颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法、控制装置、车辆与流程

技术特征：
1.一种颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法，其特征在于，包括：获取发动机电子控制单元(17)的状态信息，基于所述状态信息判断发动机电子控制单元(17)是否处于上电状态；在确定所述发动机电子控制单元(17)处于上电状态的情况下，判断车载电源(19)是否满足供电条件；在确定所述车载电源(19)满足供电条件的情况下，控制所述颗粒捕集装置辅助再生系统执行待机模式，执行所述待机模式包括获取所述颗粒捕集装置辅助再生系统的工况信息、关闭所述颗粒捕集装置辅助再生系统的空气供应装置(3)、关闭第一电动阀门(4)、关闭第二电动阀门(16)、关闭第二加热装置(7)、关闭第一加热装置(13)；在确定发动机和所述工况信息满足预设条件的情况下，退出所述待机模式，生成控制指令集，所述控制指令集用于开启所述空气供应装置(3)、所述第一电动阀门(4)、所述第二加热装置(7)、所述第一加热装置(13)、所述第二电动阀门(16)中的至少一个。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设条件包括第一预设条件和第二预设条件，所述控制指令集包括第一控制指令集，所述方法包括：在确定所述发动机处于点火运行状态、且接收到辅助再生需求指令、且所述工况信息满足所述第一预设条件的情况下，生成所述第一控制指令集；和/或，在确定所述发动机未处于点火运行状态、且接收到驻车颗粒捕集装置辅助再生指令、且所述工况信息满足所述第二预设条件的情况下，生成所述第一控制指令集；其中，所述第一控制指令集至少用于开启所述空气供应装置(3)和所述第一电动阀门(4)。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设条件包括第三预设条件和第四预设条件，所述控制指令集包括第二控制指令集，所述方法还包括：在确定所述发动机处于点火运行状态、且所述工况信息满足所述第三预设条件的情况下，生成所述第二控制指令集；和/或，在确定所述发动机未处于点火运行状态、且接收到驻车颗粒捕集装置辅助加热指令、且所述工况信息满足所述第四预设条件的情况下，生成所述第二控制指令集；其中，所述第二控制指令集至少用于开启所述第一加热装置(13)，所述第一加热装置(13)用于加热颗粒捕集装置(14)。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述工况信息至少包括如下之一：第一预设温度值、第二预设温度值、第三预设温度值、颗粒捕集装置(14)的上游管路入口处的气体温度、第一预设压力值、第二预设压力值、所述颗粒捕集装置辅助再生系统的补气支路(301)内的第一气体压力；所述第一预设条件为所述气体温度大于或等于所述第一预设温度值、且所述第一气体压力小于所述第一预设压力值、且所述气体温度小于所述第二预设温度值；所述第二预设条件为所述第一气体压力小于所述第一预设压力值、且所述气体温度小于所述第三预设温度值；所述第三预设条件为所述气体温度小于所述第一预设温度值、且所述第一气体压力小于所述第二预设压力值；所述第四预设条件为所述第一气体压力小于所述第二预设压力值。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述工况信息还包括第四温度预设值，所述方法还包括：在确定所述气体温度小于所述第四温度预设值的情况下，生成的所述第一控制指令集还用于开启所述第二加热装置(7)。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，确定所述发动机处于点火运行状态、且接收到辅助再生需求指令、且所述工况信息满足所述第一预设条件的情况下，所述方法还包括：判断所述颗粒捕集装置(14)是否完成辅助第一加热功能；在确定所述颗粒捕集装置(14)未完成所述辅助第一加热功能的情况下，生成的所述第一控制指令集还用于开启所述第一加热装置(13)。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述预设条件包括第五预设条件，所述控制指令集包括第三控制指令集，生成所述第一控制指令集后，所述方法还包括：在确定所述颗粒捕集装置(14)未完成再生、且车载信息控制显示系统(20)未接收到终止辅助再生指令、且所述工况信息满足所述第五预设条件的情况下，生成所述第三控制指令集；和/或，在确定所述颗粒捕集装置(14)未完成再生、且所述车载信息控制显示系统(20)未接收到终止驻车辅助再生指令、且所述工况信息满足所述第五预设条件的情况下，生成所述第三控制指令集；和/或，在确定所述颗粒捕集装置(14)未完成辅助第一加热功能、且所述车载信息控制显示系统(20)未接收到终止辅助第一加热指令、且所述工况信息满足所述第五预设条件的情况下，生成所述第三控制指令集；和/或，在确定所述颗粒捕集装置(14)未完成辅助第一加热功能、且所述车载信息控制显示系统(20)未接收到终止驻车辅助第一加热指令、且所述工况信息满足所述第五预设条件的情况下，生成所述第三控制指令集；所述第三控制指令集用于控制所述颗粒捕集装置辅助再生系统执行所述待机模式、并在执行完成所述待机模式后开启所述第二电动阀门(16)。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述工况信息还包括所述颗粒捕集装置辅助再生系统的泄压支路(302)内的第二气体压力、第三预设压力值，所述第五预设条件为所述第二气体压力大于或等于第三预设压力值。9.一种颗粒捕集装置辅助再生系统的控制装置，其特征在于，所述装置包括：第一判断模块，所述第一判断模块用于获取发动机电子控制单元(17)的状态信息，基于所述状态信息判断发动机电子控制单元(17)是否处于上电状态；第二判断模块，所述第二判断模块用于在确定所述发动机电子控制单元(17)处于上电状态的情况下，判断车载电源(19)是否满足供电条件；控制模块，所述控制模块用于在确定所述车载电源(19)满足供电条件的情况下，控制所述颗粒捕集装置辅助再生系统执行待机模式，执行所述待机模式包括获取所述颗粒捕集装置辅助再生系统的工况信息、关闭所述颗粒捕集装置辅助再生系统的空气供应装置(3)、关闭第一电动阀门(4)、关闭第二电动阀门(16)、关闭第二加热装置(7)、关闭第一加热装置(13)；
生成模块，所述生成模块用于在确定发动机和所述工况信息满足预设条件的情况下，退出所述待机模式，生成控制指令集，所述控制指令集用于开启所述空气供应装置(3)、所述第一电动阀门(4)、所述第二加热装置(7)、所述第一加热装置(13)、所述第二电动阀门(16)中的至少一个。10.一种车辆，所述车辆具有颗粒捕集装置辅助再生系统，其特征在于，所述颗粒捕集装置辅助再生系统采用权利要求1-8中任一项所述的方法进行控制。

技术总结
本发明公开了一种颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法、控制装置、车辆。方法包括：获取发动机电子控制单元的状态信息，基于状态信息判断发动机电子控制单元是否处于上电状态；在确定发动机电子控制单元处于上电状态的情况下，判断车载电源是否满足供电条件；在确定车载电源满足供电条件的情况下，控制颗粒捕集装置辅助再生系统执行待机模式，执行待机模式包括获取颗粒捕集装置辅助再生系统的工况信息；在确定发动机和工况信息满足预设条件的情况下，生成控制指令集，控制指令集用于开启空气供应装置、第一电动阀门、第二加热装置、第一加热装置、第二电动阀门中的至少一个。本发明解决了相关技术中的颗粒捕集装置的再生效率较低的技术问题。较低的技术问题。较低的技术问题。


技术研发人员：吴同 杨航 刘泽华 张亮 董立冬 宋庆文 刁旭 徐宁宁 闫涛
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2022.08.26
技术公布日：2022/11/29