一种电机内置油液回收及排气装置及带有该装置的电机的制作方法

一种电机内置油液回收及排气装置及带有该装置的电机，属车轮动力传动，尤其涉及电动摩托车和电动自行车的车轮动力传动装置。

背景技术：

1、 电动车油冷电机需要运用排气来平衡机内外气压，现有排气方案采用在电机电源线内配置一根细长的塑胶管通向电机外部，或在壳体上安装防水透气阀。细长的塑胶管因空间局限，排气会有阻力，致使电机内不断产生的高温气压无法畅通排出；同时在排气过程中伴有少量的蒸汽飞溅油液油雾，该油液油雾因无油液回收装置而无法回收；防水透气阀的阀芯为高密度网孔，排气极为不畅，更没有油液回收功能。这些因素对于油冷电机极为不利。为解决此问题本申请人曾申请了“一种兼具排气和油液回收的电机轴以及带有该轴的轮毂电机”（专利号zl202320089896.x），说明书第5页记载了：其另一油液路径：在电机工作室12内通过排油槽5.3将大量油液排至油液存储室9内，偶有少量飞溅的油液会在气压的作用下进入倾斜通道7 .2内，当残留油液进入倾斜通道一小段位置时，因倾斜通道直径够大(足够油液回流)，以及有倾斜角度落差，会迫使油液又倒流回电机工作室12内，这样循环完成油液回收的过程，进而达到只排气不冒油的目的。但是该倾斜通道设置在电机外部，实为外置排气回收系统。这样的外置排气回收系统（包括其它现有的外置排气回收系统）一是不防尘不防水，不便于日常防护；二是这样的装置安装在车架上，需要繁多的零部件和附件，装配费时费力，成本高；三是从机内排气到外置系统，排气距离长，排气不通畅。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种内置于电机、排气距离短、既能彻底干净回收油液又能高效畅通排气的装置，以及带有该装置的电机。其技术方案如下：

2、一种电机内置油液回收及排气装置，包括电机轴和定子，定子的圆心位置还设有定子支撑架，定子套装在电机轴上，其关键技术是在电机轴另一端的轴体表面由外至内钻设有排气盲孔，在轴体另一表面由外至内斜向钻设有排气道，排气道一端与排气盲孔底部相连通，另一端位于电机轴的外表面与外界相通；在电机轴上安装单向排气阀，单向排气阀包括进气端和排气端，排气端安装在排气盲孔内，在定子支撑架上靠近单向排气阀处安装折弯通道，折弯通道的一端与进气端连通。

3、折弯通道还可用防护回收罩或锥形隔油环替换。

4、带电机内置油液回收及排气装置的电机，包括电机内置油液回收及排气装置；还包括由电机左盖、电机外转子和冷却油分离循环罩等合围构成油液悬浮存储循环冷油室；以及由电机右盖、电机外转子和冷却油分离循环罩等合围构成电机工作室。电机工作室和油液悬浮存储循环冷油室相互连通构成冷却油散热循环系统。

5、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

6、1、本实用新型在电机内的转轴上开设盲孔及出口向下的斜向排气道与机外联通，盲孔内安装单向阀，单向阀上安装折弯通道，折弯通道与转轴上斜向排气道组合即形成内外双置折弯通道，取代了电源线内的通气管和配套的相应零部件，以及防水透气阀相配套的结构件等，省去了油冷电机配套的其它零部件和安装在车架上的附件，使整体结构更为紧凑，装配时节省工时，降低了制造成本。

7、2、斜管和气压平衡孔的设置，排放、平衡斜管内的气压，少量飞溅的油液或跟随蒸汽压力从进气口沿斜管上行的油液微粒，就会被迫倒流回电机工作室内被回收；同理，防护回收罩或锥形隔油环的设置，也完成了油液的回收；该装置又直接将机内气压从双置折弯通道“零距离”畅通排出于机外，真正达到了只排气不漏油的目的。

