一种融合在轨维修策略的飞行器可靠性建模方法与流程

技术特征：
1.一种融合在轨维修策略的飞行器可靠性建模方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、根据oru寿命特性、故障严酷度等级、冗余状态、寿命参数特征，确定oru的维修策略；步骤二、根据oru维修策略，依据在轨维修策略与可靠性模型对应关系判定准则，确定oru可靠性建模类型；步骤三、根据步骤二确定的可靠性建模类型，按并联模型或冷贮备模型，与原运行系统的可靠性模型合并，得到融合在轨维修策略的系统可靠性模型。2.根据权利要求1所述的飞行器可靠性建模方法，其特征在于，oru在轨维修策略包括维修类型、备件方案；维修类型分为预防性维修、修复性维修；预防性维修分为计划维修和视情维修；oru备件方案分为在轨备件、地面备件、不提前备件。3.根据权利要求2所述的飞行器可靠性建模方法，其特征在于，根据oru寿命特性、故障严酷度等级、冗余状态、寿命参数特征，计算oru的策略评分s值，然后确定oru具体维修策略；策略评分s值的计算方法为：s＝α
×
β
×
γ δ式中：α表征oru寿命特性，具体为：β表征oru故障严酷度等级，具体为：γ表征oru冗余状态，具体为：δ表征寿命参数特征，具体为：根据oru的策略评分s值，确定oru具体维修策略的方法为：空间站太阳电池翼、中继天线的维修类型指定为修复性维修，备件方案指定为不提前备件。4.根据权利要求1所述的飞行器可靠性建模方法，其特征在于，融合关系为下表：
5.根据权利要求1所述的飞行器可靠性建模方法，其特征在于，根据维修类型、冗余状态、备件策略3个维度，将在轨维修策略纳入可靠性模型。6.根据权利要求5所述的飞行器可靠性建模方法，其特征在于，确定oru可靠性建模类型的方法为：1)当oru采取预防性维修策略，且地面备件在产品故障前已经送达飞行器，且在故障件维修更换完成前飞行器正常运行，无需降耗减配，则oru采用并联模型，作为飞行器平台的直接备份；在轨维修策略与可靠性模型对应关系判定准则为：式中，f是飞行器正常运行各项性能参数的综合函数；x
i
——飞行器密封与结构支持性能参数、控制与推进性能参数、热管理性能参数、舱内环境管理性能参数、能源管理性能参数、信息管理性能参数；t0——oru故障发生时刻；t
’0——oru准备维修时刻；r——飞行器平台可靠度；2)当oru采取修复性维修策略且在轨采取冗余措施，若在轨存有备件，产品故障后由冗余备份机当班工作，且在故障件维修更换完成前飞行器正常运行，无需降耗减配，由在轨备件更换故障产品，完成平台修复，则oru采用并联模型，作为运行系统的直接备份；在轨维修策略与可靠性模型对应关系判定准则为：式中，λ
min
表示oru所实现冗余功能模块的最小失效率；3)当oru采取修复性维修策略且在轨存有备件，运行系统内未采取备份冗余措施，产品故障后由在轨备件更换故障产品，且在故障件维修更换前平台能维持在不低于安全模式下运行，则oru采用冷贮备模型；在轨维修策略与可靠性模型对应关系判定准则为：f(t0；x1，x2，...，x
n
)＞f(t
′0；x1，x2，...，x
n
)＞f
min
(x1，x2，...，x
n
)
式中，f
min
是飞行器安全模式运行各项性能参数的综合函数；4)当oru采取修复性维修策略且采取冗余设计，若地面存有备件，产品故障后由冗余备份机当班工作，且在故障件维修更换完成前飞行器正常运行，无需降耗减配，地面备件上行后更换故障产品，完成平台修复，则oru采用并联模型，作为运行系统的直接备份；在轨维修策略与可靠性模型对应判定准则为：5)当oru采取修复性维修策略且地面存有备件，运行系统内未采取备份冗余措施，oru的故障不影响平台工作，则oru采用冷贮备模型；在轨维修策略与可靠性模型对应关系判定准则为满足以下公式且oru为平台可靠性非相关产品：6)当oru采取修复性维修策略，但未采取冗余措施，且未存有在轨或地面备件，则运行系统可靠性模型中不反映该oru信息。

技术总结
一种融合在轨维修策略的飞行器可靠性建模方法，首先，利用策略评分算法确定在轨维修设备(ORU)维修策略，确保维修策略合理，在有限资源下可以有效提高产品可靠性；其次，根据在轨维修设备(ORU)维修策略的不同组合，识别不同维修策略对系统可靠性的影响，确定维修策略与可靠性建模的对应关系；最后，依据维修策略与可靠性建模对应关系判断准则，确定ORU可靠性建模类型，并纳入系统可靠性模型。本发明通过明确在轨维修策略判据，并将不同的维修策略与可靠性模型一一对应，使在轨维修策略纳入可靠性模型，确保飞行器可靠性模型的全面、有效，为确保设计方案有效、开展后续各项可靠性工作奠定基础。奠定基础。奠定基础。


技术研发人员：吕箴 毛闵军 陈铮 张华 张翔
受保护的技术使用者：上海宇航系统工程研究所
技术研发日：2021.11.10
技术公布日：2022/4/29