供电电路及车辆电池管理系统的制作方法

本申请涉及车辆电池管理系统，特别是涉及一种供电电路及车辆电池管理系统。

背景技术：

1、车辆电池管理系统(bms，battery management system)，是对车辆电池进行监控的系统，它主要用于确保电池安全、可靠、高效地运行。

2、传统技术往往采用由二极管组成的冗余供电电路来为车辆电池管理系统进行双路供电；然而，二极管往往存在较大的压降(如，硅二极管的压降在0.6-0.8v，锗二极管的压降在0.2v-0.3v)，这使得冗余供电电路中的二极管存在较大的电能损耗，冗余供电电路需要考虑散热问题，长期使用会导致其寿命缩短，影响车辆电池管理系统供电的可靠性。

3、因此，传统技术中的冗余供电电路存在可靠性较低的问题。

技术实现思路

1、基于此，有必要提供一种可以提高冗余供电可靠性的供电电路及车辆电池管理系统。

2、一种供电电路，包括：

3、至少两个电源切换模块，每个所述电源切换模块用于接入一组外部电源，每个所述电源切换模块均包括第一开关单元以及理想二极管控制器；

4、所述第一开关单元的第一端与所述外部电源连接，且与所述理想二极管控制器的阳极引脚连接；所述第一开关单元的第二端与负载连接，且与所述理想二极管控制器的阴极引脚连接；所述第一开关单元的控制端与所述理想二极管控制器的栅极引脚连接；

5、所述理想二极管控制器用于接收使能信号，以控制所述第一开关单元的导通或截止。

6、在其中一个实施例中，所述电源切换模块还包括：

7、控制单元，所述控制单元的第一端与所述理想二极管控制器的使能引脚连接；所述控制单元用于输出所述使能信号。

8、在其中一个实施例中，所述电源切换模块还包括：

9、电源检测单元，所述电源检测单元的一端与所述外部电源连接，所述电源检测单元的另一端与所述控制单元的第二端连接；所述控制单元用于通过所述电源检测单元采集所述外部电源的电压信息。

10、在其中一个实施例中，所述电源检测单元包括第一电阻、第二电阻和第二开关单元；

11、所述第二开关单元的第一端通过所述第一电阻与所述外部电源连接，所述第二开关单元的第二端通过所述第二电阻接地，所述第二开关单元的控制端与所述控制单元的第一端连接，所述第二开关单元的第二端与所述控制单元的第二端连接。

12、在其中一个实施例中，所述电源检测单元还包括：

13、第三电阻，所述第三电阻的一端与所述第二开关单元的第二端连接，所述第三电阻的另一端与所述控制单元的第二端连接。

14、在其中一个实施例中，所述理想二极管控制器的使能引脚与所述外部电源连接，以将所述外部电源作为所述使能信号。

15、在其中一个实施例中，所述电源切换模块还包括：

16、内部电源，所述理想二极管控制器的使能引脚与所述内部电源连接，以将所述内部电源作为所述使能信号。

17、在其中一个实施例中，所述电源切换模块还包括：

18、瞬态电压抑制器二极管，所述瞬态电压抑制器二极管的一端与所述外部电源连接，所述瞬态电压抑制器二极管的另一端接地。

19、在其中一个实施例中，所述电源切换模块还包括：

20、第一电容，所述第一电容的一端与所述外部电源连接，所述第一电容的另一端接地。

21、在其中一个实施例中，所述电源切换模块还包括：

22、第二电容，所述第二电容的一端与所述理想二极管控制器的阳极引脚连接，所述第二电容的另一端与所述理想二极管控制器的电容引脚连接。

23、在其中一个实施例中，所述电源切换模块还包括：

24、第三电容，所述第三电容的一端与所述理想二极管控制器的阴极引脚连接，所述第三电容的另一端接地。

25、一种车辆电池管理系统，包括上述的供电电路。

26、上述的供电电路，由于该供电电路包括至少两个电源切换模块，且每个电源切换模块用于接入一组外部电源，包括：第一开关单元以及理想二极管控制器；其中，第一开关单元的第一端与外部电源连接，且与理想二极管控制器的阳极引脚连接；第一开关单元的第二端与负载连接，且与理想二极管控制器的阴极引脚连接；第一开关单元的控制端与理想二极管控制器的栅极引脚连接，从而实现将第一开关单元与理想二极管控制器并联连接，使得理想二极管控制器可以基于使能信号有效地控制第一开关单元导通或截止，实现该供电电路的双路供电自动切换功能，同时使得该供电电路具有体积小，线路压降及热功耗小、线路简单，控制可靠等特点，有效提升使用该供电电路进行冗余供电的车辆电池管理系统的运行可靠性。

1.一种供电电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述电源切换模块还包括：

3.根据权利要求2所述的供电电路，其特征在于，所述电源切换模块还包括：

4.根据权利要求3所述的供电电路，其特征在于，所述电源检测单元包括第一电阻、第二电阻和第二开关单元；

5.根据权利要求4所述的供电电路，其特征在于，所述电源检测单元还包括：

6.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述理想二极管控制器的使能引脚与所述外部电源连接，以将所述外部电源作为所述使能信号。

7.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述电源切换模块还包括：

8.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述电源切换模块还包括：

9.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述电源切换模块还包括：

10.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述电源切换模块还包括：

11.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述电源切换模块还包括：

12.一种车辆电池管理系统，其特征在于，包括权利要求1至11中任一项所述的供电电路。