一种高效易装配汽车轮毂镶件装配结构的制作方法

技术特征：
1.一种高效易装配汽车轮毂镶件装配结构，其特征在于：包括设置在镶件安装侧的连接柱和至少一个定位机构，所述连接柱中心设置螺丝孔，轮毂上有与连接柱对应的连接腔以及与定位机构配合的定位孔或定位槽，连接柱插入连接腔中，自攻螺丝从另一侧穿过连接腔前端的通孔固定于连接柱螺丝孔中，镶件上的定位机构与轮毂上的定位孔或定位槽连接。2.根据权利要求1所述的一种高效易装配汽车轮毂镶件装配结构，其特征在于：定位机构为带卡扣的定位柱，带卡扣的定位柱包括固定柱和卡扣结构，固定柱下端与镶件固定，上端具有卡扣结构，卡扣结构与定位孔过盈配合。3.根据权利要求2所述的一种高效易装配汽车轮毂镶件装配结构，其特征在于：所述卡扣结构包括卡凸和卡凹,卡凸和卡凹为中空圆筒状，卡凸的外周直径大于卡凹外周直径，卡凹和卡凸之间的外壁上具有过渡斜面部，卡凸和卡凹的外壁沿轴向方向设有纵向开口，卡凸从定位孔前端的通孔穿出，过渡斜面部与定位孔前端的通孔过盈配合。4.根据权利要求2所述的一种高效易装配汽车轮毂镶件装配结构，其特征在于：所述卡扣结构与固定柱一体成型。5.根据权利要求1所述的一种高效易装配汽车轮毂镶件装配结构，其特征在于：定位机构为卡爪，所述卡爪包括对称设置的左爪和右爪，左爪和右爪的末端与镶件连接，前部为形变部，形变部包括突出段和斜边段，左爪和右爪插入轮毂上的定位槽中，突出段从定位槽穿出，斜边段与定位槽过盈配合。6.根据权利要求5所述的一种高效易装配汽车轮毂镶件装配结构，其特征在于：所述左爪和右爪之间设置有复位弹性片。7.根据权利要求1所述的一种高效易装配汽车轮毂镶件装配结构，其特征在于：连接柱中心的螺丝孔为无需攻牙直径3.5-3.8mm的孔。8.根据权利要求1所述的一种高效易装配汽车轮毂镶件装配结构，其特征在于：所述连接柱外壁上设有加强筋，加强筋均布于连接柱外周。

技术总结
本申请公开了一种高效易装配汽车轮毂镶件装配结构，包括设置在镶件安装侧的连接柱和至少一个定位机构，所述连接柱中心设置螺丝孔，轮毂上有与连接柱对应的连接腔以及与定位机构配合的定位孔或定位槽，连接柱插入连接腔中，自攻螺丝从另一侧穿过连接腔前端的通孔固定于连接柱螺丝孔中，镶件上的定位机构与轮毂上的定位孔或定位槽连接。定位机构为带卡扣的定位柱或卡爪，通过定位机构快速将镶件与轮毂定位并固定，连接柱与轮毂之间采用自攻螺丝连接，提高镶件与轮毂固定效率的同时兼顾镶件使用寿命。用寿命。用寿命。


技术研发人员：憨钊华 李兰娥 侯钦成 刘茂军 余益民 刘伟 张明亮 迟志成 于涛 姜晓群 孟金祥 贾传蒙
受保护的技术使用者：威海万丰奥威汽轮有限公司
技术研发日：2022.04.15
技术公布日：2022/8/2