一种路桥工程用桩基加固结构的制作方法

技术特征：
1.一种路桥工程用桩基加固结构，包括加固板(1)，其特征在于：所述加固板(1)的左侧设置有第二加固板(2)，所述加固板(1)与第二加固板(2)通过铰链(8)连接，所述第二加固板(2)正固定连接锁扣(9)，所述加固板(1)的正面设置有锁钉(10)，所述第二加固板(2)的正面固定连接有紧固块(3)，所述紧固块(3)的右侧开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内腔设置有螺母(5)，所述加固板(1)的正面固定连接有第二紧固块(22)，所述第二紧固块(22)的右侧开设有螺孔(21)，所述加固板(1)的内腔设置有紧固板(6)，所述加固板(1)的右侧设置有紧固螺母(7)。2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述加固板(1)的内壁开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内腔设置有滑块(12)，所述滑块(12)与紧固板(6)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述加固板(1)的右侧设置有支撑筒(13)，所述支撑筒(13)的内腔设置有支撑杆(14)。4.根据权利要求3所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述加固板(1)的右侧固定连接有固定块(17)，所述支撑筒(13)通过转轴(18)固定在两固定块(17)之间，所述支撑筒(13)的右侧设置有固定螺母(29)。5.根据权利要求3所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述支撑杆(14)的底部设置有固定板(15)，所述固定板(15)通过固定轴(16)固定在支撑杆(14)的底部。6.根据权利要求5所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述固定板(15)的顶部开设有固定孔(19)，所述固定孔(19)的内腔设置有固定钉(20)。7.根据权利要求1所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述第二加固板(2)的顶部固定连接有立板(23)，所述立板(23)的右侧固定连接有伸缩杆(24)，所述伸缩杆(24)的外壁设置弹簧(25)，所述伸缩杆(24)的右侧固定连接有夹板(26)。8.根据权利要求7所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述夹板(26)的左侧固定连接有限位板(27)，所述立板(23)的右侧开设有限位槽(28)。

技术总结
本实用新型公开了一种路桥工程用桩基加固结构，包括加固板，所述加固板的左侧设置有第二加固板，所述加固板与第二加固板通过铰链连接，所述第二加固板正固定连接锁扣，所述加固板的正面设置有锁钉，所述第二加固板的正面固定连接有紧固块，所述紧固块的右侧开设有凹槽，所述凹槽的内腔设置有螺母。该路桥工程用桩基加固结构，进而将加固板与第二加固板在桩基表面，然后，将紧固块内凹槽中的螺母插入第二紧固块内的螺孔进行旋转，进而将加固板与第二加固板固定，然后，旋转紧固螺母，在滑块和滑槽的作用下利用紧固板将加固板和第二加固板固定在桩基表面，解决了现有的加固结构大多需要对桩基进行打孔且难以安装的问题。要对桩基进行打孔且难以安装的问题。要对桩基进行打孔且难以安装的问题。


技术研发人员：李刘勇
受保护的技术使用者：李刘勇
技术研发日：2022.07.15
技术公布日：2022/11/10