船舶电气线路控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及电气线路控制装置技术领域，具体为船舶电气线路控制装置。


背景技术：

2.船舶电气线路控制装置为船舶内电气线路控制柜，控制柜内安装有用于控制电路的电子开关等元件，目前传统的电气线路控制柜为了保护外部线路，往往将电气线路穿过一根保护管，当线路过长时也不易将线路穿过保护管，且在线路出现故障时不宜进行检修，可能需要将线路完全从保护管中抽出，从而大大提高线路安装和检修的难度，费时费力，且船舶在航行的时候，难免会发生晃动，从而不便对控制柜内电子元件进行检修。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供便于线路安装和检修的船舶电气线路控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：船舶电气线路控制装置，包括控制柜主体，所述控制柜主体的前端转动连接有柜门，且柜门左端的中部设置有门锁，所述控制柜主体右端的中部设置有线路防护管，且控制柜主体的内部设置有调节机构。
5.优选的，所述线路防护管包括防护半管、安装条、接头、橡胶垫、卡条、防滑凸块和安装卡板，且右端的中部设置有两组防护半管，两组所述防护半管做成一根完整的圆管，且防护半管的上下两端皆固定连接有安装条，前后两组所述防护半管上的安装条相互贴合，通过将保护管分成两半，从而便于线路的安装和检修。
6.优选的，所述接头设置有两组，两组接头相互贴合组成环状，左右两侧所述防护半管分别插设在接头的左右两端，且接头的上下两端皆固定连接有另一安装条，通过接头可以对不同长度的防护半管进行拼接，从而降低防护半管使用的损耗，也保证接口处的强度。
7.优选的，所述安装条的内侧表面粘合有橡胶垫，提高两组防护半管拼合在一个完整的保护管时的密闭性，从而可以有效的对安装在防护半管内线路进行保护。
8.优选的，上下侧两组所述安装条的外侧卡合有卡条，所述安装条外侧端固定连接有防滑凸块，且安装条位于防滑凸块的内部，所述卡条呈“几”字型设计，通过卡条将两组防护半管拼合成的保护管进行固定，且安装和拆卸简单，大大降低了安装和拆卸的时间，提高安装和拆卸效率。
9.优选的，所述控制柜主体右端的中部开设有安装孔，且安装孔内卡合有橡胶圈，左侧所述防护半管插在橡胶圈内，左侧所述防护半管固定连接有两组安装卡板，左右两侧所述安装卡板分半与橡胶圈的左右两侧相互抵合，提高了控制柜主体与防护半管安装在一起时的密闭性。
10.优选的，所述调节机构包括元件安装板、内框、滑块、滑槽、螺纹杆和旋钮，所述控制柜主体的内部设置有元件安装板，且元件安装板的前侧表面固定连接有内框，所述元件安装板的左端固定连接有滑块，且控制柜主体左端内部开设有与滑块相互配合的滑槽，所
述滑块卡合在滑槽内，且滑块的中部通过螺纹连接有螺纹杆，所述滑块的中部开设有与螺纹杆相互配合的螺纹孔，且螺纹杆的前后两端与控制柜主体左端的前后两端通过轴承活动连接，所述螺纹杆的前端固定连接有旋钮，通过将控制元件安装在元件安装板上，在需要对这些控制元件进行检修时，至需要调节元件安装板从控制柜主体内部移出，从而方便对这些控制元件进行检修。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型通过设置有线路防护管，在通过接头可以将防护半管进行拼接在一起，将电气线路放置在防护半管内，在将另一组防护半管盖上，将卡条卡在防护半管的上下两端，从而使得安装时较为简便，当线路存在故障时，至需要将上下两侧卡条从防护半管上取下，将外侧的防护半管取下，即可快速的对另一个防护半管内的线路进行检测，大大降低了线路检测的时间，提高了线路检测的效率。
13.2.本实用新型通过设置有调节机构，在需要对控制柜主体内控制元件进行检修时，通过转动旋钮使得螺纹杆转动，从而使得元件安装板向前移动，将安装在元件安装板上的控制元件从控制柜主体内带处，从而便于检修人员对控制元件进行检修。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型控制柜主体、橡胶圈和调节机构的立体结构示意图；
16.图3为本实用新型线路防护管的立体结构示意图；
17.图4为本实用新型防护半管、安装条、接头、橡胶垫、防滑凸块和安装卡板的立体结构示意图；
18.图5为本实用新型安装条、接头、橡胶垫和防滑凸块的立体结构示意图；
19.图6为本实用新型调节机构的立体结构示意图。
20.图中：1
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控制柜主体；2
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柜门；3
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门锁；4
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线路防护管；41
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防护半管；42
