一种防漏气的自行车内胎气门嘴的制作方法

技术特征：
1.一种防漏气的自行车内胎气门嘴，包括气嘴管（1），所述气嘴管（1）为直筒结构且外表面设置有螺纹（2），所述气嘴管（1）的一端同轴固定设置有抵接环（3）；其特征在于还包括密封胶垫（4），所述密封胶垫（4）中部设置有直径小于抵接环（3）的通孔（5），所述抵接环（3）固定内嵌在密封胶垫（4）的通孔（5）内，所述抵接环（3）的底面不高于密封胶垫（4）的表面。2.根据权利要求1所述防漏气的自行车内胎气门嘴，其特征在于所述抵接环（3）为一端平底且另一端为台阶轴的凸环结构，所述通孔（5）的直径不小于抵接环（3）台阶轴的内轴台（301）且小于抵接环（3）台阶轴的外轴台（302）。3.根据权利要求2所述防漏气的自行车内胎气门嘴，其特征在于所述内轴台（301）和/或外轴台（302）面向气嘴管（1）的端面为斜面或与轮圈的弧度相适应的弧面结构。4.根据权利要求2所述防漏气的自行车内胎气门嘴，其特征在于所述抵接环（3）台阶轴的外轴台（302）的表面和内轴台（301）的外圆面为设置有网纹、喷砂粗糙面或车削纹路，所述密封胶垫（4）通过硫化或胶粘与抵接环（3）固定连接。5.根据权利要求1至4任意一项所述防漏气的自行车内胎气门嘴，其特征在于所述密封胶垫（4）为圆形且直径大于内胎（6）的气嘴孔（7）直径，所述密封胶垫（4）与内胎（6）的内壁硫化或胶黏固定。6.根据权利要求5所述防漏气的自行车内胎气门嘴，其特征在于所述密封胶垫（4）为等厚胶垫或自中部的通孔（5）向边缘逐渐变薄的非等厚软性胶垫，所述密封胶垫（4）的最大厚度不大于内胎（6）的壁厚。7.根据权利要求5所述防漏气的自行车内胎气门嘴，其特征在于所述气嘴管（1）的螺纹（2）上设置有紧固螺母（8），所述气嘴管（1）上在密封胶垫（4）与紧固螺母（8）之间套设有密封垫环（9），所述密封垫环（9）的外径大于通孔（5）。8.根据权利要求7所述防漏气的自行车内胎气门嘴，其特征在于所述密封垫环（9）为o形或圆柱形结构且内径与螺纹（2）的中径相当，所述圆柱形结构的密封垫环（9）外圆面上周向设置有内凹的环槽（901）。9.根据权利要求5所述防漏气的自行车内胎气门嘴，其特征在于所述气嘴管（1）远离抵接环（3）的一端端面设置有“一”字或“十”字形的凹槽（10）。

技术总结
本申请公开一种防漏气的自行车内胎气门嘴，包括气嘴管，气嘴管为直筒结构且外表面设有螺纹，气嘴管的一端同轴固定有抵接环；还包括密封胶垫，密封胶垫中部设有直径小于抵接环的通孔，抵接环固定内嵌在密封胶垫的通孔内，抵接环底面不高于密封胶垫的表面。本申请在气嘴管一端的抵接环上外嵌固定密封胶垫，从而以密封胶垫作为与内胎内壁连接的桥梁，既能避免现有抵接环与内胎内壁因接触面小而造成安装不到位易漏气的问题，也能避免轮圈的车圈孔加工毛刺易刺穿内胎的问题，还能提高气嘴管与内胎连接的可靠性，显著提高连接处的疲劳寿命，从而解决现有自行车内胎气门嘴生产及使用过程中易漏气的难题，具有结构简单、连接可靠、成本低的特点。本低的特点。本低的特点。


技术研发人员：李建武 张培宾 马洪涛
受保护的技术使用者：昆明云仁轮胎制造有限公司
技术研发日：2022.10.09
技术公布日：2022/11/10