一种一体化泵闸的制作方法

本技术涉及泵闸设备领域，尤其涉及一种一体化泵闸。

背景技术：

1、目前，随着城镇化进程的加速，城市面临连续降雨或暴雨的威胁，导致低洼区域和内河水位持续攀升。为了高效调节内河河道水位，传统泵站通常将闸门与泵站分开布局，即在河道某处设立闸门，并在闸门一侧或两侧配置强排或补水泵站。然而，这种布局不仅占地面积广泛，日常维护成本也相对较高。

2、一体化泵闸装置是一种将泵站和闸站一体化布置的闸站，闸门既可以作为挡水结构，又是水泵支承的基础。水泵布置在闸门上，不建立固定的泵室，使闸门和泵站合二为一，大大提高河道排洪及水体交换能力，避免了占地面积大，建设周期长等问题困扰。但是现有的一体化泵闸的提升机构未设置动滑轮组，需要使用大型电机和减速机来保证提升效率，成本高昂。因此，如何开发一种新型一体化泵闸成为本领域内技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种一体化泵闸，解决现有的一体化泵闸的提升机构未设置动滑轮组，需要使用大型电机和减速机来保证提升效率，成本高昂的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型一种一体化泵闸，包括机架和闸板，所述闸板可升降的设置在混凝土基础主体中，所述混凝土基础主体上方设置有与所述闸板配合的机架；所述机架上固定设置有电机、定滑轮装置和卷筒装置，所述电机的输出轴与所述卷筒装置连接，所述卷筒装置上的钢丝绳与机架下方的动滑轮装置和平衡轮装置连接；所述动滑轮装置的下端设置有与所述闸板顶端的起吊点配合的吊具。

4、进一步的，所述机架的数量为两个，两个机架之间通过连接轴连接。

5、进一步的，所述机架上设置有连接轴，所述电机的输出轴与所述连接轴之间通过减速器连接。

6、进一步的，所述连接轴与所述卷筒装置之间通过齿轮组连接。

7、进一步的，所述闸板的两端设置有与闸框配合的滚轮。

8、进一步的，所述闸板的通道内设置有水泵，所述水泵的后端铰接设置有拍门。

9、进一步的，所述电机的输出轴上设置有制动器。

10、进一步的，所述连接轴上设置有开度装置。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

12、本实用新型一体化泵闸的卷筒装置与吊具之间设置有定滑轮装置和动滑轮装置，能够有效增强卷筒装置的提升效果，降低了制造成本；本实用新型一体化泵闸的连接轴上设置有开度装置，能将闸板的开合状态，转化为可量化的物理信号，可实时测量闸门升起的高度。总的来说，本实用新型一体化泵闸，结构简洁，设计巧妙，功能实用，有效解决了现有的一体化泵闸的提升机构未设置动滑轮组，需要使用大型电机和减速机来保证提升效率，成本高昂的问题。

1.一种一体化泵闸，其特征在于：包括机架（1）和闸板（12），所述闸板（12）可升降的设置在混凝土基础主体中，所述混凝土基础主体上方设置有与所述闸板（12）配合的机架（1）；所述机架（1）上固定设置有电机（2）、定滑轮装置（4）和卷筒装置（3），所述电机（2）的输出轴与所述卷筒装置（3）连接，所述卷筒装置（3）上的钢丝绳与机架（1）下方的动滑轮装置（8）和平衡轮装置（7）连接；所述动滑轮装置（8）的下端设置有与所述闸板（12）顶端的起吊点配合的吊具。

2.根据权利要求1所述的一体化泵闸，其特征在于：所述机架（1）的数量为两个，两个机架（1）之间通过连接轴（11）连接。

3.根据权利要求2所述的一体化泵闸，其特征在于：所述机架（1）上设置有连接轴（11），所述电机（2）的输出轴与所述连接轴（11）之间通过减速器（6）连接。

4.根据权利要求3所述的一体化泵闸，其特征在于：所述连接轴（11）与所述卷筒装置（3）之间通过齿轮组（10）连接。

5.根据权利要求1所述的一体化泵闸，其特征在于：所述闸板（12）的两端设置有与闸框配合的滚轮（15）。

6.根据权利要求1所述的一体化泵闸，其特征在于：所述闸板（12）的通道内设置有水泵（14），所述水泵（14）的后端铰接设置有拍门（13）。

7.根据权利要求1所述的一体化泵闸，其特征在于：所述电机（2）的输出轴上设置有制动器（5）。

8.根据权利要求4所述的一体化泵闸，其特征在于：所述连接轴（11）上设置有开度装置（9）。