一种用于双燃料超大型集装箱船的组合透气桅的制作方法

技术特征：
1.一种用于双燃料超大型集装箱船的组合透气桅，该双燃料超大型集装箱船的艏部甲板上设有主桅结构(1)，在所述主桅结构(1)的顶部设有第一平台(2)，在所述主桅结构(1)的中部设有第二平台(3)，其特征在于，所述组合透气桅包括有主透气管(4)和副透气管(5)，所述的主透气管(4)和副透气管(5)固定在所述的主桅结构(1)上，所述第一平台(2)上设有用以对应所述主透气管(4)和副透气管(5)穿过的两个平台孔，所述主透气管(4)和副透气管(5)的顶部高于所述的第一平台(1)，所述第二平台(3)也设有供所述副透气管(5)穿过的平台孔，所述主透气管(4)和副透气管(5)均通过多个管夹和锚固件分别固定在主桅结构(1)上，所述主透气管(4)和副透气管(5)的底部均高于所述的艏部甲板；所述主透气管(4)的底部通过主t型三通管(10)连接从燃料舱安全阀出来的排气管道，所述副透气管(5)的底部通过副t型三通管(11)连接从燃料舱的绝缘层空间出来的排气管道；所述主透气管(4)的最底端设有一段弯管及球阀(13)，所述副透气管(5)的最底端设有一段弯管及针阀(14)，其中主透气管(4)的底部位于主t型三通管(10)的下方管壁上设有液位报警检测装置(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于双燃料超大型集装箱船的组合透气桅，其特征在于，在所述的第一平台(2)与第二平台(3)的每个平台孔的直径均大于相应主透气管(4)和副透气管(5)的外径，所述主透气管(4)和副透气管(5)穿过主桅结构(1)上的第一平台(2)与第二平台(3)时，所述主透气管(4)和副透气管(5)的管子外壁与平台孔之间保留有间隙以使不发生直接接触。3.根据权利要求1所述的一种用于双燃料超大型集装箱船的组合透气桅，其特征在于，所述第一平台(2)和第二平台(3)的边缘均设有护栏。4.根据权利要求1所述的一种用于双燃料超大型集装箱船的组合透气桅，其特征在于，所述的主透气管(4)的中部和上部和主桅结构(1)之间设有多个主透气管管夹(6)，该主透气管管夹(6)的尾部固定在所述的主桅结构(1)上，主透气管管夹(6)的夹持部夹在所述的主透气管(4)上。5.根据权利要求1所述的一种用于双燃料超大型集装箱船的组合透气桅，其特征在于，所述的副透气管(5)的中部和上部和主桅结构(1)之间设有多个副透气管管夹(7)，该副透气管管夹(7)的尾部固定在所述的主桅结构(1)上，副透气管管夹(7)的夹持部夹在所述的副透气管(5)上。6.根据权利要求4或5所述的一种用于双燃料超大型集装箱船的组合透气桅，其特征在于，所述主透气管管夹(6)和副透气管管夹(7)与对应的主透气管(4)和副透气管(5)之间均夹有多块聚四氟乙烯垫块(15)。7.根据权利要求6所述的一种用于双燃料超大型集装箱船的组合透气桅，其特征在于，所述主透气管管夹(6)和副透气管管夹(7)的外半圈(16)均为可拆卸式的半圆结构。8.根据权利要求1所述的一种用于双燃料超大型集装箱船的组合透气桅，其特征在于，所述的主透气管(4)的底部和主桅结构(1)之间设有主透气管锚固件(8)，所述的副透气管(5)的底部和主桅结构(1)之间设有副透气管锚固件(9)。9.根据权利要求8所述的一种用于双燃料超大型集装箱船的组合透气桅，其特征在于，所述主透气管锚固件(8)和副透气管锚固件(9)的圆弧面分别与主透气管(4)和副透气管(5)直接面接触通过塞焊连接。

技术总结
本发明涉及到一种用于双燃料超大型集装箱船的组合透气桅，在集装箱船的艏部甲板上设有主桅结构，主桅结构的顶部设有第一平台，中部设有第二平台，所述组合透气桅包括有主透气管和副透气管，主透气管和副透气管固定在主桅结构上，第一平台上设有两个平台孔，主透气管和副透气管的顶部高于所述的第一平台，第二平台也设有供所述副透气管穿过的平台孔，主透气管和副透气管均通过多个管夹和锚固件分别固定在主桅结构上，所述主透气管和副透气管的底部均高于艏部甲板。本发明将主、副透气管巧妙的布置于船体艏部甲板处的主桅结构上，解决了集装箱船甲板上无多余空间单独布置透气桅的难题。难题。难题。


技术研发人员：潘果
受保护的技术使用者：沪东中华造船（集团）有限公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/1/4