一种市政道路基坑支护结构的制作方法

本技术属于基坑支护领域，涉及一种市政道路基坑支护结构。

背景技术：

1、市政道路基坑是市政道路工程（如地下管线敷设、地下通道、地下停车场、道路路基加固等）施工中开挖形成的临时性或半永久性坑槽结构，为了保证地下工程施工的安全，防止基坑侧壁及周边环境（道路、管线、建筑物等）坍塌或变形，需要对基坑进行支护。

2、目前，在对基坑侧壁进行支护时，通常是在基坑的侧壁两侧竖向放置支护板，并通过支撑杆对两个支护板进行支撑，从而对基坑进行支护，但是现有的支护结构不能有效限制支护板的横向移动，现有的支护结构仅通过支撑杆对支护板的背部进行顶撑，支护板的正面用于对基坑侧壁进行限位防护，而支护板在受到侧向力时，容易出现移位，影响支护板的稳定性。

技术实现思路

1、为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种市政道路基坑支护结构，用以解决现有基坑支护结构在受到侧向土压力时容易发生支护板横向移动，导致支护稳定性差的技术问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

3、本实用新型提供了一种市政道路基坑支护结构，包括支护板，所述支护板通过弹性件连接有活动架，支护板的上方设置有用于对支护板进行限位支撑的支撑组件，支撑组件和活动架上设置有用于顶动活动架的顶动组件，支护板的板面上开设有限位孔且顶部开设有活动槽；活动架的顶部和底部均安装有安装板，安装板上安装有若干间隔分布的限位插杆，限位孔与限位插杆相对应；支撑组件包括两个平行分布的支撑架，两个支撑架之间安装有两组对称分布的伸缩件，支撑架的底部安装有两个对称分布的活动柱，活动柱与活动槽相对应。

4、在一具体实施方式中，所述弹性件包括安装在支护板上的两个对称分布的固定杆，且固定杆与活动架滑动连接，且支护板上设置有与活动架连接的弹簧。

5、在一具体实施方式中，所述弹性件还包括挡板，挡板安装在固定杆远离支护板的一端。

6、在一具体实施方式中，所述弹簧设置在固定杆上，所述弹簧的两端分别连接支护板和活动架。

7、在一具体实施方式中，所述顶动组件包括安装在支撑架上的四个对称设置的推动斜块和开设在所述活动架上的推动斜槽，推动斜块与推动斜槽相互配合。

8、在一具体实施方式中，所述支护板的两侧各安装有一定位桩。

9、在一具体实施方式中，所述支护板的底部为三角状结构。

10、在一具体实施方式中，所述支护板的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔用于与设置在支撑架上的螺栓连接。

11、在一具体实施方式中，所述伸缩件为液压杆、螺纹调节杆或者套管式调节杆。

12、在一具体实施方式中，所述限位插杆的末端为锥形头结构。

13、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

14、本实用新型通过将设置的两个支护板平行放置于基坑的侧壁两侧，通过支撑组件对两个支护板进行支撑限位，使得支护板可以对基坑侧壁进行支护，并且在支撑组件与支护板配合的过程中，支撑组件会通过顶动组件顶动活动架移动，使得安装板上的限位插杆从支护板上的限位孔插入基坑的土壤内，这样可以对支护板进行有效的限位，避免支护板在受到侧向力时出现横向移动，提高支护板支护的稳定性。

1.一种市政道路基坑支护结构，其特征在于，包括支护板（1），所述支护板（1）通过弹性件连接有活动架（4），支护板（1）的上方设置有用于对支护板（1）进行限位支撑的支撑组件，支撑组件和活动架（4）上设置有用于顶动活动架（4）的顶动组件，支护板（1）的板面上开设有限位孔（3）且顶部开设有活动槽（13）；活动架（4）的顶部和底部均安装有安装板（8），安装板（8）上安装有若干间隔分布的限位插杆（9），限位孔（3）与限位插杆（9）相对应；支撑组件包括两个平行分布的支撑架（10），两个支撑架（10）之间安装有两组对称分布的伸缩件（11），支撑架（10）的底部安装有两个对称分布的活动柱（12），活动柱（12）与活动槽（13）相对应。

2.根据权利要求1所述的市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述弹性件包括安装在支护板（1）上的两个对称分布的固定杆（5），且固定杆（5）与活动架（4）滑动连接，且支护板（1）上设置有与活动架（4）连接的弹簧（7）。

3.根据权利要求2所述的市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述弹性件还包括挡板（6），挡板（6）安装在固定杆（5）远离支护板（1）的一端。

4.根据权利要求2所述的市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述弹簧（7）设置在固定杆（5）上，所述弹簧（7）的两端分别连接支护板（1）和活动架（4）。

5.根据权利要求1所述的市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述顶动组件包括安装在支撑架（10）上的四个对称设置的推动斜块（14）和开设在所述活动架（4）上的推动斜槽（15），推动斜块（14）与推动斜槽（15）相互配合。

6.根据权利要求1所述的市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述支护板（1）的两侧各安装有一定位桩（2）。

7.根据权利要求1所述的市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述支护板（1）的底部为三角状结构。

8.根据权利要求1所述的市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述支护板（1）的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔用于与设置在支撑架（10）上的螺栓连接。

9.根据权利要求1所述的市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述伸缩件（11）为液压杆、螺纹调节杆或者套管式调节杆。

10.根据权利要求1所述的市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述限位插杆（9）的末端为锥形头结构。