一种基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞的制作方法

本技术涉及汽车线束密封的，尤其涉及一种基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞。

背景技术：

1、基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞，是一种结合了尼龙的高强度、耐磨性与弹性板（如橡胶、tpe等）的柔韧性、密封性的创新密封部件，专为汽车线束过孔设计，旨在提供耐磨、防水、防尘及密封保护。

2、目前的车过线密封塞存在以下不足之处：

3、1）现有的车过线密封塞大多数都是单一的橡胶结构，当受到外界挤压时会发生形变，无法对车线缆进行保护，进而密封塞整体的强度；

4、2）现有的车过线密封塞大多数都是将车线缆直接放置到密封塞内，无法对放入的车线缆进行分类整理收纳，使得车线缆放置的较为凌乱，进而降低了密封塞的实用性。

技术实现思路

1、鉴于上述现有当受到外界挤压时会发生形变，无法对车线缆进行保护和无法对放入的线缆进行分类整理收纳的问题，提出了本实用新型。

2、因此，本实用新型目的是提供一种基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞，其目的在于：对外界挤压的力进行支撑，对车线缆进行保护和对放入的车线缆进行分类整理收纳。

3、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞，包括密封塞主体，所述密封塞主体的底部固定安装有密封条，所述密封条的内侧开设有理线组件，所述密封条的内部开设有加固槽，所述加固槽的内部均匀固定安装有多组加固条。

4、作为本实用新型所述基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞的一种优选方案，其中：所述理线组件内侧的顶部安装有两组分隔板，所述分隔板的一侧和理线组件内侧的一侧皆固定安装有两组卡线板。

5、作为本实用新型所述基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞的一种优选方案，其中：所述密封条的两侧对称安装有多组防滑块，所述防滑块的外侧涂设有粘黏层，且粘黏层的材质为氯丁橡胶胶粘剂。

6、作为本实用新型所述基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞的一种优选方案，其中：所述分隔板和卡线板的材质皆为橡胶材质制成，且卡线板倾斜45°固定于理线组件和分隔板的一侧。

7、作为本实用新型所述基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞的一种优选方案，其中：所述密封塞主体和密封条的材质为尼龙镶嵌弹性板，且密封塞主体和密封条为一体成型结构。

8、作为本实用新型所述基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞的一种优选方案，其中：所述加固条横截面的形状为×字型结构制成，且加固条的材质为丁腈橡胶基硬质橡胶。

9、与现有技术相比，本实用新型至少具有如下有益效果：

10、1、本实用新型通过利用加固条和加固槽的相互配合，可以增加密封塞在日常使用时的强度，使得密封塞不会因外力的原因而发生形变，进而提高了密封塞的抗性。

11、2、本实用新型通过利用卡线板和分隔板的相互配合，可以根据操作人员在的需求对不同的车线缆进行分类整理收纳，提高了车线缆的放置的整洁度，进而提高了密封塞的实用性。

1.一种基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞，包括密封塞主体（1），其特征在于：所述密封塞主体（1）的底部固定安装有密封条（13），所述密封条（13）的内侧开设有理线组件（2），所述密封条（13）的内部开设有加固槽（12），所述加固槽（12）的内部均匀固定安装有多组加固条（11）。

2.根据权利要求1所述的基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞，其特征在于：所述理线组件（2）内侧的顶部安装有两组分隔板（21），所述分隔板（21）的一侧和理线组件（2）内侧的一侧皆固定安装有两组卡线板（20）。

3.根据权利要求1所述的基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞，其特征在于：所述密封条（13）的两侧对称安装有多组防滑块（10），所述防滑块（10）的外侧涂设有粘黏层，且粘黏层的材质为氯丁橡胶胶粘剂。

4.根据权利要求2所述的基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞，其特征在于：所述分隔板（21）和卡线板（20）的材质皆为橡胶材质制成，且卡线板（20）倾斜45°固定于理线组件（2）和分隔板（21）的一侧。

5.根据权利要求1所述的基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞，其特征在于：所述密封塞主体（1）和密封条（13）的材质为尼龙镶嵌弹性板，且密封塞主体（1）和密封条（13）为一体成型结构。

6.根据权利要求1所述的基于尼龙镶嵌弹性板复合材料的车过线密封塞，其特征在于：所述加固条（11）横截面的形状为×字型结构制成，且加固条（11）的材质为丁腈橡胶基硬质橡胶。