8、3、单向阀又逆向阻隔了电机外空气中的水分进入，避免了外界带有浮尘污物的空气进入电机内部破坏散热油质而降低电机性能，还取得了防尘、防水的效果。

9、4、如果车辆突遇涉水，特别是深水淹没时，单向阀芯感应触碰液体，即会瞬间精准关闭阀门，将一切液体堵在电机外部，防水性能优越。

10、5、本装置所有零部件均设于机内，故具有很好的防护效果，实现免维护目标。

11、6、本实用新型给予了电动车电机一个良好的低温工作环境，电机在行驶工作中或在负重行驶时，大幅降低由电机高温带来的电机热衰减效应，避免电机过热动力衰减的现象，大大提高了电机性能，延长了电机使用寿命。

1.一种电机内置油液回收及排气装置，包括电机轴（3）和定子（1），定子（1）的圆心位置还设有定子支撑架（1.1），定子（1）套装在电机轴（3）上，其特征是在电机轴（3）另一端的轴体表面由外至内钻设有排气盲孔（3.1），在轴体另一表面由外至内斜向钻设有排气道（3.2），排气道（3.2）一端与排气盲孔（3.1）底部相连通，另一端位于电机轴（3）的外表面与外界相通；在电机轴（3）上安装单向排气阀（5），单向排气阀（5）包括进气端（5.1）和排气端（5.2），排气端（5.2）安装在排气盲孔（3.1）内，在定子支撑架（1.1）上靠近单向排气阀（5）处安装折弯通道（6），折弯通道（6）的一端与进气端（5.1）连通。

2.根据权利要求1所述电机内置油液回收及排气装置，其特征是折弯通道（6）是包括斜管（6.6）和竖管（6.4）构成的l状折弯结构，斜管（6.6）的一端是进气口（6.2），竖管（6.4）的一端是排气口（6.3），排气口（6.3）与单向排气阀（5）的进气端（5.1）连接相通。

3.根据权利要求1所述电机内置油液回收及排气装置，其特征是斜管（6.6）是进气口（6.2）低于折弯段（6.5）形成倾斜状的管道。

4.根据权利要求1所述电机内置油液回收及排气装置，其特征是在斜管（6.6）上靠近折弯段（6.5）处开有气压平衡孔（6.1）。

5.一种电机，带有如权利要求1所述电机内置油液回收及排气装置，其特征在于：还包括电机外转子（8）和轮毂钢圈（7），轮毂钢圈（7）与电机外转子（8）固连，电机外转子（8）套装在定子（1）上；电机外转子（8）一端固连电机左盖（9），另一端固连电机右盖（14）；在电机左盖（9）与定子（1）之间安装冷却油分离循环罩（11）；电机左盖（9）、电机外转子（8）和冷却油分离循环罩（11）合围构成油液悬浮存储循环冷油室（10），电机右盖（14）、电机外转子（8）和冷却油分离循环罩（11）合围构成电机工作室（13），电机工作室（13）和油液悬浮存储循环冷油室（10）相互连通构成冷却油散热循环系统。

6.一种电机内置油液回收及排气装置，包括电机轴（3）和定子（1），定子（1）的圆心位置还设有定子支撑架（1.1），定子（1）套装在电机轴（3）上，其特征是在电机轴（3）另一端的轴体表面由外至内钻设有排气盲孔（3.1），在轴体另一表面由外至内斜向钻设有排气道（3.2），排气道（3.2）一端与排气盲孔（3.1）底部相连通，另一端位于电机轴（3）的外表面与外界相通；在电机轴（3）上安装单向排气阀（5），单向排气阀（5）的排气端（5.2）安装在排气盲孔（3.1）内，单向排气阀（5）另一端是进气端（5.1），在单向排气阀（5）上套装防护回收罩（15）。

