车站管控系统的制作方法

技术特征：
1.一种车站管控系统，其特征在于，包括：车站数字孪生模型、多源信息融合模块、综合展示模块、仿真模块以及联动控制模块；所述车站数字孪生模型，是对物理车站各生产要素实现完整映射的三维数字化车站模型；所述多源信息融合模块，用于获取所述物理车站的异构多系统在不同时间和空间产生的多源异构数据，并基于多源信息融合技术，对所述多源异构数据进行匹配融合处理；所述综合展示模块，用于基于所述多源异构数据的融合结果，在所述车站数字孪生模型中实时展示所述物理车站的运行状态；所述仿真模块，用于基于所述多源信息融合模块中的融合处理数据，对所述车站数字孪生模型进行仿真分析，以不断优化所述车站数字孪生模型，并预测所述物理车站各设备和设施的健康状况，以及所述物理车站未来的运行状态；所述联动控制模块，用于响应用户通过所述车站数字孪生模型输入的控制指令，对所述物理车站中的相应设备进行联动控制。2.根据权利要求1所述的车站管控系统，其特征在于，所述物理车站的异构多系统包括但不限于以下至少一种：综合监控系统；车站计算机系统；广播系统；自动售检票系统；乘客信息系统；视频监控系统。3.根据权利要求1所述的车站管控系统，其特征在于，所述综合展示模块包括但不限于以下至少一种展示单元：设备展示单元，用于按照设备在所述物理车站的实际位置，在所述车站数字孪生模型的对应位置对各设备进行分类展示；设备运行状态展示单元，用于展示设备各部位的运行状态和作业内容，并对设备的异常情况进行报警；车流展示单元，用于对车站的各停靠列车进行分类展示，并展示车流分布和流向；客流展示单元，用于展示客流分布和流向；应急疏散展示单元，用于按照旅客进出站流线，对车站的闸机和通道设备进行展示，并对故障设备进行提示；漫游巡检单元，用于按照预先设置的线路，对车站的设备和设施进行漫游巡检。4.根据权利要求1所述的车站管控系统，其特征在于，所述对所述车站数字孪生模型进行仿真分析，包括：对所述车站数字孪生模型中的客流、车流、环控通风系统、给排水系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、门禁系统、火灾报警系统、环境与设备监控系统、垂直电梯与自动扶梯系统以及安全门和屏蔽门系统中的至少一项进行仿真分析。5.根据权利要求1所述的车站管控系统，其特征在于，所述车站管控系统还包括：业务应用模块，用于分别与所述车站数字孪生模型、所述综合展示模块、所述仿真模块和所述联动控制模块进行数据交互，以及与所述多源信息融合模块进行数据反馈，满足不同的业务需求。6.根据权利要求5所述的车站管控系统，其特征在于，所述业务应用模块包括：无人客服业务单元；所述无人客服业务单元包括但不限于以下至少一项应用单元：
语音购票；无感支付和刷脸进站；智慧信息发布；无人客服中心；智慧卫生间；智慧出行。7.根据权利要求5所述的车站管控系统，其特征在于，所述业务应用模块包括：智慧运营业务单元；所述智慧运营业务单元包括但不限于以下至少一项应用单元：客流密度热力图分析；人员异常行为分析；一键开关站。8.根据权利要求5所述的车站管控系统，其特征在于，所述业务应用模块包括：智慧指挥业务单元；所述智慧指挥业务单元包括但不限于以下至少一项应用单元：综合监视；应急处置。9.根据权利要求5所述的车站管控系统，其特征在于，所述业务应用模块包括：智慧运维业务单元；所述智慧运维业务单元包括但不限于以下至少一项应用单元：机电设备运行状态健康管理；智慧站务；操作维护中心。10.根据权利要求5所述的车站管控系统，其特征在于，所述业务应用模块包括：智慧能源业务单元；所述智慧能源业务单元，用于进行能源水表和能源电表的智能管控。

技术总结
本发明提供一种车站管控系统，该系统包括：车站数字孪生模型，是对物理车站各生产要素实现完整映射的三维数字化车站模型；多源信息融合模块，用于获取物理车站的异构多系统在不同时间和空间产生的多源异构数据，并进行匹配融合处理；综合展示模块，用于在车站数字孪生模型中实时展示物理车站的运行状态；仿真模块，用于对车站数字孪生模型进行仿真分析，优化车站数字孪生模型，并预测物理车站各设备和设施的健康状况，以及物理车站未来的运行状态；联动控制模块，用于响应用户通过车站数字孪生模型输入的控制指令，对物理车站中的相应设备进行联动控制。从而实现了车站站内全生产要素状态的集中可视可控，有效提高了车站运营管理效率。管理效率。管理效率。


技术研发人员：杜呈欣 王志飞 高凡 李樊 孟宇坤 张铭 吴跃 阚庭明 汪晓臣 吴卉 周超 赵俊华 王越彤 于子轩 赵灿灿 宫玉昕 魏耀南 王观鹏 李宝 李高科 孙同庆 田源 刘惠涛 刘磊 刘小满 王浩 宣秀彬
受保护的技术使用者：北京经纬信息技术有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/1/21