一种适用于LEV车辆的纯硬件预放电电路的制作方法

本技术涉及电路，具体地说是一种适用于lev车辆的纯硬件预放电电路。

背景技术：

1、两轮车的母线电压通常很高，如48v、60v、72v甚至更高，电池包的容量也越做越大，控制器内部的大容量电解电容的容值也越来越大。

2、在电池包和控制器端子连接瞬间，如果大电容的电已被放空，会与电池插头产生巨大的拉弧火花。这不仅会烧蚀电池和控制器的接插件，缩短寿命，还存在引燃周围可燃物的风险。

3、预放电可以有效消除拉弧火花。市面上的预放控制电路通常由软件通过mcu去实现控制，如果是低成本的硬件方案，需要额外增加mcu去实现此逻辑控制，会增加开发难度和延长开发周期。

4、因此，需要设计一种适用于lev车辆的纯硬件预放电电路，仅通过硬件电路来实现预放电的控制功能，从而降低成本、缩短开发周期、提升可靠性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种适用于lev车辆的纯硬件预放电电路，仅通过硬件电路来实现预放电的控制功能，从而降低成本、缩短开发周期、提升可靠性。

2、为了达到上述目的，本实用新型是一种适用于lev车辆的纯硬件预放电电路，包括二极管、电阻、三极管、电容、电池管理芯片、接线端，稳压二极管三的阴极与高压信号端连接，稳压二极管三的阳极串联电阻一百二十一后，分两路分别与电阻一百二十二的一端以及三极管三十七的基极连接，三极管三十七的集电极分两路分别与电阻一百二十的一端以及功率管三十五的栅极连接，功率管三十五的源极分两路分别与电阻一百二十的另一端以及vcc电源端连接，功率管三十五的漏极串联电阻二十六后，分三路分别与电阻三十的一端、电容九的一端以及电池管理芯片的28号引脚连接，电池管理芯片的1号引脚分三路分别与vbat端、电容七的一端以及电阻三的一端连接，电阻三的另一端分两路分别与稳压二极管一的阴极以及二极管二的阴极连接，二极管二的阳极分两路分别与电阻一的一端以及电容五的一端连接，电阻一的另一端分三路分别与二极管一的阴极、电容一的一端以及分压电阻一的一端连接，电容一的另一端与电容三的一端连接，分压电阻一的另一端分三路分别与接线端三的1号引脚、电阻十六的一端以及电阻器十二的一端连接，电阻器十二的另一端分两路分别与电解电容十四的一端以及电池管理芯片的2号引脚连接，电阻十六的另一端与三极管二十二的集电极连接，三极管二十二的基极串联电阻三十一后，分四路分别与电阻器十三的一端、电解电容十四的另一端、电解电容十五的一端以及电池管理芯片的3号引脚连接，电阻器十三的另一端分三路分别与三极管二十二的发射极、电阻三十三的一端以及接线端三的2号引脚连接，电阻三十三的另一端与三极管二十三的集电极连接，三极管二十三的基极串联电阻四十后，分四路分别与电阻器十四的一端、电解电容十五的另一端、电解电容十六的一端以及电池管理芯片的4号引脚连接，电阻器十四的另一端分三路分别与三极管二十三的发射极、电阻四十一的一端以及接线端三的3号引脚连接，电阻四十一的另一端与三极管二十四的集电极连接，三极管二十四的基极串联电阻四十二后，分四路分别与电阻器二十二的一端、电解电容十六的另一端、电解电容十一的一端以及电池管理芯片的5号引脚连接，电阻器二十二的另一端分三路分别与三极管二十四的发射极、电阻二的一端以及接线端三的4号引脚连接，电阻二的另一端与三极管四的集电极连接，三极管四的基极串联电阻四后，分四路分别与电阻器二十三的一端、电解电容十一的另一端、电解电容十二的一端以及电池管理芯片的6号引脚连接，电阻器二十三的另一端分三路分别与三极管四的发射极、电阻三十五的一端以及接线端三的5号引脚连接，电阻三十五的另一端与三极管六的集电极连接，三极管六的基极串联电阻三十七后，分四路分别与电阻器二十四的一端、电解电容十二的另一端、电解电容十三的一端以及电池管理芯片的7号引脚连接，电阻器二十四的另一端分三路分