一种便于装配的挖掘机车架的制作方法

本技术涉及工程机械，具体为一种便于装配的挖掘机车架。

背景技术：

1、挖掘机车架是挖掘机的核心承载部件，需连接行走机构、工作装置及驾驶室等关键组件，其装配效率与连接稳定性直接影响挖掘机的生产周期与使用可靠性。现有挖掘机车架存在一些问题：例如，拼接式车架多采用全螺栓连接结构，装配时需3-4人配合调整车架位置以对齐螺栓孔，单次装配耗时超过4小时，且螺栓数量通常超过30组，拆卸维修时需逐一松卸，维护效率低下。此外，现有拼接结构缺乏有效定位导向设计，装配过程中易出现孔位偏移，导致螺栓强行安装后产生额外应力，缩短车架使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于装配的挖掘机车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于装配的挖掘机车架，包括上车架和下车架，所述上车架位于下车架的上方，所述上车架的底部中心固定安装有连接底座，所述下车架的顶部活动安装有转台，所述连接底座与转台之间通过固定组件相连接，所述固定组件包括连接螺杆、锁紧螺母和限位卡槽，所述连接底座的外圈开设有若干组连接卡槽，所述连接卡槽呈圆形均匀分布，所述连接卡槽的开口位于连接底座的外侧壁，所述连接螺杆的一端活动铰接在连接卡槽内，所述锁紧螺母套设在连接螺杆上，所述限位卡槽开设在转台的外圈，且所述限位卡槽设置有若干组，且限位卡槽的开口位于转台的外侧壁，所述连接螺杆向下转动时可以转动至限位卡槽内，通过转动锁紧螺母将连接底座和转台锁紧固定，所述连接底座和转台之间设置有定位组件。

3、优选的，所述连接卡槽内安装有转轴，所述连接螺杆的一端设置有与转轴相互配合的轴孔，所述连接螺杆的一端通过轴孔套设在转轴上。

4、优选的，所述限位卡槽与连接卡槽的位置一一对应。

5、优选的，所述定位组件包括定位凸块和定位凹槽，所述定位凸块固定安装在连接底座的底部，且定位凸块呈圆形分布有若干组，所述定位凹槽开设在转台的上表面，且定位凸块和定位凹槽的位置一一对应。

6、优选的，所述定位凸块的端面为锥面。

7、优选的，所述转台的底部外圈设置有凸缘。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型显著提升了装配效率与连接稳定性，通过固定组件采用连接螺杆、锁紧螺母和限位卡槽的组合方式，使得上车架与下车架的连接过程更为简便快捷。装配时，只需将连接螺杆转动至限位卡槽内，并通过锁紧螺母进行固定，即可完成车架的初步连接，无需多人配合调整车架位置，大幅缩短了装配时间。

10、2、本实用新型定位组件的设置，包括定位凸块和定位凹槽，为上车架与下车架的连接提供了精确的导向，有效避免了孔位偏移的问题，确保了连接的准确性和稳定性。

1.一种便于装配的挖掘机车架，包括上车架（1）和下车架（2），其特征在于：所述上车架（1）位于下车架（2）的上方，所述上车架（1）的底部中心固定安装有连接底座（3），所述下车架（2）的顶部活动安装有转台（4），所述连接底座（3）与转台（4）之间通过固定组件相连接，所述固定组件包括连接螺杆（5）、锁紧螺母（6）和限位卡槽（7），所述连接底座（3）的外圈开设有若干组连接卡槽（8），所述连接卡槽（8）呈圆形均匀分布，所述连接卡槽（8）的开口位于连接底座（3）的外侧壁，所述连接螺杆（5）的一端活动铰接在连接卡槽（8）内，所述锁紧螺母（6）套设在连接螺杆（5）上，所述限位卡槽（7）开设在转台（4）的外圈，且所述限位卡槽（7）设置有若干组，且限位卡槽（7）的开口位于转台（4）的外侧壁，所述连接螺杆（5）向下转动时可以转动至限位卡槽（7）内，通过转动锁紧螺母（6）将连接底座（3）和转台（4）锁紧固定，所述连接底座（3）和转台（4）之间设置有定位组件。

2.根据权利要求1所述的一种便于装配的挖掘机车架，其特征在于：所述连接卡槽（8）内安装有转轴（9），所述连接螺杆（5）的一端设置有与转轴（9）相互配合的轴孔，所述连接螺杆（5）的一端通过轴孔套设在转轴（9）上。

3.根据权利要求2所述的一种便于装配的挖掘机车架，其特征在于：所述限位卡槽（7）与连接卡槽（8）的位置一一对应。

4.根据权利要求3所述的一种便于装配的挖掘机车架，其特征在于：所述定位组件包括定位凸块（10）和定位凹槽（11），所述定位凸块（10）固定安装在连接底座（3）的底部，且定位凸块（10）呈圆形分布有若干组，所述定位凹槽（11）开设在转台（4）的上表面，且定位凸块（10）和定位凹槽（11）的位置一一对应。

5.根据权利要求4所述的一种便于装配的挖掘机车架，其特征在于：所述定位凸块（10）的端面为锥面。

6.根据权利要求5所述的一种便于装配的挖掘机车架，其特征在于：所述转台（4）的底部外圈设置有凸缘（12）。