狭小空间用可调节移动模板台车的制作方法

本技术涉及建筑施工设备领域，具体是狭小空间用可调节移动模板台车。

背景技术：

1、目前建筑工程中，缝隙沟、窄型沟槽等狭小空间的模板施工多采用人工搭设散拼模板的方式，但此类空间作业面狭窄，工人无法进入内部操作，存在安装效率低、模板定位精度差的问题；现有模板台车多为轨道式大型设备，体积庞大、用钢量高，无法适配狭小空间的通行与作业，且顶部模板角度固定，难以匹配不同坡度的沟体顶部造型。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了狭小空间用可调节移动模板台车，解决了上述背景中提到的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：狭小空间用可调节移动模板台车，包括模板台车主体，所述模板台车主体包括：台车支架、斜撑机构，所述斜撑机构包括：支撑桁架、转动轴、高度调节丝杆，所述高度调节丝杆的上端安装有模板，所述转动轴的端部安装有调节手轮，所述调节手轮的一侧位于所述转动轴上安装有棘齿轮，所述转动轴与所述台车支架的内部安装有活动轴承。

3、作为本实用新型再进一步的方案：所述台车支架的下端外侧安装有底部支架，所述底部支架的下表面安装有万向滚轮。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述台车支架的下端开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有底托架，所述收纳槽的内部设置有限位销。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述转动轴通过所述活动轴承与所述台车支架转动连接，所述台车支架的侧表面位于所述棘齿轮的一侧安装有限位棘爪。

6、作为本实用新型再进一步的方案：述限位销与所述台车支架活动连接，所述底托架与所述台车支架之间安装有活动轴。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述底部支架与所述台车支架固定连接，所述万向滚轮与所述底部支架通过螺栓固定连接。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述高度调节丝杆的上端位于所述模板的下表面安装有限位套环。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述高度调节丝杆的下端外侧位于所述支撑桁架的内部安装有螺纹套管。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、利用控制调节手轮整体转动，则转动轴利用活动轴承在台车支架的内部转动，因此则转动轴整体驱动斜撑机构在台车支架的两侧进行摆动，控制两个斜撑机构在台车支架的外侧的倾斜转动，以应对不同的倾斜夹角的面的支撑。

12、通过对设置的模板下方的高度调节丝杆整体在螺纹套管的内部进行转动，则高度调节丝杆端部位于模板下方的限位套环进行转动，因此则可以整体控制模板到台车支架的距离形成适配沟体顶部的人字形造型。

1.狭小空间用可调节移动模板台车，包括模板台车主体（1），其特征在于，所述模板台车主体（1）包括：台车支架（2）、斜撑机构（4），所述斜撑机构（4）包括：支撑桁架（401）、转动轴（402）、高度调节丝杆（405），所述高度调节丝杆（405）的上端安装有模板（3），所述转动轴（402）的端部安装有调节手轮（5），所述调节手轮（5）的一侧位于所述转动轴（402）上安装有棘齿轮（404），所述转动轴（402）与所述台车支架（2）的内部安装有活动轴承（403）。

2.根据权利要求1所述的狭小空间用可调节移动模板台车，其特征在于，所述台车支架（2）的下端外侧安装有底部支架（6），所述底部支架（6）的下表面安装有万向滚轮（601）。

3.根据权利要求1所述的狭小空间用可调节移动模板台车，其特征在于，所述台车支架（2）的下端开设有收纳槽（201），所述收纳槽（201）的内部设置有底托架（7），所述收纳槽（201）的内部设置有限位销（202）。

4.根据权利要求1所述的狭小空间用可调节移动模板台车，其特征在于，所述转动轴（402）通过所述活动轴承（403）与所述台车支架（2）转动连接，所述台车支架（2）的侧表面位于所述棘齿轮（404）的一侧安装有限位棘爪。

5.根据权利要求3所述的狭小空间用可调节移动模板台车，其特征在于，所述限位销（202）与所述台车支架（2）活动连接，所述底托架（7）与所述台车支架（2）之间安装有活动轴。

6.根据权利要求2所述的狭小空间用可调节移动模板台车，其特征在于，所述底部支架（6）与所述台车支架（2）固定连接，所述万向滚轮（601）与所述底部支架（6）通过螺栓固定连接。

7.根据权利要求1所述的狭小空间用可调节移动模板台车，其特征在于，所述高度调节丝杆（405）的上端位于所述模板（3）的下表面安装有限位套环。

8.根据权利要求1所述的狭小空间用可调节移动模板台车，其特征在于，所述高度调节丝杆（405）的下端外侧位于所述支撑桁架（401）的内部安装有螺纹套管。