一种考虑中间级引气影响的S2流场模拟方法与流程

技术特征：
1.一种考虑中间级引气影响的s2流场模拟方法，其特征在于，包括：在s2流场内增设分流流线；分流流线的前端延伸至s2流场的进口，后端延伸至s2流场中间级引气出口；以分流流线与s2流场外流路之间为外涵；以分流流线与s2流场内流路之间为内涵；内涵流场、外涵流场分别进行模拟。2.根据权利要求1所述的考虑中间级引气影响的s2流场模拟方法，其特征在于，其中，rf为分流流线的半径；k为分流流线调整系数；ro为s2流场外流路的半径；x为s2流场中间级引气量与s2流场总流量的比值；ri为s2流场内流路的半径。3.根据权利要求2所述的考虑中间级引气影响的s2流场模拟方法，其特征在于，k＝0.95～1.0。

技术总结
本申请属于航空发动机风扇压气机气动设计领域，具体涉及一种考虑中间级引气影响的S2流场模拟方法，包括：在S2流场内增设分流流线；分流流线的前端延伸至S2流场的进口，后端延伸至S2流场中间级引气出口处；以分流流线与S2流场外流路之间为外涵；以分流流线与S2流场内流路之间为内涵；内涵流场、外涵流场分别进行模拟。上述考虑中间级引气影响的S2流场模拟方法中，在S2流场内增设分流流线，将S2流场分为内涵、外涵分别进行模拟，可同时模拟中间级引气对引气位置前后级压比匹配的影响，以及对引气位置后径向压比匹配的影响。位置后径向压比匹配的影响。位置后径向压比匹配的影响。


技术研发人员：刘德龙 尹海宝 赵清伟 潘若痴
受保护的技术使用者：中国航发沈阳发动机研究所
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/3/22