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安装条；43
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接头；44
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橡胶垫；45
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卡条；46
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防滑凸块；47
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安装卡板；5
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橡胶圈；61
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元件安装板；62
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内框；63
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滑块；64
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滑槽；65
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螺纹杆；66
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旋钮。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.请参阅图1
‑
图5，图示中的船舶电气线路控制装置，包括包括控制柜主体1，控制柜主体1的前端转动连接有柜门2，且柜门2左端的中部设置有门锁3，控制柜主体1右端的中部设置有线路防护管4，且控制柜主体1的内部设置有调节机构。
24.其中，线路防护管4包括防护半管41、安装条42、接头43、橡胶垫44、卡条45、防滑凸块46和安装卡板47，且右端的中部设置有两组防护半管41，两组防护半管41做成一根完整的圆管，且防护半管41的上下两端皆固定连接有安装条42，前后两组防护半管41上的安装
条42相互贴合，通过将保护管分成两半，从而便于线路的安装和检修。
25.其中，为了将两个防护半管41拼接，接头43设置有两组，两组接头43相互贴合组成环状，左右两侧防护半管41分别插设在接头43的左右两端，且接头43的上下两端皆固定连接有另一安装条42。
26.其中，安装条42的内侧表面粘合有橡胶垫44，提高两组防护半管41拼合在一个完整的保护管时的密闭性，从而可以有效的对安装在防护半管41内线路进行保护。
27.其中，上下侧两组安装条42的外侧卡合有卡条45，安装条42外侧端固定连接有防滑凸块46，且安装条42位于防滑凸块46的内部，卡条45呈“几”字型设计，通过卡条45将两组防护半管41拼合成的保护管进行固定，且安装和拆卸简单，大大降低了安装和拆卸的时间，提高安装和拆卸效率。
28.另外，控制柜主体1右端的中部开设有安装孔，且安装孔内卡合有橡胶圈5，左侧防护半管41插在橡胶圈5内，左侧防护半管41固定连接有两组安装卡板47，左右两侧安装卡板47分半与橡胶圈5的左右两侧相互抵合，提高了控制柜主体1与防护半管41安装在一起时的密闭性。
29.本实施方案中，在通过接头43可以将防护半管41进行拼接在一起，将电气线路放置在防护半管41内，在将另一组防护半管41盖上，将卡条45卡在防护半管41的上下两端，从而使得安装时较为简便，当线路存在故障时，至需要将上下两侧卡条45从防护半管41上取下，将外侧的防护半管41取下，即可快速的对另一个防护半管41内的线路进行检测，大大降低了线路检测的时间，提高了线路检测的效率。
30.实施例2
31.请参阅图1、图2和图6，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中调节机构包括元件安装板61、内框62、滑块63、滑槽64、螺纹杆65和旋钮66，控制柜主体1的内部设置有元件安装板61，且元件安装板61的前侧表面固定连接有内框62，元件安装板61的左端固定连接有滑块63，且控制柜主体1左端内部开设有与滑块63相互配合的滑槽64，滑块63卡合在滑槽64内，且滑块63的中部通过螺纹连接有螺纹杆65，滑块63的中部开设有与螺纹杆65相互配合的螺纹孔，且螺纹杆65的前后两端与控制柜主体1左端的前后两端通过轴承活动连接，螺纹杆65的前端固定连接有旋钮66。
32.本实施方案中，在需要对控制柜主体1内控制元件进行检修时，通过转动旋钮66使得螺纹杆65转动，从而使得元件安装板61向前移动，将安装在元件安装板61上的控制元件从控制柜主体1内带处，从而便于检修人员对控制元件进行检修。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。