别与三极管六的发射极、电阻四十五的一端以及接线端三的6号引脚连接，电阻四十五的另一端与三极管十七的集电极连接，三极管十七的基极串联电阻四十九后，分四路分别与电阻器一的一端、电解电容十三的另一端、电解电容一的一端以及电池管理芯片的8号引脚连接，电阻器一的另一端分三路分别与三极管十七的发射极、电阻八的一端以及接线端三的7号引脚连接，电阻八的另一端与三极管一的集电极连接，三极管一的基极串联电阻十一后，分四路分别与电阻器二的一端、电解电容一的另一端、电解电容二的一端以及电池管理芯片的9号引脚连接，电阻器二的另一端分三路分别与三极管一的发射极、电阻十三的一端以及接线端三的8号引脚连接，电阻十三的另一端与三极管二的集电极连接，三极管二的基极串联电阻十五后，分四路分别与电阻器三的一端、电解电容二的另一端、电解电容三的一端以及电池管理芯片的10号引脚连接，电阻器三的另一端分三路分别与三极管二的发射极、电阻二十一的一端以及接线端四的1号引脚连接，电阻二十一的另一端与三极管三的集电极连接，三极管三的基极串联电阻二十三后，分四路分别与电阻器四的一端、电解电容三的另一端、电解电容四的一端以及电池管理芯片的11号引脚连接，电阻器四的另一端分三路分别与三极管三的发射极、电阻二十五的一端以及接线端四的2号引脚连接，电阻二十五的另一端与三极管八的集电极连接，三极管八的基极串联电阻二十七后，分四路分别与电阻器五的一端、电解电容四的另一端、电解电容五的一端以及电池管理芯片的12号引脚连接，电阻器五的另一端分三路分别与三极管八的发射极、电阻三十四的一端以及接线端四的3号引脚连接，电阻三十四的另一端与三极管十的集电极连接，三极管十的基极串联电阻五十后，分四路分别与电阻器六的一端、电解电容五的另一端、电解电容六的一端以及电池管理芯片的13号引脚连接，电阻器六的另一端分三路分别与三极管十的发射极、电阻五十一的一端以及接线端四的4号引脚连接，电阻五十一的另一端与三极管十一的集电极连接，三极管十一的基极串联电阻五十三后，分四路分别与电阻器七的一端、电解电容六的另一端、电解电容七的一端以及电池管理芯片的14号引脚连接，电阻器七的另一端分三路分别与三极管十一的发射极、电阻五十五的一端以及接线端四的5号引脚连接，电阻五十五的另一端与三极管十二的集电极连接，三极管十二的基极串联电阻五十六后，分四路分别与电阻器八的一端、电解电容七的另一端、电解电容八的一端以及电池管理芯片的15号引脚连接，电阻器八的另一端分三路分别与三极管十二的发射极、电阻五十九的一端以及接线端四的6号引脚连接，电阻五十九的另一端与三极管十三的集电极连接，三极管十三的基极串联电阻六十后，分四路分别与电阻器九的一端、电解电容八的另一端、电解电容九的一端以及电池管理芯片的16号引脚连接，电阻器九的另一端分三路分别与三极管十三的发射极、电阻六十一的一端以及接线端四的7号引脚连接，电阻六十一的另一端与三极管十四的集电极连接，三极管十四的基极串联电阻六十二后，分五路分别与电阻器十的一端、电解电容九的另一端、电解电容十的一端、二极管十五的阴极以及电池管理芯片的17号引脚连接，电阻器十的另一端分三路分别与三极管十四的发射极、电阻六十三的一端以及接线端四的8号引脚连接，电阻六十三的另一端与三极管十五的集电极连接，三极管十五的基极串联电阻六十五后，分五路分别与电阻器十一的一端、电解电容十的另一端、电容二十一的一端、二极管十四的阴极以及电池管理芯片的18号引脚连接，电阻器十一的另一端分三路分别与三极管十五的发射极、分压电阻二的一端以及接线端四的9号引脚连接，电池管理芯片的20号引脚分三路分别与电阻五十七的一端、电容十八的一端以及电容十九的一端连接，电池管理芯片的21号引脚分三路分别与电阻五十八的一端、电容十八的另一端以及电容二十的一端连接，电池管理芯片的22号引脚分两路分别与热敏电阻二的一端以及电容十的一端连接，电池管理芯片的23号引脚与电阻五十