求8所述的一种侧入式列车逆变模块拆装的组合装置，其特征在于，所述导轨(8)上设有第一插销定位和第二插销定位，分别包括两个位置对应的插销定位块(82)，所述滑块安装支架(9)上设有插销手柄(94)，与所述第一插销定位和第二插销定位配合将所述侧式滑台支架固定在初始位或操作位。10.如权利要求9所述的一种侧入式列车逆变模块拆装的组合装置，其特征在于，所述滑块安装支架(9)包括两个安装在导轨(8)内的滑块安装座(93)、多个安装在所述滑块安装座(93)内的带有滚轮的配重块(91)和横向加强止挡方管(92)；所述横向加强止挡方管(92)设置在两个滑块安装座(93)之间，该横向加强止挡方管(92)与滑块安装座(93)第二端之间的距离为逆变模块本体(3)的底面的宽度。

技术总结
本实用新型公开了一种侧入式列车逆变模块拆装的组合装置，用于将列车逆变模块从列车牵引箱内移出，包括相互独立、配合使用的底部抬升工装和侧式滑台支架，所述底部抬升工装用于将所述逆变模块从牵引箱的固定座上抬升，所述侧式滑台支架用于将抬升的逆变模块从牵引箱侧面盖板中移出并运走；该组合装置能够平稳抬升逆变模块，并便捷地将其从牵引器箱侧面盖板内移出并运走。板内移出并运走。板内移出并运走。


技术研发人员：盛忠明 韦谷 吕雯君 魏哲昊 郑磊
受保护的技术使用者：上海地铁维护保障有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2022/12/27