7.根据权利要求6所述电机内置油液回收及排气装置，其特征是单向排气阀（5）与防护回收罩（15）之间具有第一气隙通道（16）。

8.一种电机，带有如权利要求6所述电机内置油液回收及排气装置，其特征在于：电机内置油液回收及排气装置是在电机轴（3）另一端的轴体表面由外至内钻设有排气盲孔（3.1），在轴体另一表面由外至内斜向钻设有排气道（3.2），排气道（3.2）一端与排气盲孔（3.1）底部相连通，另一端位于电机轴（3）的外表面与外界相通；在电机轴（3）上安装单向排气阀（5），单向排气阀（5）的排气端（5.2）安装在排气盲孔（3.1）内，单向排气阀（5）另一端是进气端（5.1），在单向排气阀（5）上套装防护回收罩（15）；还包括电机外转子（8）和轮毂钢圈（7），轮毂钢圈（7）与电机外转子（8）固连，电机外转子（8）套装在定子（1）上；电机外转子（8）一端固连电机左盖（9），另一端固连电机右盖（14）；在电机左盖（9）与定子（1）之间安装冷却油分离循环罩（11）；电机左盖（9）、电机外转子（8）和冷却油分离循环罩（11）合围构成油液悬浮存储循环冷油室（10），电机右盖（14）、电机外转子（8）和冷却油分离循环罩（11）合围构成电机工作室（13），电机工作室（13）和油液悬浮存储循环冷油室（10）相互连通构成冷却油散热循环系统。

9.一种电机内置油液回收及排气装置，包括电机轴（3）和定子（1），定子（1）的圆心位置还设有定子支撑架（1.1），定子（1）套装在电机轴（3）上，在电机轴（3）的一端安装电机右盖（14）；其特征是在电机轴（3）上位于定子支撑架（1.1）和电机右盖（14）之间套装第一锥形隔油环（17）和第二锥形隔油环（14.1），第一锥形隔油环（17）的锥面和第二锥形隔油环（14.1）的锥面相向设置，第一锥形隔油环（17）锥面套接入第二锥形隔油环（14.1）的锥面，两锥面之间具有第二气隙通道（16.1），第二锥形隔油环（14.1）和第一锥形隔油环（17）之间形成的空间构成隔油室(18)，在隔油室(18)内的电机轴（3）的轴体表面由外至内钻设有排气盲孔（3.1），在轴体另一表面由外至内斜向钻设有排气道（3.2），排气道（3.2）一端与排气盲孔（3.1）底部相连通，排气道另一端位于电机轴（3）的外表面与外界相通；在电机轴（3）上安装单向排气阀（5），单向排气阀（5）的排气端（5.2）安装在排气盲孔（3.1）内，单向排气阀（5）另一端是进气端（5.1）。

10.一种电机，带有如权利要求9所述电机内置油液回收及排气装置，其特征在于：电机内置油液回收及排气装置是在电机轴（3）上位于定子支撑架（1.1）和电机右盖（14）之间套装第一锥形隔油环（17）和第二锥形隔油环（14.1），第一锥形隔油环（17）的锥面和第二锥形隔油环（14.1）的锥面相向设置，第一锥形隔油环（17）锥面套接入第二锥形隔油环（14.1）的锥面，两锥面之间具有第二气隙通道（16.1），第二锥形隔油环（14.1）和第一锥形隔油环（17）之间形成的空间构成隔油室(18)，在隔油室(18)内的电机轴（3）的轴体表面由外至内钻设有排气盲孔（3.1），在轴体另一表面由外至内斜向钻设有排气道（3.2），排气道（3.2）一端与排气盲孔（3.1）底部相连通，排气道另一端位于电机轴（3）的外表面与外界相通；在电机轴（3）上安装单向排气阀（5），单向排气阀（5）的排气端（5.2）安装在排气盲孔（3.1）内，单向排气阀（5）另一端是进气端（5.1）；还包括电机外转子（8）和轮毂钢圈（7），轮毂钢圈（7）与电机外转子（8）固连，电机外转子（8）套装在定子（1）上；电机外转子（8）一端固连电机左盖（9），在电机左盖（9）与定子（1）之间安装冷却油分离循环罩（11）；电机左盖（9）、电机外转子（8）和冷却油分离循环罩（11）合围构成油液悬浮存储循环冷油室（10），电机右盖（14）、电机外转子（8）和冷却油分离循环罩（11）合围构成电机工作室（13），电机工作室（13）和油液悬浮存储循环冷油室（10）相互连通构成冷却油散热循环系统。