四的一端连接，电池管理芯片的24号引脚分两路分别与电阻二十九的一端以及电容十一的一端连接，电阻二十九的另一端与热敏电阻一的一端连接，电池管理芯片的27号引脚分两路分别与vcc电源端以及电容八的一端连接，电池管理芯片的29号引脚分八路分别与电阻七十七的一端、电阻八十四的一端、电阻七十九的一端、电阻八十的一端、电阻八十一的一端、电阻一百一十九的一端、功率管二十一的源极以及三极管三十四的基极连接，电阻七十七的另一端与三极管二十的集电极连接，三极管二十的发射极分三路分别与电阻二十八的一端、电阻三十六的一端以及稳压二极管五的阴极连接，电阻二十八的另一端与mos管六的栅极连接，电阻八十四的另一端分四路分别与二极管十六的阴极、电阻九十的一端、电阻一百一十四的一端以及三极管三十一的发射极连接，二极管十六的阳极分两路分别与电阻一百一十四的另一端以及电容十七的一端连接，电容十七的另一端分两路分别与电阻九十三的一端以及三极管三十二的基极连接，三极管三十二的集电极串联电阻一百一十五后，分两路分别与电阻九十的另一端以及三极管三十一的基极连接，三极管三十一的集电极串联电阻七十后，分两路分别与电阻九十四的一端以及功率管二十五的栅极连接，功率管二十五的漏极串联分流电阻十六后，与二极管二十二的阴极连接，电阻八十的另一端与二极管十二的阴极连接，二极管十二的阳极分两路分别与电阻八十一的另一端以及二极管六的阳极连接，二极管六的阴极分三路分别与三极管三十三的发射极、电容十六的一端以及稳压二极管二的阴极连接，三极管三十三的基极与三极管三十四的发射极连接，三极管三十三的集电极与电阻一百一十八的一端连接，稳压二极管二的阳极分两路分别与电阻八十三的一端以及三极管三十的基极连接，三极管三十的集电极串联电阻八十二后，分两路分别与电阻七十九的另一端以及功率管二十一的栅极连接，功率管二十一的漏极串联电阻七十八后，与三极管二十的基极连接，电池管理芯片的30号引脚串联电阻十四后，分两路分别与三极管九的发射极以及电阻十九的一端连接，电阻十九的另一端分两路分别与三极管九的基极以及电阻二十四的一端连接，三极管九的集电极与二极管九的阳极连接，二极管九的阴极分三路分别与电阻三十八的一端、电阻三十九的一端以及稳压二极管六的阴极连接，电阻三十八的另一端与mos管三的栅极连接，mos管三的漏极与mos管二的漏极连接，mos管二的栅极串联电阻四十七后，分三路分别与稳压二极管十一的阴极、电阻九十七的一端以及电阻一百一十三连接，电池管理芯片的19号引脚、分压电阻二的另一端、金属膜电阻的两端、分流电阻一的两端、热敏电阻一的另一端、热敏电阻二的另一端、电阻二十四的另一端、电阻三十的另一端、电阻三十六的另一端、电阻三十九的另一端、电阻五十四的另一端、电阻五十七的另一端、电阻五十八的另一端、电阻八十三的另一端、电阻九十三的另一端、电阻九十四的另一端、电阻九十七的另一端、电阻一百一十八的另一端、电阻一百一十九的另一端、电阻一百二十二的另一端、三极管三十的发射极、三极管三十二的发射极、三极管三十七的发射极、三极管三十四的集电极、mos管二的源极及漏极、mos管三的源极及漏极、mos管六的源极及漏极、功率管二十五的源极、电容三的另一端、电容五的另一端、电容七的另一端、电容八的另一端、电容九的另一端、电容十的另一端、电容十一的另一端、电容十六的另一端、电容十九的另一端、电容二十的另一端、电容二十一的另一端、稳压二极管一的阳极、稳压二极管五的阳极、稳压二极管六的阳极、稳压二极管十一的阳极、二极管一的阳极、二极管十四的阳极、二极管十五的阳极、二极管二十二的阳极接地。

3、所述的电池管理芯片的型号为sh3676016bp。

4、本实用新型同现有技术相比，通过电阻、晶体管来实现预放电的控制功能，避免插拔火花，保护放电口免受损伤，开发速度快的同时兼顾低成本。本实用新型具有极高的可靠性与独立性、响应速度极快、功能稳定性强、简化软件复杂度的优点。