一种安全联轴器的制作方法

1.本实用新型涉及联轴器技术领域，具体是一种安全联轴器。


背景技术：

2.联轴器主要是用来连接不同机构中的主动轴和从动轴，使之一起旋转来传递扭矩的机械部件，是机械传动系统的重要组成部分。联轴器已经在通用机械、冶金设备、化工机械、航空、船舶、电子设备等领域得到了广泛应用。
3.联轴器型式主要有刚性联轴器和弹性联轴器。现有的联轴器进行传动中，时常要应对轴间的扭矩突变问题，在突变的扭矩作用下，联轴器间易发生破坏性断裂，而损坏联轴器。
4.为此本领域技术人员提出了一种安全联轴器，以解决上述背景中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种安全联轴器，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种安全联轴器，包括第一半联轴器和第二半联轴器，所述第一半联轴器和第二半联轴器均连接有轴结构，所述第一半联轴器和第二半联轴器均包括扭力缓冲结构、连接锁紧结构、固定部；
8.固定部，卡接有轴结构；
9.扭力缓冲结构，用于缓冲轴结构间传递扭矩，固定安装在固定部远离轴结构的一侧，所述扭力缓冲结构包括与固定部固定连接的盘状体，所述盘状体内开设有若干组槽，每组槽内对称安装有两组第一弹簧结构，所述第一弹簧结构共同连接有与槽滑动连接的滑块结构，第一半联轴器的滑块结构和第二半联轴器的滑块结构通过连接锁紧结构活动连接。
10.作为本实用新型进一步的改进方案：所述盘状体间安装有弹性块。
11.作为本实用新型进一步的改进方案：所述连接锁紧结构包括与滑块结构相连接的螺栓和锁紧螺母，螺栓贯穿滑块结构与锁紧螺母紧固连接。
12.作为本实用新型进一步的改进方案：所述固定部包括与盘状体固定连接的壳体结构，所述壳体结构配合轴结构开设有键槽。
13.作为本实用新型进一步的改进方案：所述壳体结构与轴结构间设置有活动定位结构，所述活动定位结构包括至少两组开设在壳体结构内的定位卡槽，所述定位卡槽内卡接有卡板，所述卡板与轴结构滑动连接，所述卡板通过第二弹簧结构与轴结构相连接。
14.作为本实用新型进一步的改进方案：所述壳体结构1内配合定位卡槽开设有通孔，所述通孔贯穿壳体结构与定位卡槽相连通。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.采用上述一种安全联轴器，用连接锁紧结构将对应的滑块结构相互锁紧，将轴结
构卡入固定部中，在使用过程中，轴结构间进行扭矩传动，在扭矩数值和方向突然变换的状况下，第一半联轴器和第二半联轴器发生周向错位，滑块结构在第一弹簧结构的支撑下与盘状体相对滑动，第一弹簧结构起缓冲作用，在力矩发生突变的状况下，保护联轴器不受破坏。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的立体结构示意图；
19.图3为本实用新型的图1的a处的局部放大图；
20.图4为本实用新型的连接锁紧结构与固定部配合的剖视图。
21.图中：1、壳体结构；2、轴结构；3、键结构；4、通孔；5、盘状体；6、弹性块；8、定位卡槽；10、连接锁紧结构；11、滑块结构；13、卡板；14、固定部。
具体实施方式
22.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
23.实施例一
24.参阅图1～图4所示，一种安全联轴器，包括第一半联轴器和第二半联轴器，所述第一半联轴器和第二半联轴器均连接有轴结构2，所述第一半联轴器和第二半联轴器均包括扭力缓冲结构、连接锁紧结构10、固定部14；
25.固定部14，卡接有轴结构2；
26.扭力缓冲结构，用于缓冲轴结构2间传递扭矩，固定安装在固定部14远离轴结构2的一侧，所述扭力缓冲结构包括与固定部14固定连接的盘状体5，所述盘状体5内开设有若干组槽，每组槽内对称安装有两组第一弹簧结构，所述第一弹簧结构共同连接有与槽滑动连接的滑块结构11，第一半联轴器的滑块结构11和第二半联轴器的滑块结构11通过连接锁紧结构10活动连接。
27.用连接锁紧结构10将对应的滑块结构11相互锁紧，将轴结构2卡入固定部14中，在使用过程中，轴结构2间进行扭矩传动，在扭矩数值和方向突然变换的状况下，第一半联轴器和第二半联轴器发生周向错位，滑块结构11在第一弹簧结构的支撑下与盘状体5相对滑动，第一弹簧结构起缓冲作用，在力矩发生突变的状况下，保护联轴器不受破坏。
28.在本实施例的一种情况中，所述盘状体5间安装有弹性块6。弹性块6安装在盘状体5间，用于第一半联轴器和第二半联轴器延长连接距离的同时保护第一半联轴器和第二半联轴器。
29.在本实施例的一种情况中，所述连接锁紧结构10包括与滑块结构11相连接的螺栓和锁紧螺母，螺栓贯穿滑块结构11与锁紧螺母紧固连接。通过螺栓和锁紧螺母的配合，便于第一半联轴器和第二半联轴器的连接与拆卸。
30.在本实施例的一种情况中，所述固定部14包括与盘状体5固定连接的壳体结构1，所述壳体结构1配合轴结构2开设有键槽。壳体结构1的键槽便于完成对轴结构2的周向限位，避免壳体结构1与轴结构2发生周向滑动。
31.在本实施例的一种情况中，所述轴结构2包括轴体，轴体靠近壳体结构1的一端配
合壳体结构1的键槽安装有键结构3。在键结构3卡接入轴体后，将轴结构2沿壳体结构1的键槽卡入壳体结构1，便于轴结构2的安装。
32.在本实施例的一种情况中，所述壳体结构1与轴结构2间设置有活动定位结构，所述活动定位结构包括至少两组开设在壳体结构1内的定位卡槽8，所述定位卡槽8内活动连接有卡板13，所述卡板13与轴结构2滑动连接，所述卡板13通过第二弹簧结构与轴结构2相连接。在使用中，由于轴结构2受到轴向力的冲击，卡板13与定位卡槽8滑脱，轴结构2移动，卡板13与另一组定位卡槽8重新卡接，完成对轴结构2的定位保护。
33.实施例二
34.在实施例一的基础上，参阅图1、图2和图4，所述壳体结构1内配合定位卡槽8开设有通孔4，所述通孔4贯穿壳体结构1与定位卡槽8相连通。将针状物插入通孔4，顶动卡板13，便于快速解除轴结构2与壳体结构1的连接。
35.用连接锁紧结构10将对应的滑块结构11相互锁紧，将轴结构2卡入固定部14中，在使用过程中，轴结构2间进行扭矩传动，在扭矩数值和方向突然变换的状况下，第一半联轴器和第二半联轴器发生周向错位，滑块结构11在第一弹簧结构的支撑下与盘状体5相对滑动，第一弹簧结构起缓冲作用。
36.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。