一种手动轮椅车椅座冲击测试装置的制作方法

技术特征：
1.一种手动轮椅车椅座冲击测试装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部分别固定连接有电动伸缩杆(2)和卡板(3)，所述电动伸缩杆(2)的一端固定连接有挡板(4)，所述底板(1)的顶部固定连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的表面活动连接有承重板本体(6)，所述承重板本体(6)的内部开设有限位槽(7)，所述支撑柱(5)的内部活动连接有卡块(8)，所述卡块(8)的一侧延伸至限位槽(7)的内部并固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)的一侧分别固定连接有拉杆(10)和弹簧(11)，所述拉杆(10)的一端延伸至承重板本体(6)的外部并固定连接有拉板(12)，所述弹簧(11)的一端与限位槽(7)的内部固定连接，所述承重板本体(6)的底部活动连接有承重袋本体(13)，所述承重板本体(6)的内部设置有夹紧机构(14)。2.根据权利要求1所述的一种手动轮椅车椅座冲击测试装置，其特征在于：所述夹紧机构(14)包括活动槽(141)、螺纹杆(142)、转板(143)和夹板(144)，所述活动槽(141)开设于承重板本体(6)的内部，所述螺纹杆(142)的表面与承重板本体(6)的内部活动连接，所述螺纹杆(142)的一端延伸至承重板本体(6)外部并与转板(143)的一侧固定连接，所述螺纹杆(142)的表面与夹板(144)的内部螺纹连接，所述夹板(144)的底部延伸至承重板本体(6)的外部，所述夹板(144)的一侧与承重袋本体(13)的一侧活动连接。3.根据权利要求2所述的一种手动轮椅车椅座冲击测试装置，其特征在于：所述承重板本体(6)的内部开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内部固定连接有固定杆(16)，所述固定杆(16)的表面活动连接有滑块(17)，所述滑块(17)的底部与夹板(144)的顶部固定连接。4.根据权利要求1所述的一种手动轮椅车椅座冲击测试装置，其特征在于：所述底板(1)底部的两侧均固定连接有插杆(18)，所述插杆(18)的数量为两个。5.根据权利要求2所述的一种手动轮椅车椅座冲击测试装置，其特征在于：所述夹板(144)的一侧设置有防滑垫(19)，所述防滑垫(19)的一侧通过固定件与夹板(144)的一侧固定连接。6.根据权利要求1所述的一种手动轮椅车椅座冲击测试装置，其特征在于：所述限位槽(7)的内部固定连接有连接杆(20)，所述连接杆(20)的表面与连接板(9)的内部活动连接。7.根据权利要求1所述的一种手动轮椅车椅座冲击测试装置，其特征在于：所述支撑柱(5)的内部开设有凹槽(21)，所述凹槽(21)的内部与卡块(8)的表面活动连接。

技术总结
本实用新型公开了测试装置领域的一种手动轮椅车椅座冲击测试装置，包括底板，底板的顶部分别固定连接有电动伸缩杆和卡板，电动伸缩杆的一端固定连接有挡板，底板的顶部固定连接有支撑柱，支撑柱的表面活动连接有承重板本体，承重板本体的内部开设有限位槽，支撑柱的内部活动连接有卡块，卡块的一侧延伸至限位槽的内部并固定连接有连接板，连接板的一侧分别固定连接有拉杆和弹簧，拉杆的一端延伸至承重板本体的外部并固定连接有拉板，弹簧的一端与限位槽的内部固定连接，承重板本体的底部活动连接有承重袋本体。本实用新型解决了无法承重板的高度进行调节，且无法对承重袋进行夹紧，不利于人们使用的问题。不利于人们使用的问题。不利于人们使用的问题。


技术研发人员：王雪朕 渠泉水 何丽华 张鑫明
受保护的技术使用者：天津市产品质量监督检测技术研究院
技术研发日：2021.07.02
技术公布日：2021/12/17